《固體推進劑黏彈性力學》是2016年北京理工大學出版社出版圖書。
基本介紹
- 書名：固體推進劑黏彈性力學
- 出版社：北京理工大學出版社
- 出版時間：2016年8月1日
- 頁數：289 頁
- 開本：16 開
- 裝幀：平裝
- ISBN：9787568222266
- 商品編碼：12097016
- 字數：341000
- 正文語種：中文
- 英文名：Viscoelastic Mechanics Of Solid Propellants
內容簡介,目錄,
內容簡介
針對固體火箭發動機裝藥戒判籃結構的完整性問題，《固體推進劑黏彈性力學/工業和信息化部“十二五”規劃專著》對典型固體推進劑的微觀結構、力學建模、仿真計算進行了全面、系統的介紹，包括：固體推進劑的力學實驗研歸刪旬習究，推進劑的細觀結構建模及分析，固體推進劑損傷理論、本構模型、斷裂特性研究，推進劑／熱層界面黏結性能，以及典型固體火箭發動機裝藥的結構完整性分析。
《固體推進劑黏彈性力學/工業和信息化部“十二五”規劃專著》內容層次分明，配有大量圖表，可讀性較強。
《固體推進劑黏彈性力學/工業和信息化部“十二五”規劃專著》力求系統地闡述固體火箭發動機裝藥結構完整性問題，在所涉及的多個問題上都有獨特的見解，特別是在固體推進劑損傷理論、本構模型、斷裂特性以及推進劑／熱層界面黏結性能方面都有創新性貢獻。
目錄
第1章 緒論
1．1 固體推進劑的分類
1．2 固體推進劑的組分
1．2．1 雙基推進劑組分
1．2．2 複合固體推進劑組分
1．3 黏彈性力學基本原理
1．3．1 黏彈性力學
1．3．2 黏彈泊松比的數學表征
1．3．3 線性黏彈性理論
1．3．4 非線性黏彈性理論
參考文獻
第2章 固體推進劑細觀力學性能研究
2．1 固體推進劑細觀力學性能研究進展
2．1．1 細觀力學原理
2．1．2 固體推進劑細觀力學研究概況
2．2 固體推進劑細觀損傷與巨觀力學性能相關性
2．2．1 脫濕形貌與應力一應變的相關性
2．2．2 脫濕形貌與應變率的相關性
2．2．3 脫濕對泊松比的影響
2．3 固體推進劑細觀結構模型
2．3．1 顆粒幾何模型
2．3．2 固體推進劑顆粒隨機堆積模型
2．3．3 固體推進劑分子動力學模型
2．3．4 固體推進劑胞元計算模型
2．4 顆粒／基體的界面力學特性分析
2．4．1 物理模型與邊界條件
2．4．2 材料模型及界面參數
2．4．3 有限元模型及格線劃分方法
2．4．4 計算結果與分析
2．5 固體推進劑細觀損傷演化過程模擬
2．5．1 計算模型
2．5．2 模擬結果及討論
2．6 固體推進劑細觀結構對其力學性能的影響
2．6．1 顆粒隨機分布對推進劑鬆弛性詢獄煉能的影響
2．6．2 顆粒尺寸分迎射贈布對推進劑鬆弛性能的影響
2．6．3 顆粒體積分數對推進劑力學性能的影響
2．6．4 不同應變下細觀鬆弛計算結果
2．6．5 複合固體推進劑鬆弛主曲線預測
參考文獻
第3章 固體推進劑損全催傷理論和實驗研究
3．1 固體推進劑損傷理論及研究進展
3．2 改性雙基推進劑損傷模型及實驗研究
3．2．1 損傷模型
3．2．2 改性雙基推進劑蠕變破壞研究
3．2．3 改性雙基推進劑等速單軸拉伸下的屈曲與破壞
3．3 NEPE疲勞損傷實驗及損傷模型研究．．
3．3．1 實驗技術
3．3．2 實驗結果與討論
3．3．3 NEPE推進劑疲勞損傷本構模型
3．4 丁羥複合推進劑實驗研究
3．4．1 等速拉伸實驗
3．4．2 多步蠕變一回復實驗
參考文獻
第4章 固體推進劑本構模型
4．1 改性雙基推進劑含損傷的非線性黏彈性本構模型
4．1．1 SchaperY含損傷非線性黏彈性本構方程
4．1．2 改性雙基推進劑含累積損傷的非線性黏彈性本構
4．2 有限變形下的NEPE推進劑本構模型
4．2．1 NEPE推進劑有限變形下的損再檔罪挨傷
4．2．2 有限變形下NEPE推進劑的本構模型
4．3 丁羥複合推進劑損傷本構模型
4．3．1 彈性介質損傷本構模型
4．3．2 黏彈性介質損傷本構模型
4．3．3 損傷模型的參數獲取
參考文獻
第5章 衝擊載荷下固體推進劑的力學性能
5．1 衝擊載荷下固體推進劑力學性能研究進展
5．2 霍普金森壓桿裝置（SHPB）及實驗原理
5．3 雙基推進劑的高應變率實驗研究
5．3．1 動態壓縮院轎海力學實驗
5．3．2 力學實驗結果分析
5．3．3 高應變率力學本構模型
5．4 改性雙基推進劑的高應變率實驗研究
5．4．1 動態壓縮力學實驗
5．4．2 力學性能分析
5．5 NEPE推進劑的高應變率實驗研究
5．5．1 動態壓縮力學實驗
5．5．2 力學性能分析
