固體推進劑燃氣發生器是指採用固體推進劑為能源的產生燃氣工質或氣態燃料的搬燒裝置。簡稱固體燃氣發生器。通常由燃燒室殼體、內絕熱層、固體推進劑藥柱、點火系統(發火管和點火器)和排氣裝置等組成。
基本介紹
- 中文名:固體推進劑燃氣發生器
- 外文名:solid propellant gas generator
- 學科:航空工程
- 領域:工程技術
固體推進劑燃氣發生器是指採用固體推進劑為能源的產生燃氣工質或氣態燃料的搬燒裝置。簡稱固體燃氣發生器。通常由燃燒室殼體、內絕熱層、固體推進劑藥柱、點火系統(發火管和點火器)和排氣裝置等組成。
固體推進劑燃氣發生器是指採用固體推進劑為能源的產生燃氣工質或氣態燃料的搬燒裝置。簡稱固體燃氣發生器。通常由燃燒室殼體、內絕熱層、固體推進劑藥柱、點火系統(發火管和點火器)和排氣裝置等組成。簡介固體推進劑燃氣發生器是指採用...
在液體火箭發動機中採用的燃氣發生器可按所使用推進劑的類型分為固體推進劑燃氣發生器和液體推進劑燃氣發生器。液體燃氣發生器根據組元的數量可分為單組元、雙組元和三組元液體燃氣發生器。典型產品 RD-120發動機的燃氣發生器 RD-120...
用於燃氣發生器的緩燃推進劑,要求燃氣溫度低,以減小燒蝕,要求燃氣清潔、固體燃燒產物少、燃氣發生量大和腐蝕性小。定義 緩燃推進劑又稱緩燃火藥或緩燃藥。燃速很低的固體推進劑。簡介 其燃速為5mm/s左右或更低(6.86MPa,20攝氏...
固體火箭助推器(Solid rocket boosters,SRB,以下簡稱“固體助推器”)是一種捆綁在航天運載器上提供附加推力(有時是主要推力)的火箭。2016年6月28日,美國猶他州,Orbital ATK公司再次成功對其全新的五段式固體火箭推進器(SRB)進行...
低燃速推進劑是一般指燃速小於5mm/s的固體推進劑,主要用於戰術 飛彈續航發動機、燃氣發生器和空間飛行器固體發動機。硝酸銨和硝胺為氧化劑的固體推進劑一般是低燃速固體推進劑,採用高百分比含量粗粒度高氯酸銨和添加降速劑,可獲得高氯酸...
雙基推進劑主要用於小型固體燃氣發生器。複合推進劑 Composite Propellant理論比沖為225~265秒(2200~2600牛·秒/千克),密度1.65~1.80克/立方厘米 。危險等級1.3級。複合推進劑使用單獨的可燃劑和氧化劑材料,以液態高分子聚合物粘合...
膏體推進劑火箭發動機設計方案有多種,由以下幾個主要部分組成:驅動裝置、推進劑貯箱、推進劑流量(質量)控制系統、首次脈衝點火器(即通常用於固體火箭發動機的煙火劑點火器)、可重複點火的點火器、燃燒室、噴管和壓強反饋調節系統。工作...
富燃料推進劑,又稱貧氧推進劑,其組成和製造方法與複合固體推進劑基本相同,只是氧化劑含量減少,主要用於固體火箭衝壓發動機和固液火箭發動機的主推進劑。此外,還可作液體火箭發動機的燃氣發生器、渦輪起動器以及貯箱增壓、蓄壓器的能源...
固體推進劑的燃燒劑和氧化劑,可以是混合型(礦物氧化劑和有機燃燒劑的混合物),也可以是雙基型(其分子包含有燃燒劑和氧化劑的有機凝膠混合物),可澆鑄成型或做成藥柱裝填。噴管用於超音速排出燃氣,產生反作用推力。有的噴管可以擺動...
有些膨脹循環發動機使用燃氣發生器來啟動渦輪機,直到燃燒室和噴管加熱的燃料產生的壓力能獨自啟動渦輪機。擠壓循環 擠壓循環(pressure-fed cycle)是液體火箭發動機動力循環的一種形式。推進劑受高壓氣體擠壓,進入燃燒室。擠壓循環的優點就...
3.3.1 在圓柱形通道內的燃氣流動(78)3.3.2 在非圓柱形通道內的燃氣流動(81)3.4 固體火箭發動機的參數偏差(90)3.5 固體火箭發動機穩態工作的建立(94)3.5.1 固體推進劑藥柱的點火(94)3.5.2 滯止區的充填(101)3...
固體貧氧推進劑的組成和製造方法與複合固體推進劑基本相同,只是將固體氧化劑含量減少,將粘合劑特別是可燃金屬粉(Mg,Al,B等)含量相對增加。用途 主要用於衝壓發動機和固體火箭發動機的裝藥,也可用作液體火箭發動機的燃氣發生器,渦輪起動...
