《固定翼無人機系統技術要求》是2017年09月01日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名:固定翼無人機系統技術要求
- 外文名:Technical Requirements for Fixed Wing UAV System
- 標準編號:T/SZUAVIA 007—2017
- 發布日期:2017年09月01日
- 實施日期:2017年10月01日
《固定翼無人機系統技術要求》是2017年09月01日實施的一項行業標準。
《固定翼無人機系統技術要求》是2017年09月01日實施的一項行業標準。起草人劉斐等起草單位 深圳市無人機行業協會等主要內容本標準規定了固定翼無人機系統的術語和定義、分類、技術要求、標誌、包裝、運輸和貯存。...
2018年1月9日,國家標準計畫《民用輕小型固定翼無人機飛行控制系統通用要求》(20173413-T-519)下達,項目周期24個月,由TC435(全國航空器標準化技術委員會)提出並歸口上報,TC435SC1(全國航空器標準化技術委員會無人駕駛航空器系統...
採用全球首創的雙飛翼+多旋翼的氣動布局,科研團隊掌握了從驅動系統、感測器數據融合、飛控系統及算法等全技術鏈路,創新性地實現無人機在零下40℃、海拔5500米,以及在7級強風中正常起降飛行的多項無人機性能極限。
4.2 技術要求 4.2.1 外形尺寸 植保無人機需明確包含無人機的機長、機高尺寸等信息。多軸旋翼植保無人機需增加軸距及槳葉尺寸。固定翼植保無人機需增加翼展尺寸。4.2.2 外部顏色、標牌與安全標誌 4.2.2.1外部顏色 植保無人機...
極地固定翼無人機是一種用於環境科學技術及資源科學技術領域的大氣探測儀器,於2017年6月1日啟用。技術指標 起飛重量:25kg;有效載荷:10kg;測控半徑:30km;實用升限:5000m;抗風等級:6級。主要功能 獲取極地極端環境下的高解析度遙感...
無人機實際上是無人駕駛飛行器的統稱,從技術角度定義可以分為:無人固定翼飛機、無人垂直起降飛機、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。與載人飛機相比,它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰環境要求低、...
油動固定翼無人機平台及載荷是一種用於信息科學與系統科學領域的計算機及其配套設備,於2016年4月14日啟用。技術指標 機身長度3.2m,翼展6m,機身高度0.9m;機身材質:碳纖維加固蜂窩玻璃鋼複合材料,碳纖維管;油動單發動機;最大起飛...
無人機為空中遙感平台的微型遙感技術,其特點是:以無人機為空中平台,遙感感測器獲取信息,用計算機對圖像信息進行處理,並按照一定精度要求製作成圖像。無人機 按照系統組成和飛行特點,無人機可分為固定翼型無人機、無人駕駛直升機...
飛控子系統是無人機完成起飛、空中飛行、執行任務和返場回收等整個飛行過程的核心繫統,飛控對於無人機相當於駕駛員對於有人機的作用,我們認為是無人機最核心的技術之一。飛控一般包括感測器、機載計算機和伺服作動設備三大部分,實現的功能...
19.1 航空管理局要求 19.2 系統描述 19.2.1 機身 19.2.2 性能 19.2.3 航空電子設備和地面控制系統。19.2.4 驗收飛行數據 19.3 操作手冊 19.3.1 組織、團隊角色和通信 19.3.2 簡要技術說明 19.3.3 運行...
2018年1月9日,國家標準計畫《民用輕小型無人機系統抗風性要求及試驗方法》(20173411-T-519)下達,項目周期24個月,由TC435(全國航空器標準化技術委員會)提出並歸口上報,TC435SC1(全國航空器標準化技術委員會無人駕駛航空器系統分...
2.4固定翼空中機器人的穩定性與操縱性 第3章固定翼空中機器人的構造 3.1 固定翼空中機器人結構設計的基本要求及主要材料 3.3固定翼空中機器人的構造特點及分類 3.4固定翼空中機器人組裝 第4章空中機器人的導航技術 4.1導航系統...
(3)基於DGPS和電子羅盤自主導航,研究以DGPS為主,電子羅盤作為補充的自主導航,提高導航系統的精度和環境適應能力。(4)信號傳輸、管理等嵌入式系統開發,嵌入式實時作業系統研發及飛控硬體平台移植技術研究,提出無人機飛行控制軟體方案...
CW-007大鵬”無人機,該款無人機填補了國內“輕量級”垂直起降固定翼無人機空白。4月底,成都縱橫將首架“CW-30大鵬”無人機正式交付給了國家地震局 在國家測繪地理信息局正式對外發布“CW-10C 1:500免像控無人機航測系統”
無人機有效載荷較小,設計複雜,涉及的關鍵技術主要包括發射與回收技術、人工智慧技術、通信技術和任務系統小型化技術等。分類 艦載無人機的基本組成包括飛行機體及其任務系統、艦面控制站、發射回收裝置及艦面數據終端等。按照飛行時升力...
低空航測對無人機的基本要求是:首先保證低空飛行的安全度,其次保證所獲取影像質量滿足航測要求。這兩個基本點引出一系列技術要求。最低航速 這項要求專門針對固定翼無人機。提出低航速要求的理由有兩條:第一,必須低速才能保證低空色行...
撞網回收是一種適合小型固定翼無人機在狹窄場地或艦船上實現精確定點回收的先進回收方式。撞網回收系統一般由攔阻網裝置、吸能緩衝裝置和末端引導裝置等組成。撞網回收系統的關鍵技術有無人機吸能緩衝技術、無人機末端精確引導技術、系統...
“翼龍”-2H氣象型無人機在貴州省西部地區成功實施人工增雨作業首次飛行。2024年4月28日,翼龍-2無人機成功完成了我國大型固定翼無人機貨運物流的首次飛行試 驗。發展沿革 歷史背景 2000年前後,隨著無人機技術的日益成熟好現代作戰中...