單室多推力火箭發動機（Single chamber multiple thrust rocket engine）是指在同燃燒室內實現多級推力的火箭發動機。它是固體火箭發動機類別中的一種重要類型。套用較多的有單室雙推力發動機。
基本介紹
- 中文名：單室多推力火箭發動機
- 外文名：Single chamber multiple thrust rocket engine
- 學科：航空工程
- 領域：航空航天
- 釋義：燃燒室內實現多級推力火箭發動機
- 套用：單室雙推力發動機
優點,推力測試問題,測試技術的改進,
優點
它的主要優點是:推力分級可以改善飛彈的速度特性，起飛段推力大，巡航段推力小;彈體結構簡單，便於使用，多用於戰術飛彈。它的主要缺點足:低推力級時，發動機性能較低。推力調節用推進劑燃速或藥柱燃面控制，或者兩種方法並用。實現單室雙推力或單推力的方法，主要是在不改變噴管結構的條件下，採用不同燃速的推進劑藥柱，或同一推進劑設計成不同燃面的藥柱，或名兩名兼用。此外，也可採用可調噴管,用調節喉部面積的方祛來改變推力大小，但是結構太複雜，設計、選材、製造都很困難。典型產品如美國的 “霍克”地空飛彈和以色列的“蝰蛇”反坦克飛彈的發動機。
推力測試問題
準確測定固體火箭發動機的推力參數，是研製固體火箭發動機快慢成敗的關鍵。想用落後的試驗技術，創造出先進的飛彈發動機來，那是不可想像的。以往用光線示波器中心架模擬系統米測定發動機推力，這套系統由於感測器及其二次儀表精度低，動態性能差，機械磨擦阻力大，隨機不定，標定和試車狀態一致性差，加上人工處理誤差大，效率低等缺陷，一直難以準確測定發動機推力，由此而造成的人力、物力、財力的浪費和損失驚人!對於同類發動機來說，某總沖分散性大於百分之六，就是一個典型的例證。
測試技術的改進
針對中心架試車台磨擦阻力大且隨機不定的缺點，設計柔性試車台。其動定架之間採用鋼絲吊掛彈性約束，理論上屬於無磨擦絞鏈;軸向推力靈敏度優於0.01%F.S;發動機安裝精度由工裝保證，各項形位公差控制在0.05mm內。
針對分步標定的缺陷，設計原位標定分系統。採用液壓加力;由酉德HBM公司的0.03級Z型標準感測器配美國6一位192型記錄儀、0.03級JWJ-I型直流穩壓電源組成標準系統，其不確定度為0.05%。油壓系統穩定性達到土1μV穩定20秒以上。工作感測器使用0.05級BK-2型，雙輸出。針對原SF-72型放大器非線性，抗千擾性能差等缺點，重新研製AD-1型(現進入AD-2)精密數據放大器。
記錄系統選配IBM- PC兼容機KH-16微機(現換為TQW- 80286)、配MS- 1216A/D片，實現了系統標定、採集、數據處理自動化。方向柔性件的使用提高了感測器抗側向力能力和使用精度;預緊彈簧結構改善了工作感測器的使用性能。
