國貨路始建於民國3年(1914年)，原是福州第一條馬路中的一段。雖然歷經改建，道路仍是狹窄，交通經常堵塞。1985年福州市人民政府決定加以擴建，工程分兩段進行。東段自六一路至五一路，於1985年12月開工，翌年10月建成，全長704米；西段自五一路至洋頭口，1987年5月開工，2月20日通車，全長940米。兩段分別由原來東段6.2米、西段7-12.5米拓寬至40米，其中機動車道寬14米，非機動車道各寬6.8米，人行道各寬4.5米，綠化帶各寬1.7米。水泥混凝土路面採用真空吸水、薄膜養生、切縫機割縫等工藝。結合道路擴建更新鋪設沿線給水主、副管，電訊主、副管，污水管、雨水管、電力調度電纜等；預留煤氣中、低壓管道的位置。國貨路地下管道口徑大，埋置深，交叉多，給水乾管管徑達0.8～1.0米，管道埋管深度最大的超過6米。與五一路交叉路口東西側，建有兩條人行過街地道，地道長55.8米、寬5.5米、高3米，是福州市區第一條人行過街地道。國貨路擴建工程完成，形成台江區又一條重要的東西向主幹道，改善西區的對外交通。拓寬後國貨路東段兩側建起金屏樓、中選樓、琯後樓，龍津樓，東元樓等商業綜合大樓，福州南公園位於國貨路西段。
國貨路的定名，有一段動人的愛國故事。說的是在上個世紀三十年代，洋貨充斥福州市場，導致民族工業紛紛破產，一批愛國之士號召大家“支持國貨抵制洋貨”。吳養賢先生在南公園內集資建立了“福建國貨促進大樓”用以陳列國貨，同時在路邊樹立了一座“請用國貨”的石碑。這條路的名字便由此得來。可惜的是，這塊石碑目前不知去往何處了。
國貨路的前身叫金墩路
福州市地名辦《福州地名》一書，關於這條路有很浪漫的記述：台江區“國貨中路福州汽車南站前後，北有金壋新村，南有金壋支弄、金壋街、金壋工人新村、金壋居委會，這些地名與‘金壋’相連，究竟什麼含意？”（文中用了福州土字“壋”）過去有一段故事：說三個外地人游福州，走出南門外數里路，見到田間水塘閃爍金光。一人說：看！燦燦黃金，重重疊疊，堆滿洋中，此地就是金堆洋！後來這裡果然稻穀豐收，在陽光下燦燦閃閃，確似“金堆洋”，地名“金壋”就這么有了。
故事歸故事，其實，福州金壋的古地名就是金墩，來頭可大了！
宋朝進士江都令平海軍節度使副都統太師謚清惠廉伯黃府功績顯赫，其後裔黃震旦來福州南台嘉崇里經商開基時，就以其金墩始祖黃府祖居住地——莆田黃石景德里沙坂的金墩黃氏宗祠的堂號稱此地為“金墩鄉”。明朝嘉靖進士、南京錦衣衛侍衛黃卷，居住在金陵城江寧下關，他是金墩鄉黃氏的後人，就把居住地改稱為金墩台門。黃氏這一家族香火繁盛，後人都不忘在自己的名號前加上“金墩”二字。而且，有些人走到哪，那個地方也會出現“金墩”地名！浙江上虞豐惠鎮武村有金墩、杭州清太平良相黃機在西溪西穆烏有金墩山、晉江潘湖金墩明尚書黃光升清大學士黃錫袞、台灣彰化花壇有金墩街、印尼梭羅金墩國務部長黃自達、新加坡第四任總統黃金輝居珍珠山……也稱為金墩山世代黃氏族人多有建樹，黃卷的孫子黃鉞，武狀元，曾任廣西、雲南、貴州等地提督並屢立戰功，官至光祿大夫、兵部尚書、加封太子太保。翻翻《台灣豐惠鎮武金墩武狀元黃鉞家譜》，那真是名人密集、花團錦簇。
李鄉瀏先生博學多識、查考嚴謹，關於福州鄉土文史的著述很精彩，絕非我等業餘“二”級能比，但也出了把金墩說成稻穀豐收金堆洋的謬誤。以前做鄉土文史，道聽途說、牽強附會、風馬牛雜交的事免不了。現在文化形態不一樣了，從哈佛大學數字圖書館查到《台灣XXXX金墩家譜》，連唾手功夫都不用，手指頭點點滑鼠即可。太羨慕很多全開放的數位化資料庫，可以糾正多少糊裡糊塗的學問。當然，道聽途說還是要的，口述實錄歷史也是一門大學問。哈佛大學數字圖書館中有1940年代1∶250,000的中國地圖，細看福州區域，相當清晰，城區的河道池塘、經緯度、等高線，一應俱全。路名用中英兩種文字標明，可惜標註太少。洋頭口往東的道路為金墩路（chin tun lu)，而不署國貨路。對照1945年福州文化服務社發行的一份《福州市區詳圖》，也明明白白地署名金墩路。
