回位彈簧(return spring),是壓緊力卸除後,使接合元件恢復到起始位置的彈簧。
中文名稱 | 回位彈簧 |
英文名稱 | return spring |
定 義 | 壓緊力卸除後,使接合元件恢復到起始位置的彈簧。 |
套用學科 | 機械工程(一級學科),機械零件(二級學科),離合器(三級學科) |
- 套用學科
- 機械工程(一級學科),機械零件(二級學科),離合器(三級學科)
回位彈簧(return spring),是壓緊力卸除後,使接合元件恢復到起始位置的彈簧。
中文名稱 | 回位彈簧 |
英文名稱 | return spring |
定 義 | 壓緊力卸除後,使接合元件恢復到起始位置的彈簧。 |
套用學科 | 機械工程(一級學科),機械零件(二級學科),離合器(三級學科) |
回位彈簧(return spring),是壓緊力卸除後,使接合元件恢復到起始位置的彈簧。...... 回位彈簧(return spring),是壓緊力卸除後,使接合元件恢復到起始位置的彈簧...
起動器主要由起動器罩殼、起動手柄、拉繩、起動輪、回位彈簧及緊固螺釘等組成。起動撥盤主要由起動撥盤本體、起動撥爪和扭簧等組成。...
1 基本信息 2 開關殼 3 附加行程 4 回位彈簧 5 動鐵心的氣隙 電磁開關基本信息 編輯 起動機電磁開關是起動機的關鍵部件,電磁開關的設計質量直接影響起動...
放開踏板,制動蹄和輪缸活塞在回位彈簧作用下回位,將制動液壓回主缸。制動器助力器 制動器 轎車上廣泛裝用真空助力器作為制動助力器,利用發動機喉管處的真空度來...
分配器通過通氣管與氣動組件相連通,氣動組件內設定氣膜和推桿,推桿上套裝回位彈簧。當氣泵向分配器內供氣,氣體通過通氣管向氣動組件內輸入和排出氣體,從而使氣動...
如果鼓式制動器設計時對回位彈簧的力要求不是很高的話或回位簧卡死,那么制動時克服制動蹄回位彈簧的力就不一樣,左右制動器產生的制動力大小和速度不一,從而產生...
當空氣壓力達到超過彈簧壓力時,氣室推桿回位,從而解決駐車制動.5、繼動閥和快放閥儲氣筒和制動氣室二者一般只通過制動閥用管路連線。這樣,儲氣筒向制動氣室充氣...
利用手操縱桿或駐車踏板(美式車)拉緊鋼拉索,操縱鼓式制動器的槓件擴展制動蹄,起到停車制動作用,使得汽車不會溜動;鬆開鋼拉索,回位彈簧使制動蹄恢復原位,制動力...
離合器分離軸承安裝於離合器與變速器之間,分離軸承座松套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上,通過回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉,並退至最後位置,與...
其特徵是:鎖外殼和鎖體均為金鋼鑄造成的圓筒形柱體,鎖體一端內裝有鎖芯,鎖外殼內裝有轉動芯軸並固定有擋片,回位彈簧穿在鎖槓上,扭轉彈簧固定在轉動芯軸與...
向右轉彎時,轉向螺桿11(左旋螺紋)順時針方向轉動,與轉向軸製成一體的滑閥7和轉向螺桿克服回位彈簧10及反作用閥8一側的油壓的作用力而向右移動。此時如圖1(b)所示...
典型的鼓式制動器主要由底板、制動鼓、制動蹄、輪缸(制動分泵)、回位彈簧、定位銷等零部件組成。底板安裝在車軸的固定位置上,它是固定不動的,上面裝有制動蹄、...
當發動機轉速降低到某一個設定的低轉速時,搖臂內的液壓也隨之降低,活塞在回位彈簧作用下退回原位,三根搖臂分開。整個VTEC系統由發動機電子控制單元(ECU)控制,ECU...
它由雙向汽缸、棘輪、棘爪、回位彈簧、槓桿及控制器組成,通過控制器控制壓縮空氣的通斷,當某一方向通氣後,空氣推動汽缸活塞運動控制棘爪與棘輪離合以達到鎖止或放鬆...
在非工作狀態下,控制閥推桿回位彈簧將控制閥推桿推到右邊的鎖片鎖定位置,真空單向閥口處於開啟狀態,控制閥彈簧使控制閥皮碗與空氣閥緊密接觸,從而關閉了空氣閥口。...
制動蹄上端用回位彈簧10 拉靠在制動輪缸9 的頂塊上。制動蹄的外圓面上,用埋頭螺釘鉚接著摩擦襯片8。作為制動蹄促動裝置的制動輪缸也用螺釘固裝在制動底板上...
此時,由於吸拉線圈7與保持線圈8的電流繞向相反,磁場方向相反,磁吸力相互抵消,因此,活動鐵心9在回位彈簧的作用下,迅速右移,使主電路斷開,驅動齒輪13與飛輪脫離...
抬起踏板,主缸活塞回位,助力器油壓解除,氣壓助力停止並解除,離合器及工作缸活塞在各自回位彈簧作用下回位,離合器接合。[1] 參考資料 1. 史文庫.汽車構造第六...
當占空比一定,電機輸出轉矩與回位彈簧阻力矩保持平衡時,節氣門開度不變;當占空比增大時,電機驅動力矩克服回位彈簧阻力矩,節氣門開度增大;反之,當占空比減小時,電機...
制動閥主要由上腔活塞,下腔活塞,推桿,滾輪,平衡彈簧,回位彈簧(上下腔),上腔閥門,下腔閥門,進氣口,出氣口,排氣口,通氣孔組成。...
膜片座和膜片在膜片回位彈簧的作用下回位,制動主缸解除制動作用。若真空助力器失效或真空管路無真空度時,控制閥推桿將通過空氣閥直接推動膜片座和制動主缸推桿移動...
推桿推動總泵活塞使油壓增高,通過軟管進入分泵,迫使分泵拉桿推動分離叉,將分離軸承推向前;當駕車者鬆開離合器踏板時,液壓解除,分離叉在回位彈簧作用下逐漸退回原位...
前、後制動氣室大小不同,但其結構基本相同,如圖所示。它由進氣口、蓋、膜片、支承盤、回位彈簧、殼體、推桿、連線叉、夾箍和螺栓等組成。...
操縱桿扳回解除駐車制動位置,使壓縮空氣自駐車制動儲氣筒充入駐車制動氣室,壓縮儲能彈簧,使駐車制動活塞回到不制動位置,同時行車制動活塞也在回位彈簧作用下回位...
駕駛員鬆開離合器踏板在回位彈簧作用下踏板恢復到原位,同時帶動推桿和分離軸承回位。即接合過程操縱機構的移動是分離過程的逆過程。當分離軸承與膜片彈簧分離板之間...
當控制開關斷電後,回位彈簧能使電磁閥柱塞和爪形接頭分離,使其回到原來位置。為了防止電動機過載,大多數永磁電動機內裝熔絲。電動機的數量取決於電動座椅的類型,...
每個噴嘴包含帶回位彈簧的活塞,一旦燃油壓力超過設定值,噴口即打開。5個噴口直徑極小。回位彈簧按兩級工作,即預噴在低壓下進行,主噴則在高壓下進行。主噴可以在...