固定平台搬運車

固定平台搬運車是指載貨平台不能起升的搬運車輛。它工作在車間、廠內碼頭、車站、機場及倉庫等場所，進行貨物的短途搬運。一般以蓄電池和內燃機為動力源，額定載質量一般為0.5～3t。

基本介紹

• 中文名：固定平台搬運車
• 外文名：fixed-height load-carrying truck
• 定義：載貨平台不能起升的搬運車輛
• 動力源：蓄電池和內燃機
• 套用場所：車間、廠內碼頭等
• 學科：機械工程

組成

固定平台搬運車主要由動力裝置、傳動系統、行駛系統、轉向系統、制動系統和電氣系統組成。

一、動力裝置

固定平台搬運車的動力裝置是電力驅動，即蓄電池——直流電動機驅動系統。

單個蓄電池串聯構成蓄電池組裝在電瓶箱內。電瓶箱裝在轉向橋上方的車架上，兼起平衡質量的作用。

與蓄電池組配合，直流電動機作為原動機。多個電動機分別驅動運行機構、工作裝置的液壓油泵和動力轉向油泵。

二、傳動系統

由減速器與驅動橋（也稱後橋）組成。驅動橋通過懸架與車體連線。安裝在驅動橋上的齒輪箱通過主減速齒輪，差速器帶動半軸使後輪轉動。

三、行駛系統

行駛系統由車架，車輪和懸架組成。

車輛所有部件均安裝在車架上，車架下方轉向橋與驅動橋通過懸架分別安裝在前端與後端，電瓶箱安裝在兩橋之間。

固定搬運車的懸架為非獨立式懸架。懸架實際就是減震器，由鋼板彈簧或螺旋彈簧等零件組成，主要作用是支承車架，並起減震作用。

四、轉向系統

轉向系統主要由轉向操縱裝置、傳動機構和轉向橋組成。轉向操縱裝置由方向盤、轉向器組成，轉向傳動機構由桿系組成：轉向橋由橋體、轉向節、主銷等組成。

固定搬運車的轉向是機械式轉向。

五、制動系統

搬運車制動由行車制動和停車制動（手制動）兩部分組成。行車制動有機械制動器和液躒制動兩種方式。機械制動器是由踏板、拉桿、搖臂、剎車帶、剎車轂組成。液壓制動系統與叉車相同。

六、電氣系統

電氣系統主要由主電路（電動機、熔斷器、接觸器、安全開關等）、控制電路（電阻器或斬波器、開關、感測器、加速器等）及燈具、開關、儀表等組成。

牽引電機的調速方法分為電阻調速，可控矽調速和場效應管調速。

布置形式

固定平台搬運車的總體布置有幾種不同型式，主要有高平台式和低平台式兩種。

高平台式搬運車的特點是蓄電池組布置在車體的自訂、後軸之間的固定平台的下方。驅動軸常布置在車體的後部，轉向軸在車體的前部。一般採用坐式操縱，也可採用站式操縱，但司機背向貨物。這種布置型式，驅動輪和轉向輪尺寸較大，可以採用充氣輪胎。因此，這種高平台式搬運車具有較好的通過性能，可在戶外鋪砌過的路面條件下搬運貨物。這是一種常見的電動搬運車。但它的平台高度較高，搬運裝卸不便，特別是採用人工裝卸時，工人的勞動強度較大。

低平台式搬運車的特點是蓄電池布置在車體的一端，在車體的上部，也可以在車體的下部。平台下的車輪直徑僅254mm。因載貨平台離地較低，使搬運貨物時比較方便。但因車輪尺寸較小，對路面條件有一定要求，不宜在不平坦的路面上行駛。該車可以在室內搬運物料，司機站在控制踏板上操縱，他可以正反向操縱，便於司機觀察。這種低平台式搬運車常發展成平台可以起升的結構使裝卸更為方便。

基本參數

1)內燃和電動固定平台搬運車的基本參數應符合圖1的規定。

圖1

2)搬運車載貨平台的尺寸運車的基本參數應從下列數值中選取：

長：1250，1400，1600，1800，2000，2240，2500，2800（mm）。

寬：710，800，900，1000，1120，1250，1 400，1600（mm）。

3)電壓

搬運車牽引蓄電池電壓等級為：24，48，72(V)。

技術要求

1)發動機的設計功率應採用15min額定功率。牽引電動機採用1h或30min定額。

2)搬運車轉向應靈活可靠。車輛滿載運行時的轉向手動力不得超過50N，方向盤在極端位置時手動力不得超過100N。方向盤空行程轉角不得大於20°。當搬運車以最大速度直線運行時，不得出現肉眼可見的擺動（蛇動）。

3)停放制動裝置必須是機械式的，並能保證搬運車在規定的坡道上可靠停車。滿載搬運車在運行速度10km/h，踏板力不超過700N的情況下，制動距離不應超過2.5m。

4)內燃搬運車的車外允許噪聲級不大於88dB A。電動搬運車的車外允許噪聲不大於75dB A。

5)搬運車傳動系統不允許異常噪聲，變速箱不允許有自動脫擋、串擋現象。