喬治·愛德華·凱斯勒（Kessler George Edward），近代著名景觀設計師、規劃師，曾為美國中西部人民和景觀所作出過偉大貢獻。一九二三年逝世。
基本介紹
- 中文名：喬治·愛德華·凱斯勒
- 外文名：Kessler George Edward
- 出生地：德國巴特弗蘭肯豪森的小村
- 逝世日期：1923
人物簡介,人物生平,
人物簡介
一八六二年，喬治·愛德華·凱斯勒出生於德國巴特弗蘭肯豪森的小村，三年後移民至美國，其後又曾返回了德國，並在德國學習了數年，一八八二年學成以後返回美國紐約，開始了在美的長期生活，在美期間它接手了數個城市的景觀設計工作，在達拉斯、休斯敦、堪薩斯市、聖路易斯、丹佛、辛辛那提、印第安納波里斯和許多小城市都留下了光輝業績，一九一九年加入美國景觀設計師協會。一九二二年成為美國景觀設計師協會副會長。
人物生平
喬治·愛德華·凱斯勒出生在德國巴特弗蘭肯豪森（Bad Frankenhausen）的小村里。三年後，他家移民到美國，最初住在新澤西霍伯肯（Hoboken），然後又先後遷居密蘇里州的聖路易斯和漢尼拔（Hannibal），以及威斯康星州，最後定居達拉斯。在1878年，凱斯勒回到德國，在魏瑪貝爾維迪爾（Belvedere）的私立學校學習造園藝術，與霍夫加爾特內·朱利葉斯·哈特維希（HofgartnerJ julis Hartwig）和加藤尼斯佩克特·朱利葉斯·斯凱爾（Garteninspector Juliuss ske 11）共同研究植物學、林業學和設計。在耶拿大學( University of Jena）和諾伊加頓（the Neue Garten）進一步學習市政工程，並在波茨坦的霍夫加爾特內·西奧多·尼特納（Hofgrtner Theodore Neitner）指導下完成了學業。他在1882年初回到紐約，在鮑爾利（Bowery）的勒莫特（LeMoult）苗圃工作了幾個月。
老弗雷德里克·勞·奧姆斯特德·將凱斯勒推薦到堪薩斯市的福特·斯科特&蓋爾夫（Fort Scott & Gulf）鐵路公司，負責公司在堪薩斯州梅里厄姆的遊樂園。凱斯勒在那裡的工作引起了堪薩斯市賈維斯&康克林（Jarvis & Conklin）抵押銀行公司的注意，該公司雇用了他。他先後負責密蘇里州堪薩斯市海德公園的居住區規劃（1887）、巴爾的摩羅蘭公園的一個階段性設計（1891）、俄亥俄州克利夫蘭的歐幾里德高地，以及在猶他州奧格登的項目。
凱斯勒和堪薩斯市政府保持著聯繫，這使他在1893年得到了為該市設計第一個公園和林蔭大道的工作。這個規劃可以說是凱斯勒最偉大的工作，在很多方面它都和1893年芝加哥世界哥倫比亞博覽會所表達的一樣，是城市美化運動的一個大膽嘗試。凱斯勒的規劃保留了將城市分割成地理單元的溪流和河流陡岸。林蔭道和公園道組成的連續的開敞空間系統連線了城市的各個公園。儘管這項工作很成功，但美國景觀設計師協會在1899年還是拒絕他成為會員。
堪薩斯市的項目為他帶來了更多的委託，如俄克拉何馬州的費爾勞恩陵園（Fairlawn Cemetery）（1892）、田納西州孟菲斯市的里弗塞德公園和奧弗頓公園（Overton Park）以及該市的公園系統規劃（1900），還有1904年路易斯安那交易展覽會( Louisiana Purchase Exposition）的景觀設計。展覽會的項目又導致了聖路易斯市事務所的開張，並將埃達·祖特邁斯特（Eda Sutermeister）和亨利·賴特·招至凱斯勒旗下，使得凱斯勒在整個地區的聲名大增。
他承接的重要項目的數量飛速增長。1905年他為印第安納波利斯做了第一個公園和林蔭道規劃。從此便開始了和這個城市的終身合作。他為紐約市西拉丘斯提出了一個公園系統方案，這在1906年成為一場激烈的市長競選中被人關注的焦點。1907年，他為沃恩堡公園系統確立了基本準則，這促使該市實行了它的第一個公園和林蔭道規劃。凱斯勒1907年為丹佛公園做的規劃也構思巧妙。它確定了能夠遙望洛磯山和大平原的制高點；這些制高點將被納入公園，並由寬闊的林蔭道所連線。不過，這個規劃僅僅實現了一部分，斯皮爾林蔭道（Speer Boulevard）和奇斯曼公園（Cheesman Park）是已經實施的規劃中最重要的部分。
1906年8月，辛辛那提新成立的公園委員會委託凱斯勒設計該市的公園系統。他認為，圍繞城市的小山比沿俄亥俄河的大平原更適合於居住。凱斯勒的規劃將新建的鄰里與雄偉的中央林道連線起來。紐約市公園委員會委員奧古斯特·赫克舍（August Heckscher）在多年後這樣讚美凱斯勒的設計「城市的形象不再是僅僅包括有限的幾個公園，也不再是僅僅貫穿著綠帶，城市本身就是一個公園。辛辛那提的規劃無論是在中心商務區的廣場大廈和外圍居住區的公園之間，還是在動與靜之間，郊區和市中心之間，都保持了一種完美的平衡。開放空間系統是完整與和諧的，使其成為真正的藝術品，在規模和複雜度上，它超越了以往為美國城市提出的任何方案。」1910年，凱斯勒回到他兒時的家鄉達拉斯，開始為這個城市做規劃。他在1911年發表了自己的主張，反映了人們已經逐步認識到，城市規劃不僅要關注城市美化，還需要注重「城市實用性（City Practical）」。
在第一次世界大戰期間，凱斯勒為美國住宅公司工作，在伊利諾州負責羅克島（Rock Island）地區，在莫林（Moline）、東莫林（East Moline）和羅克島都有項目。他也為軍營規劃分部設計臨時軍營，如在俄克拉何馬州勞頓（Lawton）（多尼芬營（Camp Doniphan））、聖安東尼奧（特拉維斯營（Camp Travis））、小石城（派克營（Camp Pike）），以及新墨西哥的戴明（Deming）。在整整兩年時間裡，凱斯勒的工作日程都排得滿滿的，他乘坐火車巡視這些工程，還要到華盛頓和聖路易斯，同時還要與遍及全國的私人客戶保持聯繫。凱斯勒一生中都帶著明顯的德國日音，這使得當美國在和他祖國發生戰爭時，他被迫否認自己對祖國的熱愛之情。可以肯定的是，他在此期間所取得的成就是實實在在的。1919年7月，他因神經衰弱入院兩個月。他再也沒有完全康復。不過這次麻煩給他的工作帶來了積極的結果。他在這一時期與其他景觀設計師的合作改善了他與同行們的關係。1919年，他入選為美國景觀設計師協會的會員，三年後成為該組織的副會長。
戰後，凱斯勒運用他戰時的設計經驗，使得他的事務所的業務不斷發展。在凱斯勒去世前夕，他正在進行印第安納波里斯的巴特勒（Butler）大學以及墨西哥市的一個居住區查普特佩克高地（Chapultepec Heights）的總體規劃。
