單級主減速器(single-reduction final drive)是2013年公布的機械工程名詞。
基本介紹
- 中文名:單級主減速器
- 外文名:single-reduction final drive
- 所屬學科:機械工程
- 公布時間:2013年
定義,出處,
定義
由一對齒輪所構成的主減速器,通常採用圓錐齒或雙曲面齒的錐齒輪副。
出處
《機械工程名詞 第五分冊》第一版。
單級主減速器(single-reduction final drive)是2013年公布的機械工程名詞。
盆角齒全名叫做差速器主被動齒,分為主齒和被動齒兩部分,俗稱盤角齒。單級減速器 單級減速器就是一個主動椎齒輪(俗稱角齒),和一個從盆角齒,主動椎齒輪連線傳動軸,順時針旋轉,從盆角齒貼在其右側,嚙合點向下轉動,與車輪...
由一對減速齒輪實現減速的裝置,稱為單級減速器。其結構簡單,重量輕,東風BQl090型等輕、中型載重汽車上套用廣泛。1)單級主減速器 主減速器一般用來改變傳動方向,降低轉速,增大扭矩,保證汽車有足夠的驅動力和適當的速皮。主減速器...
1)單級主減速器 由一對減速齒輪實現減速的裝置,稱為單級減速器。其結構簡單,重量輕,東風BQl090型等輕、中型載重汽車上套用廣泛。2)雙級主減速器 對一些載重較大的載重汽車,要求較大的減速比,用單級主減速器傳動,則從動...
206. 主減速器有什麼作用? 63 207. 主減速器如何分類? .63 208. 單級式主減速器構造如何? .64 209. 雙級式主減速器構造如何? .64 210. 準雙曲面齒輪式主減速器有何特點? .64 211. 錐齒輪單級式主減速器為何要調整?
全名叫做:差速器主被動齒,分為主齒和被動齒兩部分,作為一套。工作原理:單級減速器就是一個主動椎齒輪(俗稱角齒),和一個從盆角齒,主動椎齒輪連線傳動軸,順時針旋轉,從盆角齒貼在其右側,嚙合點向下轉動,與車輪前進方向...
1)單級主減速器 由一對減速齒輪實現減速的裝置,稱為單級減速器。其結構簡單,重量輕,東風BQl090型等輕、中型載重汽車上套用廣泛。2)雙級主減速器 對一些載重較大的載重汽車,要求較大的減速比,用單級主減速器傳動,則從動...