唐山港 [601000]

所屬板塊,經營範圍,主營行業,定向增發,煤炭泊位項目,解決短板,地理優勢,擴大產量,擴大產能,增資擴股,股東回報規劃,自願鎖定股份,

所屬板塊

騰安價值板塊,中證500板塊,上證380板塊,滬股通板塊,證金持股板塊,京津冀板塊,河北板塊,港口水運板塊,社保重倉板塊,融資融券板塊。

經營範圍

碼頭和其他港口設施經營;在港區內從事貨物裝卸、駁運、倉儲經營;港口拖輪經營;船舶港口服務業務經營;港口機械、設施、設備租賃、維修經營;
貨物和技術的進出口業務(國家限定公司經營或禁止進出口的商品和技術除外);建築材料的銷售。

主營行業

公司提供主要服務是港口裝卸,運輸,堆存倉儲等物流業務,港口裝卸業務經營地點唐山港京唐港區,位於河北唐山海港經濟開發區境內。
2011年中期,公司共完成貨物吞吐量4251.74萬噸,同比增長11.37%。完成鋼材,礦石和煤炭吞吐量分別為879.8萬噸,1526.84萬噸和1565.46萬噸,增長率分別為12.42%,4.02%和8.92%。得益於南方動力煤的需求增加,期間公司下水煤炭完成894.18萬噸,同比增長56.39%,收費較高的鎳礦增量獨具特色。

定向增發

2013年3月,公司擬以不低於3.02元/股向不超過10名特定投資者發行不超過60,300萬股股票,募集資金總額不超過182,100萬元。扣除發行費用後,募集資金淨額擬全部用於唐山港京唐港區36#-40#煤炭泊位工程項目建設以及補充公司流動資金。
通過此次定向增發,將改變目前煤炭貨種裝卸能力不足的局面,促進港區功能布局的最佳化整合,實現“黑白分家”、“散雜分置”,適應煤炭運輸船舶大型化和港口規模化、專業化的發展趨勢,基本滿足動力煤以及進口焦煤運量大幅增長對碼頭能力的迫切需求,進一步提升公司泊位等級和吞吐能力,提升公司的核心競爭力,增強公司的盈利能力,為公司業績的持續快速增長奠定堅實的基礎,為股東創造更豐厚的回報。

煤炭泊位項目

2013年3月,公司擬投資建設36#-40#煤炭泊位工程項目,項目總投資為559,377萬元人民幣。項目設計年通過能力為5,600萬噸(卸船1,950萬噸、裝船3,650萬噸)。建設該項目將有利於公司運量和業績的持續快速增長,對京津冀地區以及環渤海灣一帶經濟發展具有重要意義。

解決短板

唐山港京唐港區位於唐山市東南80公里處唐山海港經濟開發區境內,地處渤海灣北岸。公司通過港區路網與開發區總體規劃充分對接,將實現港區的東擴西延。
港區自然岸線將向東延伸8公里,新增第六港池,總長達到19公里,規劃岸線總長達到45公里,可建設各類泊位近150個,規划水域面積將由12.8平方公里增加到23平方公里,規劃陸域面積將由43.3平方公里增加到65平方公里,航道等級將由10萬噸級調整到20萬噸級,2011年將建成投產,港口通過能力實現質的飛躍,將解決公司泊位等級偏低不能接卸大型船舶的瓶頸問題。

地理優勢

河北省決定加快發展沿海經濟的政策,推動工業,產業向沿海轉移和聚集,對沿海經濟發展做出了一攬子刺激發展的計畫,向沿海大規模聚集生產要素,為港口企業發展帶來了新的發展機遇,唐山市“以港立市”和“兩極三帶”的發展戰略,以京唐港煤化工基地為依託,促進化工產業延伸產業鏈條,打造國內重要的現代化工臨港產業基地。

