唐山京唐鐵路有限公司於2013年3月7日在唐山市曹妃甸區工商行政管理局登記成立。法定代表人馮國慶，公司經營範圍包括鐵路投資與建設。（依法須經批准的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）等。
基本介紹
- 公司類型：其他有限責任公司
- 登記機關：唐山市曹妃甸區工商行政管理局
- 成立時間：2013年3月7日
- 發照時間：2016年2月3日
唐山京唐鐵路有限公司於2013年3月7日在唐山市曹妃甸區工商行政管理局登記成立。法定代表人馮國慶，公司經營範圍包括鐵路投資與建設。（依法須經批准的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）等。
唐山京唐鐵路有限公司於2013年3月7日在唐山市曹妃甸區工商行政管理局登記成立。法定代表人馮國慶，公司經營範圍包括鐵路投資與建設。（依法須經批准的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）等。...
京唐城際鐵路有限公司 京唐城際鐵路有限公司於2015年10月09日在唐山市工商行政管理局登記成立。法定代表人苗子簃，公司經營範圍包括鐵路旅客運輸；京唐城際鐵路建設工程管理服務等。企業信息
唐山港集團即唐山港集團股份有限公司，前身是京唐港股份有限公司，是由京唐港港務局改制而來。唐山港包括唐山港京唐港港區、唐山港曹妃甸港區、唐山港丰南港區，而唐山港集團股份有限公司指的就是唐山港京唐港區。發展歷史 唐山港集團股份有限公司坐落於唐山市京唐港區，於2003年1月在京唐港務局基礎上改制設立，為國有控股...
唐山港口投資有限公司是唐山市政府國資委的國有獨資公司、國有資本運營機構，管理唐山市在京唐港和唐港鐵路的國有資產，下設京唐港股份有限公司、唐山灤港鐵路有限公司，曹妃甸實業開發有限公司，京唐港國際貨櫃有限公司等四家子公司。公司註冊資本8.57億元，2005年底公司總資產23.23億元。京唐港股份有限公司由原京唐港務...
2000年7月3日，唐山港口投資有限公司成立，管理體制改革正式提上日程。2003年3月，唐山港曹妃甸港區開始大規模開發建設。原京唐港務局改制為京唐港股份有限公司。2004年，國務院原則通過了包括曹妃甸進口礦石碼頭、原油碼頭在內的《渤海灣區域沿海港口建設規劃》。同年3月，曹妃甸礦石碼頭一期工程開工建設。5月28日，由...
京唐城際鐵路（Beijing-Tangshan Intercity Railway），簡稱京唐城際，是一條連線北京市與河北省唐山市的城際鐵路，是京津冀交通一體化的標誌性工程。2016年12月29日，京唐城際鐵路開工建設 。2022年12月30日，京唐城際鐵路燕郊至唐山段開通運營 ；北京至燕郊段則仍在建設中。截至2022年12月，京唐城際鐵路自北京城市副...
唐山西站（Tangshanxi Railway Station）是京唐城際鐵路上的一座鐵路車站，位於中國河北省唐山市境內，現由中國鐵路北京局集團有限公司唐山站管理。唐山西站於2021年6月進場建設，於2022年12月30日隨京唐城際鐵路通車啟用。截至2023年1月，唐山西站總建築面積16006.32平方米，規模為2台6線。歷史沿革 2016年11月14日，...
京唐港，是唐山港下屬港口之一。位於唐山市東南80公里處的唐山海港開發區境內，渤海灣北岸。京唐港年平均氣溫10.2℃，年平均降水量616.8毫米，氣候宜人，溫度適中。京唐港地處京津唐一級經濟區網路之中，環渤海經濟圈的中心地帶，國家重點開放開發地區。早在1919年，孫中山先生在《建國方略》中就提出要在此地建設“...
中國鐵路北京局集團有限公司管內最早的鐵路是1881年修建的唐胥鐵路（唐山到胥各莊），全長9.67公里。從1978年黨的十一屆三中全會以來，北京鐵路局伴隨著改革開放經濟社會發展的歷史進程，安全生產、客貨運輸、經營管理以及鐵路建設等各方面都取得了長足的進步。2007年，動車組開進了北京站。發展到此，全局線路營業...
唐山站（Tangshan Railway Station），位於中國河北省唐山市，被譽為“中華第一站”。是中國鐵路北京局集團有限公司直轄的一等站，集鐵路、公交、計程車等為一體的大型交通樞紐，唐山站是唐山市最大的單體建築、重要的地標性建築，是環渤海地區僅次於北京南站和天津站的第三大城市交通綜合體。唐山站始建於清光緒七年（...
