唐山曹妃甸鐵路建設有限公司於2018年10月12日成立。法定代表人裴濤，公司經營範圍包括：鐵路建設、運營；普通貨物裝卸搬運；鐵路沿線維護管理服務等。
基本介紹
- 公司名稱：唐山曹妃甸鐵路建設有限公司
- 成立時間：2018年10月12日
- 總部地點：中國(河北)自由貿易試驗區曹妃甸片區曹妃甸工業區市政服務大廈B座9019室
唐山曹妃甸鐵路建設有限公司於2018年10月12日成立。法定代表人裴濤，公司經營範圍包括：鐵路建設、運營；普通貨物裝卸搬運；鐵路沿線維護管理服務等。
唐山曹妃甸鐵路建設有限公司於2018年10月12日成立。法定代表人裴濤，公司經營範圍包括：鐵路建設、運營；普通貨物裝卸搬運；鐵路沿線維護管理服務等。...
唐曹鐵路（Tangshan-Caofeidian Railway），是一條連線河北省唐山市丰南區和曹妃甸區的國鐵Ⅰ級雙線電氣化客貨共線鐵路，是中國政府《環渤海京津冀地區城際軌道交通網規劃2005-2020年》布局建設的京秦城際鐵路的重要組成部分，是京津冀協同發展交通一體化率先突破的重點項目。2015年3月1日，唐曹鐵路正式開工建設；2016年...
唐山曹妃甸發展投資集團有限公司於2007年7月註冊成立，系曹妃甸國控投資集團有限公司（唐山市國資委下屬國有獨資公司）全資子集團，截至2019年末，註冊資本金76.71億元，肩負著曹妃甸城市開發運營、產業投資、基礎設施配套的重任。旗下共有66家分子公司，其中1家新三板上市公司。構建了公共事業、資產管理、新產業投資、金融...
為加快河北省一號工程、十一五國家重點工程曹妃甸工業區建設，配合鐵道部大秦鐵路擴能，解決北煤南運的瓶頸制約，2004年10月河北省人民政府和鐵道部協商，提出建設遷曹鐵路意向。通過向市場融資，北京鐵路局、唐山港口投資有限公司、國投交通公司、唐山曹妃甸實業開發有限責任公司、河北大唐國際唐山熱電有限責任公司、河北省...
張唐鐵路是連線內蒙古和唐山曹妃甸的大通道的一環，建成後，可以方便蒙西、蒙東的能源和物資直達沿海港口。張唐鐵路西接張集鐵路、集包鐵路，位於唐山的出海口曹妃甸港和我國主要能源基地內蒙古西部地區連線起來。張唐鐵路建設工期為四年半，總投資為400.01億元，其中工程投資為384.01億元；機車車輛購置費16億元。張唐鐵路...
2018年1月20日，中國鐵路總公司副總經理李文新一行到曹妃甸區就鐵路建設、集疏運工作進行調研。調研期間，李文新一行先後深入到曹妃甸北站、曹妃甸商務站、曹妃甸礦石碼頭三期、曹妃甸南站和國投曹妃甸港煤碼頭現場調研，聽取唐山鐵路建設情況和集疏港貨運相關工作的匯報，就工作中存在的困難和問題提出相關建議。2018年3月，...
2002年6月，儘管曹妃甸鐵礦石碼頭的立項尚未通過，首鋼、省建投、唐鋼、唐山市四方已邁出實質性的一步：以股份制的形式組建曹妃甸實業開發有限公司，出資2億元啟動碼頭通路工程建設。2003年3月23日，通島公路的機械作業聲打破了這裡數千年的沉寂，深水大港的建設拉開序幕。2004年12月27日，經國務院審議並原則通過包括...
京山、京秦、大秦等鐵路幹線貫通東西，唐遵、灤港、遷曹等鐵路支線南北相連；京瀋、唐津、唐港高速和沿海、唐承、唐曹高速網狀互通；曹妃甸港口通向全國及世界各地；隨著北京－天津－唐山的城際鐵路建設，曹妃甸國際生態城將融入與北京、天津、唐山30分鐘城市圈內，形成方便迅捷、成本低廉交通體系。開發建設 近期(2008...
曹妃甸腹地是我國煤炭、鋼鐵、建材、電力、化工等能源原材料最集中的地區。正在謀劃建設北京-唐山-曹妃甸-秦皇島高速鐵路，建成後這裡將形成京津唐半小時經濟圈。港口優勢曹妃甸建港條件得天獨厚，是30萬噸級以上大型泊位的“鑽石級”港址，擁有岸線69.5公里。未來曹妃甸將建成包括礦石、原油、煤炭、液化天然氣碼頭和集...
南堡北站（Nanpubei Railway Station），位於中國河北省唐山市曹妃甸區南堡開發區北側，是中國鐵路北京局集團有限公司唐山南站管轄的三等站。南堡北站始建於2017年，2017年11月12日站房主體結構全部完成，2018年12月28日投入使用。歷史沿革 2017年3月15日，唐山市委常委、常務副市長鬍國輝一行現場察看了曹妃甸區四農場九...