擴大產量

首鋼碼頭公司在建及擬建項目主要為京唐港首鋼碼頭有限公司一期工程(礦石,原輔料及成品泊位工程項目),唐山港京唐港區第四港池20萬噸級內航道工程,京唐港首鋼碼頭有限公司輔建區工程和京唐港首鋼碼頭有限公司技術改造工程項目。這些項目全部建成達產後,鐵礦石年吞吐量將達到3500萬噸,項目全部投資和資本金的財務內部收益率分別可達到10.70%和11.81%,財務淨現值分別是10.22億元及6.31億元,投資回收期(含建設期)為10年,總投資收益率8.49%。

擴大產能

公司用首次公開發募集資金淨額15.9億元,全部用於投資唐山港京唐港區20號-22號通用雜貨泊位工程(該項目總投資10.23億元),完成後,將新增鋼鐵類件雜貨年設計通過能力560萬噸,新增堆場區面積約80.8萬平方米,有效靠船段長度按停靠3艘4萬噸級雜貨船設計,為565米,碼頭結構按照遠期可停靠10萬噸級船舶預留,碼頭前沿水深16米,設計鐵路卸車年運量196萬噸,實際鐵路卸車線計算能力年運量227萬噸,貨物集疏運比例火車集港35%,汽車集港65%,雜貨船疏港100%。
2011年中報披露,該項目募資實際投入6.71億元,目前正在逐項辦理單項竣工驗收。2011年上半年已實現收入1.03億元,超過半年度預期(預計收益1.53億元)。

增資擴股

2013年3月,公司以不超過5.3億元的自有資金參與唐山市商業銀行股份有限公司2013年增資擴股,認購價格為2元/股,認購股數為25,800萬股。增資擴股完成後,公司持有唐山市商業銀行14%的股權,預計將成為該行第一大股東。唐山市商業銀行成立於1998年5月20日,註冊資本為1,042,900,500元。截至2012年末,唐山市商業銀行資產總額達到344.96億元,淨資產20.44億元,實現利潤總額2.9億元,稅後淨利潤2.01億元,每股淨資產1.95元。此次對外投資將進一步加大公司資本經營板塊實力,未來有望實現較為穩定的投資收益,提高公司的盈利能力;將實現產業資本與金融資本的結合,實現“物流板塊”與“金融板塊”的融合發展,通過完善金融物流服務體系,加大與航運、物流、商貿、鋼鐵、水泥等行業企業以及臨港工業的合作,實現互動共贏。

股東回報規劃

2013年3月,公司制訂未來三年(2013-2015)股東回報規劃。未來三年內,公司依據《中華人民共和國公司法》等有關法律法規及《公司章程》的規定,在彌補虧損、足額提取法定公積金、任意公積金以後,如果公司當年可供股東分配的利潤且累計可供股東分配的利潤為正數,公司採取現金、股票或者現金與股票相結合或者法律、法規允許的其他方式分配利潤,在公司盈利、現金流量滿足公司正常經營和長期發展的前提下,公司將實施積極的現金股利分配辦法,重視對股東的投資回報。公司原則上每年度進行一次現金分紅,公司董事會將根據公司盈利情況及資金需求狀況決定是否提議公司進行中期現金分紅。公司最近三年以現金方式累計分配的利潤不少於最近三年實現的年均可分配利潤的百分之三十。除特殊情況外,公司在當年盈利且累計未分配利潤為正的情況下,每年以現金方式分配的利潤不少於當年實現的母公司可供分配利潤的10%。如果未來三年內公司淨利潤保持持續穩定增長,公司可提高現金分紅比例或實施股票股利分配,加大對投資者的回報力度。

自願鎖定股份

公司股東唐港實業,唐山建投承諾,自股票上市之(2010年7月5日)起36個月內,不轉讓或委託他人管理其現所持股份,也不由公司回購該部分股份,其他股東建投交通,北京京泰,國富投資,國投交通承諾,自股票上市之日起12個月內,不轉讓或委託他人管理其現所持股份,也不由公司回購該部分股份。

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