商用車車輪彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗方法

國家標準《商用車 車輪 彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗方法》 由TC114（全國汽車標準化技術委員會）歸口，TC114SC2（全國汽車標準化技術委員會車輪分會）執行 ，主管部門為工業和信息化部。

2021年10月11日，《商用車 車輪 彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗方法》由國家市場監督管理總局、中國國家標準化管理委員會發布，並於2022年5月1日實施。

基本介紹

• 中文名：商用車 車輪 彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗方法
• 頒布時間：2021年10月11日
• 實施時間：2022年5月1日
• 發布單位：國家市場監督管理總局、中國國家標準化管理委員會

修訂信息

2021年10月11日，《商用車 車輪 彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗方法》由國家市場監督管理總局、中國國家標準化管理委員會發布，並於2022年5月1日實施。

起草工作

主要起草單位 東風汽車底盤系統有限公司 、長春一汽富維汽車零部件股份有限公司車輪分公司 、中信戴卡股份有限公司 、正興車輪集團有限公司 、江蘇珀然股份有限公司 、東風商用車有限公司 、濟寧馳邁軻車輪有限公司 、天津久榮工業技術有限公司 、中汽協車輪質量監督檢驗中心有限公司 、興民力馳有限責任公司 、廈門日上集團股份有限公司 、浙江金固股份有限公司 、濟寧駿達機械製造有限公司 、中國第一汽車集團有限公司 、貝特爾控股集團有限公司 、齊魯輪業有限公司 。

主要起草人 胡飛 、程小強 、張世江 、徐佐 、寧運城 、董琦 、潘小雨 、李世德 、王金勝 、宋志儉 、顧正 、趙恩生 、陳雲經 、蔣萬標 、葉燕飛 、王汝峰 、費二威 、李忠良 、曹金峰 。