基本介紹
- 中文名：國王十字車站
- 外文名：King's Cross Railway Station
- 投入使用時間：1852年
- 地址：倫敦市中心的國王十字地區
簡介,線路,歷史,捷運站,電影場景,寵物店男孩,哈利·波特,
簡介
國王十字站是英國鐵路幹線東海岸主幹線的南端終點站。它的西側緊靠著歐洲之星國際列車的終點站——聖潘可拉斯站。這兩個車站在倫敦捷運網中共享國王十字聖潘可拉斯站。
三輛城際225列車在國王十字站排成一列。
三輛城際225列車在國王十字站排成一列。線路
有四個鐵路公司運營開往主線車站列車的業務。
東海岸國家快速列車公司：在東海岸主幹線通往彼得伯勒、唐克斯特、利茲、韋克菲爾德、約克、達靈頓、達勒姆、紐卡斯爾中心站、愛丁堡韋弗利站、格拉斯哥中心站、鄧迪、阿伯丁和因弗內斯的城際列車。這個公司還計畫在2010年增加開往林肯中心站。東海岸國家快速列車公司是國王十字站的“主運營商”。
第一赫爾火車公司：經東海岸主幹線開往赫爾的城際列車。和它的姊妹公司不同，第一赫爾火車公司沒有列車運營公司的特權，但在“開放線路”協定下運營。
歷史
1851年到1852年2年之內建成，1852年10月14日投入使用。從北面看國王十字火車站，國王十字站最初是被設計建設用於大北線鐵路的倫敦中轉站和東海岸主幹線的終點站。它是由路易斯·庫比特設計的，是在以前的一個發熱和天花醫院的位置，車站的主建築包括1號到8號站台。它代替了1850年8月8日投入使用的臨時終點站麥登路站。
站台曾被多次重新分配；原來只有1個出發月台和1個到達月台（在1號到8號站台之中），兩個月台中間的地方用作貨場。後來，由於市郊交通的增長，在預留的位置增加了一個非常不壯觀的站台建築。第二個建築從那時開始使用，包括9號到11號站台（假想的站台也就在這裡）。
1972年，英國鐵路設計的一個一層的擴建建築完工。雖然這個建築是臨時建築，但是三十多年之後仍在使用。很多人認為這個建築不太漂亮，因為這個建築破壞了車站這個I級建築的外觀。在這個建築開工之前，車站的正面已經被商店林立的小型台地擋住了。規劃中車站西側的售票大廳和候車區域建成的時候，這個臨時建築將被拆除，使路易斯·庫比特的建築全貌再次顯示在眾人面前。
1973年9月10日12時24分，臨時愛爾蘭共和軍用炸彈襲擊了訂票大廳，導致大範圍的破壞，以及6人受傷，其中部分人傷勢嚴重。一個青年在沒有警告車站的情況下，將3磅重的爆炸裝置扔進了車站。這個青年混進了人群，至今沒有被逮捕。
後來，國王十字站一部分成為了中間停靠站。從南邊芬斯布里公園來的市郊火車由最東邊的國王十字約克鐵路駛來，進站停靠之後延約克鐵路的彎道進入城市寬線，開往法靈頓、巴貝肯和摩門。在另一個方向，來自摩門的列車從寬線經酒店彎道進入主線。這些列車在1976年8月改走北城市線。
國王十字站在寵物店男孩1988年發行的長篇電影這不可能在這裡發生（It Couldn't Happen Here）多次出現。
哈利·波特
國王十字站的站台的標誌有時候會因遊客和哈迷停下來拍照或是嘗試推行李車穿牆而導致擁擠。國王十字站是J·K·羅琳的《哈利·波特》系列故事書的標誌之一。這個車站是霍格沃茨特快列車的始發站。此列車使用秘密的“9又3/4站台”，進入這個站台需穿過9號站台和10號站台之間的分隔磚牆。
不幸的是，9號站台和10號站台位於與車站主體分離的建築內；而且將這兩個站台分開的不是一道牆，而是兩條鐵道。羅琳有意地將這個地點選在了車站的主體部分，但是她記錯了站台的編號。在2001年的一次採訪中，羅琳說她把國王十字站與尤斯頓站搞混了，但事實是尤斯頓站的9號和10號站台也是被2條鐵道分開的。
在哈利·波特的電影拍攝過程中，車站的場景是在主車站的4號和5號站台拍攝的，劇組把站台號碼改成了9和10。電影哈利·波特與密室使用了聖潘可拉斯站的外景，因為劇組認為它的哥德式外觀比真正的國王十字車站的外觀給人更深刻的印象。
當第一部電影上映的時候，9號站台和10號站台外的地面上鋪設了大型標誌，指示霍格沃茨特快列車。這些標誌不久被拆除了。在國王十字車站9號和10號站台所在的附屬建築內，豎立著一個鑄鐵的“9又3/4站台”的標誌。半輛行李手推車也被裝在了標誌的下方：手推車靠近通道的一半是可以看見的，而另一半似乎穿過牆壁消失了。
“國王十字”是《哈利·波特與死亡聖器》第35章的標題。在這章中，一個與國王十字車站相似的地點扮演了關鍵的角色（哈利在車站幻境遇到了鄧布利多教授，得到了真相，並按照教授的建議回去現實世界，最終殺死伏地魔）。車站也是這本書結尾的場景，同時也成為了哈利·波特系列最後的場景（哈利、金妮送詹姆和阿不思，羅恩、赫敏送羅絲和雨果去上火車）。
