回壓排氣管,跟原廠的原理一樣,但是聲音會比原廠好聽原廠車大多都採用這種管主要是靠管內的格板消音器或管子的容積變化來產生一種會返回汽缸的壓力。
基本介紹
- 中文名:回壓排氣管
- 全回壓排氣管:跟原廠的原理一樣
- 半回壓排氣管:這種管子回壓的力量較低
- 特點:影響引擎動力輸出 音量:低
回壓排氣管,跟原廠的原理一樣,但是聲音會比原廠好聽原廠車大多都採用這種管主要是靠管內的格板消音器或管子的容積變化來產生一種會返回汽缸的壓力。
回壓排氣的作用就是阻止廢氣從引擎燃燒室排出,是由排氣管的結構彎曲度、管道毛刺、消聲器、三元催化器對廢氣排放的阻擋產生的。當然通常人們都認為排氣越暢順越好,...
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引擎廢氣在排出的過程中受到的阻力,這可能是為了控制引擎噪音或者廢氣指標,而加裝消聲器或催化裝置帶來的阻力,也可能是某些引擎自身的要求,需要排氣回壓。而如果將...
排氣管是發動機排氣系統的一部分,排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器,一般為控制發動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中,排氣管一般包括前排氣管和...
回壓鼓是排氣系統的尾段,包括小回壓鼓,S鼓,G鼓C鼓等等。...... 回壓鼓[1] 是排氣系統的尾段,包括小回壓鼓,S鼓,G鼓C鼓等等,由於排氣有一個回壓過程,所以...
內回壓:排氣管的類型的一種根據本身車的特性專用設計的。提升中低轉速扭力,聲音不吵。無共振聲。在高轉速時沒有共振聲的,而且提速快。(聲音與S鼓差不多,有些...
汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管,它安裝於發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中,使整個排氣系統呈撓性聯接,從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的...
排氣管軟節,是改裝的必需品,排氣性能關鍵在於速度回壓,其管徑口大率以10-15%為恰當,觸媒/中消部分要注意共震現象,尾消內部構造分隔板與直線式兩種,改裝前還須...
小口徑的排氣管會在低轉速產生高速排氣脈衝, 但在高轉速產生相當大的回壓。 [4] 排氣背壓排氣背壓測量點 編輯 排氣背壓測量點:離發動機排氣管出口或渦輪增壓器...
經驗豐富的REMUS工程師們成功的研發出排氣順暢的排氣管,使得排氣時的回壓得以減低百分之35至85不等,而提升百分之3至5不等的馬力,同時吵雜高分貝的排氣轉換成...
尾鼓是汽車排氣管的最後一段,大至分為以下幾種。1、S鼓2、內回壓3、直排4、半回壓5、橢圓型扁鼓...
Repose尾氣管,Repose引用德國的排氣管改裝理念與技術,對自己的品牌精益求精。...... 要改裝排氣管就一定要考慮回壓也就是要考慮扭力問題,切記不是排氣管改裝的越粗...
所有的排氣品牌在設計時為了提升性能表現都要降低排氣管內壓力,meisterschaft也不例外。過高的排氣回壓會阻礙排氣系統的順暢程度,而過低的排氣回壓會造成車輛低速扭矩...
頭段芭蕉是指排氣管的頭段,由於形狀像芭蕉,所以被稱之為芭蕉或頭蕉。...... 並且在歧管連線座及歧管結合處,可以提高了排氣系統的工作效率.還有利於排氣鼓的回...