國標柴油是一種柴油,國標柴油有國2和國3。
基本介紹
- 中文名:國標柴油
- 類型:柴油
國標柴油是一種柴油,國標柴油有國2和國3。
國標柴油是一種柴油,國標柴油有國2和國3。國3柴油是為了提倡環保而生產的像深圳這樣的大城市.每天有那么多的車在跑,排放尾氣是很驚人的像國2的柴油(不是我自己測試的.是有網友經過測試的數據,有待考證)就比國3的耐燒10%-...
《中華人民共和國國家標準:車用柴油5(GB 19147-2013)》由全國石油產品和潤滑劑標準化技術委員會(SAC/TC280)提出。本標準由全國石油產品和潤滑劑標準化技術委員會石油燃料和潤滑劑分技術委員會((SAC/TC280)SC1)技術歸口。本標準負責起草單位:中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院、中國石油天然氣股份有限...
柴油脫色再生技術指的是把各類廢油再生成國標柴油。我國的廢機油數量如此之大,卻很少有回收利用,換下的廢機油絕大部分是就地倒掉或焚燒,既浪費了大量資源又造成了嚴重環境污染。簡介 隨著廢油精煉技術的成熟,把各類廢油再生成國標柴油已經不是很大的困難,廢機油由於長久使用 致使粘度降低,雜質增多,通過高溫催化將...
乳化柴油(微乳化柴油)技術是在國標柴油中加入一定量的水(或甲醇)及乳化劑,再經過納米乳化機及高能靜態混合器後製成的的油包水(W/O)型透明乳液。技術路線 乳化柴油是以國標柴油為主要原料,再加入20%的水及10%的乳化劑,經專用設備和特殊工藝合成。影響因素 柴油乳化可分為線上乳化燃燒和預乳化兩種。線上乳化...
尤其對某些地區常用市電不是很可靠的情況下,把柴油發電機組作為備用電源,既能起到應急電源的作用,又能通過低壓系統的合理最佳化,將一些平時比較重要的負荷在停電時使用,因此在工程中得到廣泛的使用。 性能等級 (1)柴油發電機組的性能等級。國標GB/T2820.1-1997《往復式內燃機驅動的交流發電機組》第一部分第七條...
由廢機油,輪胎油等廢油提煉出的柴油叫做非標柴油。 非標柴油,在廣東大部分企業工廠里都在用(發電機,鍋爐燃燒等)汽車是絕對不能用的。 非標柴油通常都是一些油庫商家或者經營柴油的貿易商購買的多,然後他們會按客戶需求送往各個地區工廠。主要區別 國標柴油的密度範圍為0.810~0.855不同同常用如:0#柴油0.84...
煤基調和柴油解決了兩種工藝柴油產品無法按照現行國標銷售的困局。2020年9月11日,從國家能源集團獲悉,該集團成功研發出煤基調和柴油,煤制油首批調和柴油經化驗確認符合0號車用柴油國家標準,開始銷售出廠。煤基調和柴油的成功,有效驗證了調和方案的可行性,是煤直接液化和煤間接液化戰略發展的新突破;解決了兩種工藝...
輕柴油(light diesel oil),密度相對較輕的一類柴油。通常指180~370℃餾分。一般由天然石油的直餾柴油與二次加工柴油摻合而得。有時也摻入一部分裂化產物。與重柴油相比,質量要求較嚴,十六烷值較高,粘度較小,凝固點和含硫量較低。簡介 輕柴油廣泛用於柴油汽車、拖拉機以及配用於船舶、礦山、發電、鑽井等設備...
根據國標(GB252-87),輕柴油規格按凝點分為10、0、-10、-20、-35和-50六個牌號,分別表示凝點不高於10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃;牌號越高,凝點越低。柴油是套用於壓燃式發動機(即柴油發動機)的專用燃料。柴油的外觀為水白色、淺黃色或棕褐色的液體。柴油又分為輕柴油與重柴油二種。輕...
清潔甲醇柴油為外觀接近於國標柴油的透明清澈液體,其熱值、粘度等指標均接近於國標柴油,可替代柴油使用於柴油內燃機、工業鍋爐等領域。產品特點 1、動力性強:嘉源甲醇柴油添加劑配製過程中復配了提高熱值、增強動力的組分;2、排污量少:嘉源甲醇柴油含氧量高、清潔性好,燃燒充分,使其有害排放物一氧化碳(CO)、...
