回柱絞車又稱慢速絞車，是供煤礦井下採煤工作面回柱放頂之用。
基本介紹
- 中文名：回柱絞車
- 別稱：慢速絞車
- 用途：供煤礦井下採煤工作面回柱放頂
- 主要型號：JH-5、JH-8、JH-14、JH-20等
- 適用工作面：薄煤層和急傾斜煤層
- 特點：高度較低、重量輕
簡介,安全操作規程,故障與維修,
簡介
由於它的高度較低重量又輕，特別適用於薄煤層和急傾斜煤層採煤工作面，以及各種採煤工作面回收沉入底板或被矸石壓埋的金屬支柱。隨著機械化採煤程度的提高，它越來越多地被廣泛用於機械化採煤工作面，作為安裝、回收牽引各種設備和備件之用。主要型號有：JH-5、JH-8、JH-14、JH-20、JH-30。產品均應有煤安標誌。
安全操作規程
1．準備
（1）工具：小錘、長柄鉤。
（2）備品配件：油壺、螺絲。
2．檢查與處理
（1）絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全，有無雜物堆積影響操作；
（2）絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；
（3）電氣設備是否擺設穩當，操作方便；
（4）絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活；
（5）絞車的減速箱和軸承的油質是否合格，油量是否充足，是否不漏油；
（6）鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個捻距內斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10 %；
（7）信號裝置是否靈敏、可靠；
發現問題必須妥善處理。否則不準進行操作。
3．試車
（1）試車前應將開關、電鈴放在閘把附近，以利操作；
（2）進行2 ～3 次的正反車試轉；
（3）要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩，不準用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；
（4）與回柱工用信號聯繫，試驗其準確性。
4．要精神集中，注意聽清信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車，要站在護身柱後方。
5．正常情況停車時，應斷電後用機械閘停車，不準打反車停車。電動機，滑動軸承溫度達65 ℃時，要停車找出原因，等溫度下降後方準開車。
6．信號工（打點工）注意事項：
（1）聽從回柱工的指揮，發信號要迅速、準確；
（2）精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發現鋼絲繩運行方向有誤時，應立即發出停車信號，並重新發出正確的信號；
（3）信號工始終和回柱保持5 ～8 米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，並收盤好電纜；
（4）調整工作位置時，應手持信號裝置，不準懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
7．發現有卡繩時，按以下要求操作
（1）在回柱工、看滑輪工等協助下取出卡住的鋼絲繩；
（2）用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；
（3）將鋼絲繩拉展後，用繩頭的大鉤（或卡子卡）拴在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩鬆開；
（4）開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未鬆開，應停車，以免損壞、折斷鋼絲繩；
（5）開倒車處理卡繩事故時，現場人員都要退到安全地點。
8．回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務通知後，方可開始收尾工作。
（1）把鋼絲繩全部纏在滾筒上；
（2）切斷電源，把開關把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；
（3）搞好絞車周圍環境衛生；
（4）協助信號工盤好信號電纜；
（5）收拾好工具。
9．向接班人、班組長匯報運轉情況，存在問題等。
故障與維修
回柱絞車在運行過程中，受到振動衝擊和其它的複合力較大，常會出現絞車捲筒軸承室磨損、軸承箱過渡齒輪軸孔磨損等問題。出現上述問題後，企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍後機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊時高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受塗層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關係，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。當代西方國家針回柱絞車上述問題多使用高分子複合材料的修複方法，而套用較多的是美嘉華技術體系，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能。套用高分子材料修復，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的衝擊震動，避免再次磨損的可能，並大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。
高分子複合材料維修回柱絞車磨損