據東風越野車公司負責人介紹,該公司為軍隊研發的東風鐵甲B級防護的高機動性越野車EQ5058廂式越野車,是東風汽車公司歷經多年開發、具有完全自主智慧財產權的東風悍馬山地越野車。
基本介紹
- 中文名:國產東風鐵甲EQ5058防彈越野車列裝部隊
- 類別:裝甲部隊
- 國家:中國
- 類型:東風鐵甲
相關數據,運載數據,機械數據,價格優勢,變型車,中國蠍子,自行火箭炮,輕型防空飛彈車,火力突擊車,輕型反坦發射車,軍事意義,
相關數據
運載數據
它的外形剽悍,整車造型威猛、雄壯、粗獷、豪放,線條簡潔、大方、硬朗,選裝AMGHummerH1的V8柴油機,功率145KW,扭矩達到583N?M,在裝載1.75噸、總重5噸的情況下,最高時速可達每小時140公里。0-80公里小時加速僅需16秒,最大爬坡度100%,整車具有較小的高寬比,較大的離地間隙與高度比,越壕寬度0.7米,垂直越障高度0.45米,涉水深度0.7米,採取輔助裝置可達1.2米。安全裝置可靠,採用三點式前后座安全帶,齒輪齒條式助力轉向,轉向輕便,迴轉性好,碰撞防護性能好。
裝備遠紅外線夜視行駛輔助系統,具有良好的夜間行駛性能。中央充放氣系統,可自主調節輪胎壓力,前後設有牽引裝置,前面裝備電動絞盤,可實現自救和互救。2005年3月,EQ5058防彈越野車通過了國家公安部的彈道檢測。
機械數據
東風鐵甲B級防護高機動性越野車:
發動機型號:EQB150-20康明斯排量3.92L缸徑?衝程120?120
最大功率:110KW/2700R/MIN最大扭距530NM/1200R/MINL
離和器或液力變距器:330離和器變速箱:5擋手動
分動器:四輪全驅動驅動橋:斷開式輪胎37★12.5R16.5
懸架:雙橫臂獨立懸架轉向系統:動力轉向
制動:四輪盤式補放氣系統
車架:箱型封閉截面縱梁梯形框架結構
車身:鋁合金,帶有空投裝置
電器:24V負極搭鐵
“東風鐵甲”主要是為了戰場人員輸送,對防護性要求較高;“東風鐵甲”則採用了鋼結構車身,EQ5058防彈越野車己通過了國家公安部的彈道檢測。
發動機型號:EQB150-20康明斯排量3.92L缸徑?衝程120?120
最大功率:110KW/2700R/MIN最大扭距530NM/1200R/MINL
離和器或液力變距器:330離和器變速箱:5擋手動
分動器:四輪全驅動驅動橋:斷開式輪胎37★12.5R16.5
懸架:雙橫臂獨立懸架轉向系統:動力轉向
制動:四輪盤式補放氣系統
車架:箱型封閉截面縱梁梯形框架結構
車身:鋁合金,帶有空投裝置
電器:24V負極搭鐵
“東風鐵甲”主要是為了戰場人員輸送,對防護性要求較高;“東風鐵甲”則採用了鋼結構車身,EQ5058防彈越野車己通過了國家公安部的彈道檢測。
價格優勢
目前國產“悍馬”的優勢在於價格便宜,而解放軍又恰好需要這樣一種適合越野的吉普車。美國“悍馬”採購價在150萬元人民幣以上,而諸如“東風鐵甲”這樣的國產車只要50萬元就能拿下,對於並不富裕而又亟待發展的中國陸軍而言,這確實是個不錯的選擇。目前國產悍馬軍車—東風鐵甲,主要還是面對國內軍用車市場,有些型號部隊已有訂貨,電視裁圖中的,南國神劍----廣州軍區特種作戰大隊就己列裝。
變型車
可以相信,中國的悍馬軍車----東風鐵甲,也會象美國“悍馬”那樣派生出防空飛彈發射車、戰鬥突擊車等型號時,只要美國“悍馬”能做到的,國產車的以後都會做到。例如我軍隊可用東風鐵甲這個通用越野車底盤,開發出多種變型車。
中國蠍子
例如:採用國產悍馬--東風鐵甲高機動越野車做底盤,在車後箱加裝改進的w99式82毫米速射迫擊炮,生產出中國的---蠍子--高機動速射迫擊炮,用來列裝我軍的特種部隊,它的公式是:美國車+俄國炮=中國蠍子--高機動速射迫擊炮.地處四川的成都軍區所屬—獵豹特戰大隊已經這樣做為,但運裁底盤是其它型號的吉普車….
自行火箭炮
另外,我軍的特種部隊還可以,採用東風鐵甲高機動越野車做底盤,在車後箱加裝被譽為游擊和特種作戰厲器的63-1型12管107毫米火箭炮,搞出特戰型107毫米自行火箭炮,為特種部隊提供隊屬逐行火箭炮。
輕型防空飛彈車
特戰大隊還可以採用國產悍馬--東風鐵甲高機動越野車做底盤,在車後箱加裝雙聯裝國產前衛系列野戰輕型防空飛彈,構成輕型防空飛彈車,為特種部隊提供隨行防空火力。
火力突擊車
當然也可以在東風鐵甲高機動越野車,車頂加裝12.7毫米大口徑機槍或23毫米鏈式機關炮,改裝成火力突擊車。
輕型反坦發射車
也可以在車頂裝上紅箭9A反坦克飛彈發射器,改裝為輕型反坦發射車……
軍事意義
可以想像,隨著東風鐵甲高機動越野車和同一底盤各種變型車的配套列裝部隊,我軍特種作戰部隊機動性將大大增強,隊屬伴隨火力不可同日而語………