喬朋

個人經歷

現任，長安大學建築工程學院副教授。

2006/09-2009/07，長安大學公路學院，橋樑與隧道工程專業，博士研究生。

2003/09-2006/07，長安大學公路學院，橋樑與隧道工程專業，碩士研究生。

1999/09-2003/07，長安大學公路學院，橋樑工程專業，學士。

鋼結構與組合結構橋樑理論研究與套用。

主持與參與國家自然科學基金青年基金項目3項，參與省部級縱橫向科研項目10餘項。

主持：

國家自然科學基金項目(51308053)：寬幅波紋鋼腹板預應力混凝土箱梁的空間力學性能研究。

中央高校基本科研業務費專項資金資助項目(300102288110)：曲線波形鋼腹板箱梁受力性能研究。

中央高校基本科研業務費專項資金資助項目(CHD2011JC070)：單箱多室波紋鋼腹板PC梁橋的剪力滯效應

研究。

參與：

國家自然科學基金項目(51378069)：新型鋼錨板式鋼-混組合索塔錨固體系傳力機理研究。

國家自然科學基金項目(51308053)：寬幅波紋鋼腹板預應力混凝土箱梁的空間力學性能研究。

山東省交通科技創新計畫項目(2011-22）：波紋鋼腹板主梁矮塔斜拉橋的設計方法研究。

山東省交通科技項目(2009Y24-2）：斜拉橋索塔新型錨固體系研究。

欽州市子才大橋主橋施工監控及成橋靜動載試驗項目。

寧波市大榭第二大橋靜動載試驗項目。

廈漳跨海大橋鋼錨梁—鋼牛腿組合索塔錨固結構受力性能研究項目。

封開連線線西江特大橋施工監控項目。

[1]Peng QIAO, Jin DI, Fengjiang QIN, Warping torsional and distortional stress of composited box girder

with steel corrugated webs. Mathematical problems in engineering, 2018, Article ID 7613231,

[2]喬朋，狄謹，秦鳳江．單箱多室波形鋼腹板組合箱梁的腹板剪應力分析[J]．工程力學，2017（7）：97-

107．

[3]喬朋，狄謹，秦鳳江．單箱三室波形鋼腹板PC組合箱梁的受力性能研究[J]．中外公路，2016（5）：93-

100．

[4]喬朋，周緒紅，狄謹．扁平鋼箱梁剪力滯效應分析[J]．交通運輸工程學報，2014（4）：40-48．

[5]喬朋，狄謹．混凝土自錨式懸索橋吊索張拉最佳化研究[J]．世界橋樑，2014（2）：42-46．

[6]喬朋，狄謹．青銀高速公路濟南黃河大橋主橋斜拉橋施工監控[J]．中外公路，2014，34（5）：174-

179．

[7]喬朋，狄謹．混凝土自錨式懸索橋施工過程中的收縮徐變效應分析及調整[J]．公路，2014（2）：13-17．