四連桿，腳踏車避震系統，使用槓槓原理解決普通直連式避震系統的避震彈簧受力問題，使得避震彈簧受力垂直，最大降低固定軸摩擦力，是一種簡單的避震系統解決技術方案。
基本介紹
- 中文名：四連桿
- 定義：腳踏車避震系統
轉向四連桿
汽車前轉向的部分也叫做四連桿。如圖1紅圈內所示結構。（圖片來自維基百科）地址詳見擴展閱讀。
圖1
四連桿，腳踏車避震系統，使用槓槓原理解決普通直連式避震系統的避震彈簧受力問題，使得避震彈簧受力垂直，最大降低固定軸摩擦力，是一種簡單的避震系統解決技術方案。
四連桿,腳踏車避震系統,使用槓槓原理解決普通直連式避震系統的避震彈簧受力問題,使得避震彈簧受力垂直,最大降低固定軸摩擦力,是一種簡單的避震系統解決技術方案。...
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四連桿後橋,由三個擺臂(下擺/彈簧臂,橫拉桿,上擺臂)和一個縱向拖臂組成。...... 四連桿後橋,由三個擺臂(下擺/彈簧臂,橫拉桿,上擺臂)和一個縱向拖臂組成。...
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四連桿式珩磨頭,用於珩磨管件的內壁,屬於對石油管件加工設備的改進。...... 本實用新型的四連桿式珩磨頭由珩磨頭主體和磨削用砂條構成,其特徵在於珩磨頭主體芯軸上...
連桿式開口機構,由許多剛性桿件採用低副連線而成的機構,其作用是完成經紗的開口,同時還根據織物上機圖所設定的順序,控制綜框升降次序,使織物獲得所需要組織結構。...
多連桿式懸架就是指由三根或三根以上連線拉桿構成,並且能提供多個方向的控制力,使輪胎具有更加可靠的行駛軌跡的懸架結構。不過時下,由於三連桿結構已不能滿足人們...
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偽傾斜四連桿柔性掩護支架,是一種新型技術產品。偽傾斜四連桿柔性掩護支架是由四川科技職工大學李德軍教師於2011年發明的實用新型技術,並取得了國家知識產權局授予的...
按照筘座的機構形式分,常用的打緯機構可以分為四連桿打緯機構、六連桿打緯機構及凸輪式打緯機構三種。1、四連桿打緯機構結構簡單、製造方便,主要用於傳統的有梭織機...
在鉸鏈四桿機構中,若兩連架桿均為曲柄,此四連桿機構稱為雙曲柄機構。在機構中,主動曲柄做等速運動,從動曲柄做變速運動。雙曲柄機構中,常見的還有平行四邊形機構...
而長城賽弗堅持採用SUV專用底盤,它的前橋採用不等長雙橫臂上扭桿彈簧獨立懸架,斷開式前橋,後橋為螺旋彈簧非獨立懸架,四連桿懸掛後橋,扭桿為上臂支接結構;同時它的...
四連桿打緯機構的筘座前心位置研究.紡織學報,2009,30(7):?2、錢志良,疏密緯織物各緯卷取量的確定,紡織學報,2008,Vol.29(2):33-36...
方向盤設計為時下比較流行的四幅式,採用上下可調節,但對於一米7左右的駕駛員,...三菱還對新款車型的多連桿後懸進行了新的調校,同時CVT變速器也進行了升級,提升...
FBI OX是指歐亞馬生產的越野系列摺疊車,該車使用鋁合金氣壓避震器四連桿避震結構。...... FBI OX是指歐亞馬生產的越野系列摺疊車,該車使用鋁合金氣壓避震器四連桿...
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