單系統控制

簡介

單系統控制(ingle system control)是指對道路上相鄰的交叉口(一般巴閥遷講為5~20個)採用預先確定的方案進行控制的系統控制方式。一般不設主控機，而按統一設計的周期、相位差，用石英鐘調準備交叉口的開機時間達到系統控制的目的。不需要導線傳遞控制指令。

與其它自動控制系統相比，過程控制的主要特點是：

1、系統由工業上系列生產的過程檢測控制儀表組成。

一個簡舟企獄單的過程控制系統是由控制對象和過程檢測控制儀表（包括測量元件，變送器、調節器和調節閥）兩部分組成。

2、被控對象的設備鴉宙少是已知的，對象的型式很多，它們的動態特性是未知的或者是不十分清楚的，但一般具有慣性大，滯後大，而且多數具有非線性特性。

3、控制方案的多樣性。有單變數控制系統、多變數控制系統；有線性系統、有非線性系統；有模擬量控制系統、有數字量控制系統，等等。這是其它自動控制系統所不能比擬的。

4、控制過程屬慢過程，多半屬參量控制。即需對表征生台匙產過程的溫度、流量、壓力、液位、成分、PH等進行控制。

5、在過程控制系統中，其給定值是恆定的（定值控制），或是已知時間的函式（程式控制）。控制的主要目的是在於如何減少或消除外員蒸戀界擾動對被控量的影響。

工業道洪擊愉生產要實現生產過程自動化，首先必須熟悉生產過程，掌握對象特點；同時要熟悉過程參數的主要測量方法，了解儀表性能、特點，根據生產工藝要求和反饋控制理論的分析方法，合理正確地構建過程控制系統。

單迴路控制系統由對象、測量變送器、調節器、調節閥影訂戰等環節組成。由於系統結構簡單，投資少，易於調整、投運，又能滿足一般生產過程的控制要求，所以套用十分廣泛。

單迴路控制系統的設計原則同樣適用於複雜控制系統的設計，控制方案的設計和調節器整定參數值的確定，是系統設計中的兩個重要內容。如果控制方案設計不正確，僅憑調節器參數的整定是不可能獲得較好的控制質量的；反之，如果控制方案設計很好，但是調節器參數整定不合適，也不能使系統運行在最佳狀態。