《國之重器出版工程裝甲車輛液力緩速制動技術（精裝）》是2020年3月北京理工大學出版社出版的圖書，作者是魏巍、 閆清東 、劉城 。
基本介紹
- 書名：國之重器出版工程裝甲車輛液力緩速制動技術（精裝）
- 作者：魏巍、 閆清東 、劉城
- 出版社：北京理工大學出版社
- 出版時間：2020年3月
- ISBN：9787568283243
內容簡介,圖書目錄,作者簡介,
本書以裝甲車輛液力緩速制動系統為研究對象，介紹了兩相流動緩速制動特性預測、空轉功率損失抑制、葉柵系統設計最佳化、充放油液壓系統設計、充液調節系統特性與液力緩速制動 性能評價與控制等關鍵技術研究，在液力元件三維鴉陵流動設計最佳化等相關技術研究和套用的基礎之上，探索複雜微觀兩相流動狀態對液力緩速制動轉矩的瞬態精確控制的影響，並構建適用於 裝甲車輛等重型車輛和裝備用液力緩速制動系統的設計方法。 本書可作為裝甲車輛等各類運載裝備總體、傳動及制動專業工程技術人員參考用書，也可作為車輛工程、工程機械、流體傳動與控制等專業研究生的教學參考書。
第１章 緒 論001
１.１ 液力緩速制動原理 002
１.２ 裝甲車輛液力緩速制動技術的需求與現狀 004
１.３ 液力緩速制動技術的套用與發展 008
１.４ 液力緩速制動系統研究技術路線 015
參考文獻 017
第 ２ 章 緩速制動特性預測 027
２.１ 束流全充液計算模型 029
２.１.１ 束流基本假設 029
２.１.２ 液流速度與轉矩分析 030
２.１.３ 能量平衡方程 033
２.１.４ 損失係數修正 034
２.２ 束流部分充液計算模型 035
２.２.１ 均勻密度模型 035
２.２.２ 氣液分層模型 036
２.２.３棄汽腿笑 計算結果分析 037
２.３ 基於封閉輪腔流場分析的特性預測虹蘭陵 039
２.３.１ 控制方程與湍流模型 040
２.３.２ 兩相流動的流型判定 045
２.３.３ 單流道穩態制動特性預測 046
２.３.４ 單流道動態制動特性計算淋乘仔 059
２.４ 基於開放輪腔流場分析的特性預測 073
２.４.１ 全流道輪腔及閥系集成流動制動特性計算模型 074
２.４.２ 全流道輪腔及閥系一體化制動特性預測模型 086
參考文獻 093
第 ３ 章 空轉功率損失抑制 095
３.１ 典型空損抑制機構概述 096
３.１.１ 離合器式空損抑制機構 096
３.１.２ 真空式空損妹講汗抑制機構 097
３.１.３ 擋片式空損抑制機構 098
３.１.４ 擾流柱式空損抑制機構 099
３.２ 擾流柱式空損抑制機構 099
３.２.１ 擾流空損抑制性能分析 099
３.２.２ 擾流柱結構參數對空損的影響 106
３.３ 仿生非光滑表面空損擾流抑制 115
３.３.１ 表面減阻機理概述 115
３.３.２ 擾流柱凸包仿生表面減阻特性 116
３.４ 擾流柱起效條件判定方法 128
參考文獻 133
第 ４ 章 葉柵系統設計最佳化 135
４.１ 循環圓設計模型 137
４.２ 葉片設計模型 141
４.２.１ 等厚前傾直葉片模型 141
４.２.２ 相切圓弧彎葉片模型 150
４.３ 葉柵系統集成設計最佳化方法 155
４.３.１ 集成最佳化關鍵技術 156
４.３.２ 三維集成最佳化流程 163
４.４ 集成設計最佳化算例 165
４.４.１ 葉片數目參數最佳化算例 165
４.４.２ 循環圓寬度敏感性分析算例 171
４.４.３ 雙循環圓彎葉片傾斜方位最佳化算例 175
參考文獻 181
第 ５ 章 充液調節系統特性 183
５.１ 充液率調節方案 184
５.１.１ 充液率的流量調節 184
５.１.２ 充液率迴路的布置方式 189
５.２ 充放油閥系流動特性 195
５.２.１ 閥內流動流場分析 196
５.２.２ 閥內流動速度場觀測 203
５.２.３ 閥內流場 ＰＯＤ 降階建模方法 212
５.３ 插裝式電液比例閥動態特性 224
５.３.１ 比例電磁閥原理與建模 224
５.３.２ 電液比例閥最佳化設計 229
５.３.３ 插裝式電液比例閥最佳化設計 237
５.３.４ 關鍵參數對閥系輸辨陵嫌墊出特性的影響 242
參考文獻 247
第 ６ 章 液力緩速制動性能評價與控制 251
６.１ 液力緩速制動特性評價方法 252
６.１.１ 動態制動特性指標 252
６.１.２ 改進雷達圖法 255
６.１.３ 指標權重分配與定量評價 256
６.２ 集成流動緩速制動轉矩預測與控制 259
６.２.１ 緩速器散熱流量需求 259
