喬維高，男，出生於1964年8月，博士，武漢理工大學車輛工程學院教授。
基本介紹
- 中文名：喬維高
- 出生日期：1964年8月
- 職業：教師
- 畢業院校：武漢理工大學
- 學位/學歷：博士
人物經歷,研究方向,社會兼職,教授課程,學術成果,出版著作,科研項目,發明專利,發表論文,
人物經歷
1986年7月畢業於長安大學（原西安公路學院）汽車工程系獲工學學士學位；
1992年3月在武漢汽車工業大學汽車工程學院獲工學碩士學位；
2005年12月於武漢理工大學汽車工程學院獲工學博士學位；
1992年4月-2011年8月，在武漢理工大學汽車工程學院任教；
2002年9月—2003年2月，在澳大利亞悉尼科技大學作高級訪問學者，並多次參加在國內和國外召開的國際汽車工程學術會議。
研究方向
汽車動力學；汽車被動安全性；汽車及特種車輛結構最佳化；汽車電子控制策略。
社會兼職
中國地面機器系統學會委員，湖北汽車工程學會理事，武漢農業機械學會副理事長。教育部科技項目評審專家，湖北省科技項目評審專家，湖北省政府採購項目評審專家等。
教授課程
本科課程：汽車理論、汽車電器與電子控制設備、汽車安全性、車輛地面行駛理論等；碩士課程：汽車動力學、汽車安全仿真技術、汽車電子控制系統工程等；博士課程：車輛安全性評估及體系等。
學術成果
出版著作
出版著作及教材10餘部。包括：《專用汽車結構與設計》、《交通安全概論》、《國外專用汽車新技術》、《汽車電器與電子設備》、《專用汽車構造與設計》、《現代汽車電子裝置結構與原理》等；
科研項目
近年主持和承擔國家自然科學基金項目、國家863項目、省重大科研項目、企業委託項目等40多項，並注重成果轉化。如：車路協同下大型車輛側翻預警方法研究（國家自然科學基金）、基於多元分析技術的交通事故致因分析研究（國家863項目）、車載充電器和電池管理系統軟硬體開發（國家863項目）、汽車護欄碰撞事故分析及仿真研究（中國公路研究院）、公路再生破碎成套技術與裝備研究（企業委託）等。
發明專利
擁有發明和實用新型專利6項。
發表論文
近年來在本專業領域國內外正式期刊上發表論文50餘篇，SCI收錄1篇，EI收錄16篇；
[1]Qiao Weigao,Jia Cuiping, Analyse and Study of Freeway Traffic Accidents，ICTE2007 June，2007，Chengdu,China，3563—3568（EI：20080211016581）
[2]Qiao Weigao Study about the Simulation of Vehicle-Pedestrian collision and Protection，14th APAC Aug，2007，Hollywood，USA
[3] Qiao Weigao & Zhou Zhengquan， Dynamic Response Study on the Collision between Vehicle and W-beam guardrail, International Crashworthiness Conference, Kyoto ICRASH 2008 , July 22-25；
[4]Qiao Weigao & Jia Cuiping, Simulation Research of Vehicle Colliding With Freeway Concrete Guardrail Accidents, International Crashworthiness Conference, Kyoto ICRASH 2008 , July 22-25；
[5] 王希成，喬維高，汽車發動機蓋改進對行人碰撞傷害的模擬， 農業機械學報 No.2.2007，42—44（EI：071310515257）；
[6]喬維高，朱西產，車輛碰撞速度對行人傷害影響分析及仿真研究，武漢理工大學學報，No.12.2005，96—98（EI：06069687245）；
[7]喬維高，朱西產，車輛類型對行人碰撞傷害的影響分析及模擬研究，農業機械學報 No.10.2005，42—45（EI：05479500447）；
[8]喬維高，車輛被動安全性研究概況及發展 農業機械學報，No.9.2005，144—146（EI：05419406160）；
[9]喬維高 汽車碰撞預警系統的研究 武漢理工大學學報（管理與信息版） No.9.2005，126—128；
[10]喬維高等，車輛運行時輪胎的振動特性 農業機械學報，No.2.1999 ，23—28（EI：99054675814）；
[11]艾國和，喬維高等，車輛行駛運動學參數構成分析 公路交通科技 No.2,2006，158—161；
[12]喬維高 汽車主動懸架系統線性控制套用 重型汽車 No.2.2000，9—10；
[13] 李真，喬維高，交通事故中的行人頭部傷害分析， 道路交通與安全, ,2010年.03期，54—56；
[14]喬維高; 周政權等；氣囊摺疊方式對乘員損傷的影響，武漢理工大學學報(交通科學與工程版)；2010年 02期 ，61—63；
[15]蔡君; 喬維高; 張羽佳：汽車正面碰撞乘員約束系統模型建立及乘員保護分析，上海汽車，2010年 07期 ，60-63；
[16]喬維高; 謝京丹，交通事故心理傾向及對策的研究 北京汽車，2009年.03期，5-7；
[17]商博; 喬維高 汽車追尾碰撞中乘員頸部傷害的影響因素分析，·上海汽車，009年.01期，47-49；
[18]楊志峰; 喬維高 汽車與混凝土護欄碰撞事故分析及仿真研究，武漢理工大學學報(交通科學與工程版)，2009年.06期，44-47；
[19]喬維高，王希成 汽車前部結構對行人碰撞傷害影響的仿真研究 武漢理工大學學報（交通版），No.2,2008；218—221（EI：20082211286781）
[20]喬維高，徐學進. 套用於駕駛模擬器的車輛動力學系統建模分析, 上海汽車，2007年10期，28-31；
[21]喬維高,塗進進,湯超群. 車輛高速側翻的車身結構安全性仿真研究[J]. 武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2016,01:50-54.
[22]喬維高,湯超群. 基於乘員傷害保護的車輛翻滾試驗仿真研究[J]. 武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2014,04:749-752.
[23]饒紫微，喬維高，楊松，司豪傑，某車型外流場特性的數值仿真研究，武漢理工大學學報(交通科學與工程版)，2014，38（2）：450-453。
[24]Qiao Weigao，TheStudy of Vehicle Bumper Crash Characteristics，2015 Joint International Mechanical,Electronic and Information Technology Conference (JIMET 2015)，1208-1213，Chongqing，2015.12.18-2015.12.20。
