國王十字車站大火

國王十字站大火是首次引起重大傷亡的捷運火災。這場火災發生在1987年11月18日晚上，倫敦捷運國王十字聖潘克拉斯站內。時值下班期間，共造成31人死亡。

經過

火焰從木質的自動扶梯底部燃起，有人聲稱在18:30左右就報告過聞到怪異氣味，而消防局是在19：36接到的報警。火勢很快就從自動扶梯蔓延到了售票大廳，許多乘客因濃烈的煙霧被困在售票廳內，有毒的氣體使得許多人昏迷乃至窒息。而另一些剛下車的乘客在發現到大火後便乘車離開。進出車站的車輛所引起的空氣流動助長了火焰的蔓延，卻不足以驅散有毒氣體。消防員在19：42趕到現場後便開始撲滅火焰、幫助乘客逃離。但因事發突然，沒有捷運站的地圖和配發防毒面具，滅火工作並不順利，一名消防員殉職。大約在第二天凌晨1：30，火焰才被徹底撲滅。火災造成了31人死亡和60名以上的傷者，死亡原因多為吸入過量有毒氣體。英國首相柴契爾夫人在火災撲滅後親自前往醫院探望傷者。

影響

與失火電梯同種類型的木質自動扶梯

這起嚴重事故在英國社會造成很大反應。事後進行的調查並沒有能對火災的起因給出一個統一的答覆。倫敦消防局的調查表明，很有可能是點燃香菸後丟棄的火柴點燃了潤滑油引起了火災。有人認為這是由菸頭引起的；有人認為這是自動扶梯下的垃圾堆積過久，遇上火花引起的；甚至有人將其與恐怖活動聯繫起來。在調查過其他捷運站那些同樣為木結構的自動扶梯之後，人們發現這些扶梯上常有多處燃燒過的痕跡，但這些火焰在被人發現之前就自動熄滅了。在失火現場模擬的實驗中，消防隊員先讓火著了七分鐘，然後將其撲滅。而這一實驗雖也確實重現了初始的目擊報告，但因為燃燒時間不足等原因所以未能解釋為何發生了閃燃。。在隨後計算機模擬和野外復原模擬的試驗中，調查組查明火災所造成的閃燃是由溝槽現象造成的。英國工黨認為，柴契爾政府所實施的削減公共設施開支的財政政策，也要為火災的發生擔負一定的責任。但這起火災之後倫敦乃至世界各捷運車站更加重視火災的防範，廣泛採取諸如禁止在車站內吸菸等舉措降低火災風險。