６.２.２ 液力 － 液壓集成流動制動轉矩預測與控制模晚棕嬸型 265
６.３ 緩速制動控制策略 288
６.３.１ 車輛制動動力學建模 289
６.３.２ 恆減速度制動控制策略 291
６.３.３ 恆速制動控制策略 295
６.３.４ 踏板制動控制策略 304
參考文獻 311
索引 313
魏巍，博士，副教授。北京理工大學特種車輛研究所副所長，中國機械工程學會高級會員，流體傳動與控制分會委員，液力專業委員會秘書長。國家級精品課程主講教師，工業和信息化部研究型教學創新團隊主要成員。主要從事流體傳動與控制、多域機動平台等研究，負責完成多項國家級科研項目，獲國防科學技術進步獎一等獎1項、二等獎2項，中國機械工業科學技術獎一等獎1項；出版教材1部、專著1部。 閆清東，男，教授，博士生導師。武器機動平台技術、傳動及其控制技術等領域專家，北京理工大學裝甲車輛工程專業責任教授，國家級精品課程負責人，國家級精品視頻公開課主講教師，北京市教學名師，工信部研究型教學創新團隊帶頭人，出版教材3本和專著1本。負責完成多項國家級科研項目，獲國家科技進步獎二等獎1項，部級科技進步獎7項。 劉城，博士，特別副研究員，碩士生導師。從事流體傳動及控制、車輛傳動相關研究，主講液力傳動專業基礎課，負責及參與多項液力傳動、機電傳動國家級項目，獲中國機械工業科學技術將一等獎一項，發表SCI/EI論文20餘篇。
３.３.１ 表面減阻機理概述 115
３.３.２ 擾流柱凸包仿生表面減阻特性 116
３.４ 擾流柱起效條件判定方法 128
參考文獻 133
第 ４ 章 葉柵系統設計最佳化 135
４.１ 循環圓設計模型 137
４.２ 葉片設計模型 141
４.２.１ 等厚前傾直葉片模型 141
４.２.２ 相切圓弧彎葉片模型 150
４.３ 葉柵系統集成設計最佳化方法 155
４.３.１ 集成最佳化關鍵技術 156
４.３.２ 三維集成最佳化流程 163
４.４ 集成設計最佳化算例 165
４.４.１ 葉片數目參數最佳化算例 165
４.４.２ 循環圓寬度敏感性分析算例 171
４.４.３ 雙循環圓彎葉片傾斜方位最佳化算例 175
參考文獻 181
第 ５ 章 充液調節系統特性 183
５.１ 充液率調節方案 184
５.１.１ 充液率的流量調節 184
５.１.２ 充液率迴路的布置方式 189
５.２ 充放油閥系流動特性 195
５.２.１ 閥內流動流場分析 196
５.２.２ 閥內流動速度場觀測 203
５.２.３ 閥內流場 ＰＯＤ 降階建模方法 212
５.３ 插裝式電液比例閥動態特性 224
５.３.１ 比例電磁閥原理與建模 224
５.３.２ 電液比例閥最佳化設計 229
５.３.３ 插裝式電液比例閥最佳化設計 237
５.３.４ 關鍵參數對閥系輸出特性的影響 242
參考文獻 247
第 ６ 章 液力緩速制動性能評價與控制 251
６.１ 液力緩速制動特性評價方法 252
６.１.１ 動態制動特性指標 252
６.１.２ 改進雷達圖法 255
６.１.３ 指標權重分配與定量評價 256
６.２ 集成流動緩速制動轉矩預測與控制 259
６.２.１ 緩速器散熱流量需求 259
６.２.２ 液力 － 液壓集成流動制動轉矩預測與控制模型 265
６.３ 緩速制動控制策略 288
６.３.１ 車輛制動動力學建模 289
６.３.２ 恆減速度制動控制策略 291
６.３.３ 恆速制動控制策略 295
６.３.４ 踏板制動控制策略 304
參考文獻 311
索引 313
作者簡介
魏巍，博士，副教授。北京理工大學特種車輛研究所副所長，中國機械工程學會高級會員，流體傳動與控制分會委員，液力專業委員會秘書長。國家級精品課程主講教師，工業和信息化部研究型教學創新團隊主要成員。主要從事流體傳動與控制、多域機動平台等研究，負責完成多項國家級科研項目，獲國防科學技術進步獎一等獎1項、二等獎2項，中國機械工業科學技術獎一等獎1項；出版教材1部、專著1部。 閆清東，男，教授，博士生導師。武器機動平台技術、傳動及其控制技術等領域專家，北京理工大學裝甲車輛工程專業責任教授，國家級精品課程負責人，國家級精品視頻公開課主講教師，北京市教學名師，工信部研究型教學創新團隊帶頭人，出版教材3本和專著1本。負責完成多項國家級科研項目，獲國家科技進步獎二等獎1項，部級科技進步獎7項。 劉城，博士，特別副研究員，碩士生導師。從事流體傳動及控制、車輛傳動相關研究，主講液力傳動專業基礎課，負責及參與多項液力傳動、機電傳動國家級項目，獲中國機械工業科學技術將一等獎一項，發表SCI/EI論文20餘篇。