因此,在需要高燃速、壓力指數大時常採用高氯酸鉀為氧化劑(或與高氯酸銨共同用作氧化劑)的推進劑。採用硝酸銨作氧化劑的固體火箭推進劑能量特性巾等,燃速低、壓力指數低、燃氣乾淨、價廉,多用於燃氣發生器。黏合劑 黏合劑是複合推進...
膏體[推進劑]火箭發動機 膏體[推進劑]火箭發動機(pasty propellant rocket engine,pasty propellant rocket motor)是2005年公布的航天科學技術名詞。定義 在燃燒室內直接裝填固體推進劑的火箭發動機。出處 《航空科學技術名詞》。
5.4 發動機內流場特性/126 5.4.1 燃氣發生器對固體燃料燃燒的影響/126 5.4.2 安裝位置對固體燃料燃燒的影響/130 5.4.3 餘氣係數對固體燃料燃燒的影響/135 5.4.4 質量流量對固體燃料燃燒的影響/138 參考文獻142 ...
第六節 固體推進劑的燃燒特性 第七節 固體火箭發動機裝藥 第八節 固體火箭發動機的內彈道計算 第九節 固體火箭推力矢量控制裝置 第十節 固體火箭推力終止裝置 第十一節 點火安全保險裝置 第十二節 固體推進劑燃氣發生器 第十三節 固體...
4.3.3 燃氣發生器燃燒室中金屬顆粒的燃燒 147………4.3.4 含硼貧氧推進劑的燃燒 152………4.4 燃氣發生器內彈道計算 164………4.5 壅塞式固體燃氣發生器設計 165………4.5.1 燃氣發生器主要尺寸和燃燒室壓力p ˇr 的確...
。麥撒推進劑能起到使Pc自動調節“安全閥”的作用。麥撒推進劑是調節固體發動機推力和固體燃氣發生器流量的一種有效途徑。雙基推進劑、聚氨酯推進劑、丁羥推進劑,通過調節,在一定Pc範圍內均可產生麥撒燃燒,獲得麥撒推時劑。
火箭發動機可用於航天器推進,也可用於飛彈等在大氣層內飛行。大部分火箭發動機都是內燃機,也有非燃燒形式的發動機。工作原理 大部分發動機靠排出高溫高速燃氣來獲得推力,固體或液體推進劑(由氧化劑和燃料組成)在燃燒室中高壓(10-200bar...
而且,發動機點火採用固體推進劑燃氣發生器(SPGG),其實就是一枚小型的固體燃料火箭,每次點火後都要換上新的。SPGG上使500V交流電壓來點火固體推進劑,產生的高溫氣體達到600-700psi的壓力,驅動渦輪泵工作。 高溫氣體也是點燃燃料/氧化...
UGM-96A飛彈的第一、二級發動機的動作系統仍沿用“海神”飛彈的固體推進劑燃氣發生器、渦輪與液壓泵系統,第三級發動機用高速葉輪泵取代液壓泵。UGM-96A飛彈有2台拋罩發動機和1台分離發動機。拋罩發動機用於在飛彈飛出大氣層後拋棄整流罩...
發動機為固體火箭發動機,裝藥質量為2020公斤,推力2998千牛,工作時間為2秒;第二級採用4片小控制面,位於第二級後部,控制飛彈的機動飛行,第二級發動機裝藥質量為420公斤。兩級發動機推進劑均為高燃速、高級固體推進劑—第九類雙基...
倒數計時:7=0時,兩個固體火藥起動器由28V直流電源起動,點燃後產生燃氣。燃氣通過渦輪噴嘴驅動渦輪。渦輪藉助齒輪箱帶動燃料泵和氧化劑泵轉動,將推進劑壓送至推力室主閥門。待燃料出口管路壓力達預定值時,由壓力作動閥門打開推進劑主...
具有一定幾何形狀和尺寸的固體推進劑。安放於固體火箭發動機燃燒室中的藥柱,幾何形狀和尺寸的選擇與發動機的工作時間、燃燒室壓力和推力有關,同時也影響藥柱的結構完整性和發動機的質量比(推進劑質量與發動機總質量之比)。藥柱設計參數...
RT-2PM2彈道飛彈一子級因不用燃氣舵推力向量控制也會減輕部分質量,這樣RT-2PM2彈道飛彈一子級發動機推進劑裝藥量的增加值很可能比發動機總質量增加值還要大。另外,前蘇聯在固體推進劑中已套用硝基胺硝醯銨(NH4N(NO2)2)、三氫化鋁...
固體助推器點燃之後就很難在燃料耗盡前停車,這對於載人太空飛行器發射來說是個風險因素。固體助推器的事故率大約是1%,且事故往往是災難性的。固體助推器還有一種潛在風險,就是在推進劑的製作過程中,混合起來的推進劑遇火就會發生爆炸。20...
倒數計時:7=0時,兩個固體火藥起動器由28V直流電源起動,點燃後產生燃氣。燃氣通過渦輪噴嘴驅動渦輪。渦輪藉助齒輪箱帶動燃料泵和氧化劑泵轉動,將推進劑壓送至推力室主閥門。待燃料出口管路壓力達預定值時,由壓力作動閥門打開推進劑主...