喀什—伊爾克什坦公路，中國境內的一條普通國道，公路路線編號G581。
基本介紹
- 中文名：喀什—伊爾克什坦公路
- 公路路線編號：G581
喀什—伊爾克什坦公路，《國家公路網規劃》普通國道網182條聯絡線的第81條，路線編號G581，主要控制點：喀什、烏恰、伊爾克什坦（口岸）。
喀什—伊爾克什坦公路，中國境內的一條普通國道，公路路線編號G581。
喀什—伊爾克什坦公路，中國境內的一條普通國道，公路路線編號G581。喀什—伊爾克什坦公路，《國家公路網規劃》普通國道網182條聯絡線的第81條，路線編號G581，主要控制點：喀什、烏恰、伊爾克什坦（口岸）。1...
喀什－伊爾克什坦高速公路，簡稱喀伊高速，中國國家高速公路網編號為G30，是G30連霍高速公路的聯絡線之一，自喀什至伊爾克什坦口岸，全線均位於新疆境內，於2013年12月12日建成通車。喀伊高速公路起點位於新疆西南部的阿圖什市塔庫提，途徑阿圖什市、烏恰縣兩個縣級行政區域，終點位於伊爾克什坦口岸邊境線，全長213.9公里。
喀什至伊爾克什坦口岸公路是中國由新疆通往中、北亞和西亞的一條重要通道。該項目是連霍國家高速公路的一條重要支線，起點位於克州阿圖什境內的塔庫堤G314線K1439+900處，途經阿圖什鄉、烏恰縣和斯姆哈納等地，終點位於烏恰縣境內的伊爾克什坦口岸邊境線，線路全長213.9公里。項目投資概算為41.68億元，於2011年4月1日...
G30吐魯番—伊爾克什坦高速公路，簡稱吐伊高速， 是G30連霍高速公路的聯絡線之一，全長214km。2011年10月26日，由中鐵十一局 承建的喀什至伊爾克什坦口岸高速公路已全面開工建設。2013年12月12日建成通車。全線均位於新疆境內。2017年9月7日，喀什——伊爾克什坦高速公路更名為：吐魯番——伊爾克什坦高速公路。G3014 奎阿...
11月4日， 中吉烏奧什――伊爾克什坦公路一期工程全面完成。建設概況 連通中國、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦三國的中亞交通走廊中—吉—烏公路有望在2008年底建成通車，該公路中國境內路段均已建成，境外路段建設也進展順利。路段長度 據了解，中—吉—烏公路項目起點為中國的喀什，終點為烏茲別克斯坦的首都塔什乾，總長937...
伊爾克什坦口岸伊爾克什坦口岸同吐爾尕特口岸一樣，原為我國內部的自然山口，作為邊界口岸，是1884年《中俄續勘喀什噶爾界約》之後形成的。形成後 自從伊爾克什坦口岸形成之後，我國政府歷來重視這一口岸的建設。1944年(民國33年)民國政府撥巨款首次修通喀什至伊爾克什坦的公路。這條道路從疏附(現喀什市)出發，經明約路(現...
交通運輸發展規劃》中“五橫七縱”中“第4橫”(依吞布拉克-若羌-和田-喀什-伊爾克什坦口岸)的重要組成部分。工程意義 和田地區是目前新疆唯一沒有通高速公路的地州市，墨和項目建成通車後也標誌著高速公路覆蓋新疆所有地州市。新建的墨玉至和田高速公路，時速120公里，全程僅需40分鐘，比以前的老路縮短了17公里。
阿圖什—伊爾克什坦高速公路（Atushi–Irkeshtan Expressway），簡稱“阿伊高速”，是中國新疆維吾爾自治區克孜勒蘇柯爾克孜自治州境內連線阿圖什市和烏恰縣的高速公路，為中國國家高速公路網連雲港—霍爾果斯高速公路（國家高速G30）的聯絡線之一。阿圖什—伊爾克什坦高速公路，《國家公路網規劃》規劃的一條國家高速公路。全線...
吐魯番—伊爾克什坦高速公路，簡稱“吐伊高速”，又稱為“吐伊高速公路”，為中國新疆維吾爾自治區境內的高速公路線路，為中國國家高速公路網橫向主幹線連雲港—霍爾果斯高速公路（國家高速G30）的九條規劃聯絡線之一。規劃沿革 1993年6月，原交通部印發《國道主幹線系統規劃》。國道主幹線系統由“五縱七橫”12條國道主幹...
2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒布《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則，支線序列設有聯絡線三十七條，包括吐魯番—和田/伊爾克什坦線（Y字形，分叉點為喀什），吐魯番—和田高速公路（吐和高速公路）的編號為“國家高速G30”。
據介紹，新疆境內新增國道為：G331（丹東—阿勒泰）、G335（承德—塔城）、G575（老爺廟—哈密）、G576（北屯—石河子）、G577（精河—昭蘇）、G578（新源—尼勒克）、G579（拜城連線線）、G580（阿克蘇—康西瓦）、G581（喀什—伊爾克什坦）。新增5條高速為：G06₁₂西寧—和田（在建）、G07₁₁烏魯木齊...
通過空中客、貨運，將內地發達城市與歐洲國家連線起來，把喀什建成國際高端購物、旅遊、消費區，進而帶動周邊國家地區，提升喀什影響力。在陸路建設方面，喀什藉助國家加快推進中吉烏鐵路和巴基斯坦通瓜德爾港的鐵路公路建設以及國家、自治區加快推進喀什—阿克蘇、喀什—麥蓋提、喀什—伊爾克什坦口岸高速公路建設，啟動中吉烏鐵路...
喀什—伊爾克什坦公路 否 / G581 五縱七橫 播報 編輯 本列表收錄歷史名詞“五縱七橫”國道主幹線詞條。“五縱七橫”是中國國家高速公路網的前身,規劃於1993年,廢止於2005年,所規劃線路75%為高速公路,25%為一、二級公路;該批線路對中國國道發展有極重要的歷史意義。五縱七橫各線(包括主、支線)均於2005年轉入...
2023年1月1日，“中吉烏”公鐵聯運國際貨運班列從中國鐵路蘭州局集團公司蘭州貨運中心中川北鐵路貨場駛出，經鐵路運輸至新疆喀什，再轉公路運輸從伊爾克什坦口岸出境至吉爾吉斯斯坦，最終到達烏茲別克斯坦的扎拉夫尚。2023年5月31日，成都—中亞新通道(中吉烏鐵公聯運)班列從位於成都市青白江區的成都國際鐵路港首次發車。20...
其中霍爾果斯、阿拉山口、巴克圖、吉木乃、紅其拉甫、伊爾克什坦口岸和烏魯木齊國際機場、卡拉蘇口岸、喀什航空口岸對第三國人員、貨物、交通工具開放。1-阿拉山口陸運（鐵路、公路）口岸為中哈邊境常年開放口岸，位於新疆維吾爾自治區西北部，博爾塔拉蒙古自治州博樂市境內的東北角。對面為哈薩克斯坦共和國阿拉木圖州，對方口岸...