5．5．3 本構模型的建立
參考文獻
第6章 固體推進劑斷裂性能
6．1 固體推進劑斷裂性能研究進展
6．2 固體推進劑準靜態斷裂行為
6．2．1 改性雙基推進劑斷裂力學行為
6．2．2 丁羥複合推進劑斷裂特性
6．3 固體推進劑動態斷裂特性
6．3．1 改性雙基推進劑動態拉伸力學性能
6．3．2 改性雙基推進劑動態剪下力學性能
參考文獻
第7章 固體推進劑裝藥界面性能分析
7．1 固體推進劑裝藥界面性能研究進展
7．2 裝藥界面脫黏性能實驗研究
7．2．1 張開型界面脫黏
7．2．2 剪下型界面脫黏
7．3 界面脫黏有限元仿真分析
7．3．1 內聚力模型在界面脫黏分析中的套用
7．3．2 界面脫黏有限元仿真及參數最佳化
參考文獻
第8章 典型固體火箭發動機的結構完整性分析
8．1 典型固體火箭發動機結構完整性分析研究進展
8．2 自由裝填裝藥發動機點火衝擊仿真分析
8．2．1 自由裝填裝藥結構特點
8．2．2 自由裝填裝藥點火過程的載荷特性分析
8．2．3 自由裝填藥柱點火壓力下結構完整性數值建模
8．2．4 壓力載荷作用下裝藥結構完整性數值仿真及分析
8．2．5 星孔幾何參數對裝藥結構完整性影響研究
8．2．6 包覆層材料及結構對裝藥結構完整性影響研究
8．3 貼壁澆注裝藥發動機溫度載荷分析
8．3．1 貼壁澆注火箭發動機的結構特徵
8．3．2 貼壁澆注火箭發動機溫度載荷特性分析
8．3．3 貼壁澆注裝藥火箭發動機有限元計算模型
8．3．4 溫度衝擊載荷作用下藥柱結構完整性仿真分析
參考文獻
3．2．2 改性雙基推進劑蠕變破壞研究
3．2．3 改性雙基推進劑等速單軸拉伸下的屈曲與破壞
3．3 NEPE疲勞損傷實驗及損傷模型研究．．
3．3．1 實驗技術
3．3．2 實驗結果與討論
3．3．3 NEPE推進劑疲勞損傷本構模型
3．4 丁羥複合推進劑實驗研究
3．4．1 等速拉伸實驗
3．4．2 多步蠕變一回復實驗
參考文獻
第4章 固體推進劑本構模型
4．1 改性雙基推進劑含損傷的非線性黏彈性本構模型
4．1．1 SchaperY含損傷非線性黏彈性本構方程
4．1．2 改性雙基推進劑含累積損傷的非線性黏彈性本構
4．2 有限變形下的NEPE推進劑本構模型
4．2．1 NEPE推進劑有限變形下的損傷
4．2．2 有限變形下NEPE推進劑的本構模型
4．3 丁羥複合推進劑損傷本構模型
4．3．1 彈性介質損傷本構模型
4．3．2 黏彈性介質損傷本構模型
4．3．3 損傷模型的參數獲取
參考文獻
第5章 衝擊載荷下固體推進劑的力學性能
5．1 衝擊載荷下固體推進劑力學性能研究進展
5．2 霍普金森壓桿裝置（SHPB）及實驗原理
5．3 雙基推進劑的高應變率實驗研究
5．3．1 動態壓縮力學實驗
5．3．2 力學實驗結果分析
5．3．3 高應變率力學本構模型
5．4 改性雙基推進劑的高應變率實驗研究
5．4．1 動態壓縮力學實驗
5．4．2 力學性能分析
5．5 NEPE推進劑的高應變率實驗研究
5．5．1 動態壓縮力學實驗
5．5．2 力學性能分析
5．5．3 本構模型的建立
參考文獻
第6章 固體推進劑斷裂性能
6．1 固體推進劑斷裂性能研究進展
6．2 固體推進劑準靜態斷裂行為
6．2．1 改性雙基推進劑斷裂力學行為
6．2．2 丁羥複合推進劑斷裂特性
6．3 固體推進劑動態斷裂特性
6．3．1 改性雙基推進劑動態拉伸力學性能
6．3．2 改性雙基推進劑動態剪下力學性能
參考文獻
第7章 固體推進劑裝藥界面性能分析
7．1 固體推進劑裝藥界面性能研究進展
7．2 裝藥界面脫黏性能實驗研究
7．2．1 張開型界面脫黏
7．2．2 剪下型界面脫黏
7．3 界面脫黏有限元仿真分析
7．3．1 內聚力模型在界面脫黏分析中的套用
7．3．2 界面脫黏有限元仿真及參數最佳化
參考文獻
第8章 典型固體火箭發動機的結構完整性分析
8．1 典型固體火箭發動機結構完整性分析研究進展
8．2 自由裝填裝藥發動機點火衝擊仿真分析
8．2．1 自由裝填裝藥結構特點
8．2．2 自由裝填裝藥點火過程的載荷特性分析
8．2．3 自由裝填藥柱點火壓力下結構完整性數值建模
8．2．4 壓力載荷作用下裝藥結構完整性數值仿真及分析
8．2．5 星孔幾何參數對裝藥結構完整性影響研究
8．2．6 包覆層材料及結構對裝藥結構完整性影響研究
8．3 貼壁澆注裝藥發動機溫度載荷分析
8．3．1 貼壁澆注火箭發動機的結構特徵
8．3．2 貼壁澆注火箭發動機溫度載荷特性分析
8．3．3 貼壁澆注裝藥火箭發動機有限元計算模型
8．3．4 溫度衝擊載荷作用下藥柱結構完整性仿真分析
參考文獻
