國家林業局西南航空護林總站

2012年10月23日,根據中央編辦函(2012)165號及國家林業局林人發(2012)251號文,自2012年10月23日起,“國家林業局西南航空護林總站”更名為“國家林業局南方航空護林總站”。

基本介紹

  • 中文名:國家林業局西南航空護林總站
  • 成立於:1961年
  • 林地面積:約7758萬公頃
  • 森林蓄積量:48億立方米
總站簡介,總站職能,機構設定,總站機關,直屬航站,省屬航站,臨時基地,業務範圍,區域範圍,航線設定,航護面積,技術手段,機型,人員構成,基建投資,更名,

總站簡介

國家林業局西南航空護林總站、國家林業局西南森林防火協調中心、國家林業局西南衛星林火監測分中心、國家林業局西南森林防火物資儲備中心與總站實行一套人馬,四塊牌子管理。
目前總站已經更名為國家林業局南方航空護林總站
西南航空護林總站(以下簡稱總站)成立於1961年。 1972年(文革期間)總站機構被撤銷,單位被下放;1985年恢復 總站建制並收歸林業部管理;1995年林業部在總站成立西南森林防火協調中心,1997年成立西南衛星林火監測分中心,2000 年國家林業局又在總站成立西南森林防火物資儲備中心,與總站實行一套人馬,四塊牌子管理。

總站職能

總站是國家森林防火指揮部、國家林業局對我國南方地區森林防火工作實施監督、檢查、協調、服務力量的延伸機構,履行著森林航空消防、森林防火協調、衛星林火監測、防火物資儲備四項職能。

機構設定

總站機關

總站機關設有辦公室、航空護林處、林火監測信息處、森林防火協調處、計畫財務處、政治處、紀檢監察室、機 關服務處共8個處(室);

直屬航站

直屬有普洱、保山、麗江、成都、西昌、百色6個航空護林站;

省屬航站

業務管理江西、河南、重慶、湖南 、湖北、廣東6個航空護林站;

臨時基地

在轄區內設有昆明、大理、道孚、攀枝花、綿陽、柳州、梧州、貴陽、贛州、洛陽、清遠、 梅州12個季節性航空護林基地。

業務範圍

區域範圍

總站森林航空消防業務管理範圍包括雲南、四川、重慶、貴州、西藏、廣西、廣東、江西、河南、湖北、湖南、上海、 江蘇、浙江、安徽、福建、山東、海南18省(區、市),目前在滇、川、渝、黔、桂、粵、贛、豫8省(區、市)已經開展 森林航空消防業務。

航線設定

各航站(基地)共設定有航線158條,航線總長度75852公里,航護面積約171萬平方公里,約占我國國 土總面積18%。特別是西南航護區,平均海拔在2000米以上,地形、氣候條件極為複雜,開展森林航空消防難度極大。其中 道孚基地海拔達2980米,是我國乃至世界上海拔最高的航空護林基地;麗江站M-171直升機曾創造了在海拔3600米火場開展 吊桶灑水撲火紀錄。

航護面積

在已經開航的8省(區、市),有林地面積約7758萬公頃,森林蓄積量48億立方米,共有國家級自然保 護區97個、省級自然保護區229個,其中80%以上森林資源在航護範圍內。

技術手段

森林航空消防主要業務手段有:巡邏報警、機降撲 火、索降撲火、滑降撲火、吊水撲火、載水撲火、偵察火場、空投空運、空中指揮、防火宣傳、應急救援、觀察培訓等。

機型

使 用直升機型有:M-26TC、M-171、M-8、K-32A、AS-332、AS-350B3、SA-365N、EC-135、A-119、S-70、S-269D、BO-105、Z-9 、BL-206、BL-212、BL-214等;固定翼機型有:An-24、Y-5、Y-7、Y-12、C-172R、C-208B、CY-3等。

人員構成

目前總站系統共有職工183人,其中在職職工124人,離退休職工59人。在職職工中大專以上學歷91人,占73.4%,具有 高級技術職稱的20人,中級技術職稱的39人,初級技術職稱的29人,具有中級以上技術職稱的人員占職工總數的47.5%。現 有幹部105人,其中副處級以上幹部36人,科級以上幹部26人。

基建投資

據統計,自1985年總站恢復建制至2010年間,全站系統共完成基本建設投資1.62億元,徵用建設用地76畝,建成各類房 屋設施4.53萬平方米,配置各類設備5920台(套);森林航空消防飛機共飛行25155小時,撲救森林火災3296起,機(索、滑 )降撲火隊員5433人(次),直升機吊桶灑水5461桶,空運搶險救災物資7860公斤,空投防火宣傳單551萬份。在2001-2010 年期間,一共向南方省(區、市)通報衛星林火熱點7.84萬個,調撥森林撲火裝備5.32萬台(套)。

更名

2012年10月23日,根據中央編辦函(2012)165號及國家林業局林人發(2012)251號文,自2012年10月23日起,“國家林業局西南航空護林總站”更名為“國家林業局南方航空護林總站”。

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