中國早在2011年年中就實施了汽油國四標準,當時給企業的過渡期“大限”是2013年12月31日;而從2013年7月起,國內流通的國標柴油需全部升級到國三標準(硫含量在350ppm以下)。政策評論 廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強評論稱,中國大部分地區汽油實施的還是“國三”標準,如要提高到“國五”標準,過渡期設在...
目標是將車用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。相應的油品標準預計會在2012年之前發布,主要考慮的是輕型汽油車和中型柴油車兩個車種。事實上,從以往國家對國標的強制執行情況來看,煉化企業最擔心的是成本的增加。中國石油規劃總院煉化所高級工程師宋愛萍說,從國內汽柴油標準的升級情況來看,以往任何一次標準的升級,...
國標規定柴油閃點不低於55℃。11、凝點 試油在規定條件下冷卻至停止移動時的最高溫度稱為凝點,以℃示。凝點是評價油品低溫流動性的項目。油品的凝點與蠟含量有直接關係,油品中蠟含量越多,凝點越高。某些油品用凝點表示其牌號,以便於使用時參考其低溫流動,如-10號柴油表示凝點不高於-10℃。要提高油品的凝點,可...
上海大唐石油化工位於中國上海浦東,上海大唐石油化工是一家國標柴油、0號柴油、-10號柴油、93#汽油、97#汽油、滬Ⅳ97#汽油等產品的經銷批發的私營有限責任公司。上海大唐石油化工位於中國上海浦東,上海大唐石油化工是一家國標柴油、0號柴油、-10號柴油、93#汽油、97#汽油、滬Ⅳ97#汽油等產品的經銷批發的私營有限...
國標油 各種國標汽油、國標柴油的調和技術,本技術中包括中石化、中石油和地煉企業各種調和方案,以及性能指標對比;非標油 非標油調和技術,將石腦油、小煉油和其他非標低質油經過科學調和部分數據達到國標油品標準;廢油精製 廢油回收調和,將各種廢油如:廢機油、輪胎油、塑膠油、化工黑油等多種低質油品進行加工調和,...
目前國內現行的柴油國標GB19147-2009要求含硫量≤350ppm,而ECR-DOC技術要求油品含硫量在10ppm以下,因此在中國暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品,因此有推廣的技術基礎。由於採用SCR技術的國四發動機燃油經濟性比EGR技術好、對發動機改動小、對燃油和機油要求較低、在技術升級連續性上具有優勢、SCR催化器...
甲醇燃料,是利用工業甲醇或燃料甲醇加變性醇添加劑與現有國標汽柴油(或組分油)按一定體積(或重量比)經嚴格科學工藝調配製成的一種新型清潔然料。甲醇燃料可替代汽柴油,用於各種機動車、鍋灶爐使用。生產甲醇的原料主要是煤、天然氣、煤層氣、焦爐氣等,特別是利用高硫劣質煤和焦爐氣生產甲醇,既可提高資源綜合...
車用多元柴油是指一種與石化柴油相似的、部份指標還優於國標柴油的、替代石化柴油的柴油發動機燃料。可用作載重汽車、載重輪船、挖掘機、推土機、各種工程機械、拖拉機、收割機的動力燃料。多元柴油具有動力強勁、耗油量省、無需對發動機做任何改動、也無需安裝改裝任何車輛部件、對機械無腐蝕、排放清潔衛生,尾氣基本無...
據國家環保總局提供的數據,我國機動車年消耗油料4500萬噸,尾氣排放除產生CO、碳氫化合物和氮氧化物外.柴油車還排放有致癌作用的細微顆粒物,如PM2.5等。預計到2020年,CO和氮氧化物的排放量將分別達到8 000萬噸和900萬噸,與60年代美國光化學煙霧時的污染水平相當。影響因素 燃油對排放的影響 汽油是汽車發動機...
1925年Mobil Delvac™(即現時中國品牌“美孚黑霸王”)在美國成功註冊,是專為重型柴油發動機而研發生產的潤滑油品牌,被推崇為重型柴油發動機使用的專業潤滑油。作為商用車潤滑油品牌,美孚黑霸王對應更高國標排放標準和套用場景,致力於不斷為整車及發動機製造商、車隊和卡車司機們研發高品質潤滑油產品來符合當下及未來...