唐山鋼鐵集團生活服務有限責任公司 控股子公司：唐山鋼鐵股份有限公司 唐山不鏽鋼有限公司 唐山唐龍新型建材有限公司 唐山唐昂新型建材有限公司 承德新新釩鈦股份有限公司 唐鋼灤縣司家營鐵礦有限責任公司 唐山中厚板材有限公司 河北唐銀鋼鐵有限公司 唐山鋼鐵重機裝備有限公司 參股公司：首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司 曹妃甸圍...
香河站（Xianghe Railway Station），是京唐城際鐵路、京濱城際鐵路（京唐共線段）與規劃中的廊密城際鐵路（即環北京城際鐵路廊密段）上的一座城際鐵路車站，位於河北省廊坊市香河縣境內，現由中國鐵路北京局集團有限公司唐山站管理。2019年12月，香河站路基工程開工，2021年8月，香河站站房工程進場動工，2022年12月30...
2021年12月2日9時45分，經過施工現場工作人員近40個小時的連續奮戰，由中鐵電氣化局集團有限公司鐵路工程公司承建的京唐鐵路唐山特大橋跨唐豐快速路60+100+60米連續梁順利合攏。橋樑設計 唐山特大橋連續梁位於唐山市，上跨唐豐快速路，梁全長221.5m，梁頂面寬12.6m，底寬6.7m，中支點處截面中心梁高7.835m，跨...
截至2022年12月，京濱城際鐵路由北京城市副中心站至濱海西站，在北京城市副中心站至寶坻站（含）段與京唐城際鐵路共線，線路全長169千米。寶坻站（不含）至北辰站區間線路全長54千米，設車站3座，設計速度250千米/小時。歷史沿革 前期準備 2015年7月25日，鐵道第三勘察設計院網站上發布《新建北京至天津濱海新區城際...
業務性質為貨運站。由於本站為不辦理任何客運業務的貨運站，且在鐵路部門的運價里程表中無數據，因此與京唐城際鐵路上的唐山西站存在重名。車站實際產權方為蒙冀鐵路公司，北京局集團有限公司代管，負責日常檢修、運營與管理。業務狀況 客運：不辦理客運；貨運：辦理唐呼線貨物列車的通過作業及始發終到作業。
王純生現任唐山市港口物流有限公司經理。2004年3月任唐山港集團股份有限公司職工監事。所在行業：倉儲物流運輸-物流 居住地：河北省-唐山市 個人主頁：性 別：男 籍 貫：河北省 個人簡介 無境外居留權，政工師，碩士研究生學歷。歷任京唐港務局人勞處副處長、處長、局紀檢委員，鐵路運輸公司經理。京唐港股份有限公司...
該條鐵路建成運營後，杭州、金華、台州、溫州等地豐富的旅遊資源將串聯成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代，對於完善區域路網布局，促進長三角城市群聯動發展等具有重要意義。（中國鐵路上海局集團有限公司 評）杭溫高速鐵路銜接滬昆高速鐵路、寧杭高速鐵路、商合杭高速鐵路、沿海鐵路等，最佳化了...
現任唐山軌道客車有限責任公司鋁合金分廠數控工具機裝調維修工、高級技師。人物經歷 張雪松成長於鐵路社區，這使得他從小就對火車有著強烈興趣。1989年國中畢業後，懷著鐵路情結的他不顧父母反對，毅然選擇上技校，成為一名唐山機車車輛廠技工學校學生。1992年從技校畢業後，進入中車唐山公司。歷任唐車公司鋁合金車體鉚鉗班...
京唐城際鐵路、京濱城際鐵路是北京城際鐵路網的組成部分。未來將在北京城市副中心站（在建）、北京站始發終到，主要通往天津、濱海、唐山等地。普速鐵路 京滬線、京九線、京廣線、京哈線、豐沙線、京包線、京承線、京通線、京原線、大秦線等。市郊鐵路 北京市郊鐵路城市副中心線（S1）、北京市郊鐵路S2線、...
燕郊站是燕郊鎮、三河市的城市發展節點，也是帶動京津冀區域綜合發展的一個核心節點 。（中鐵第六勘察設計院集團有限公司 評）燕郊站通行京唐城際鐵路後，從燕郊到北京的時間由原先的40分鐘縮短至30分鐘；京唐城際鐵路北京城市副中心至燕郊段開通後，燕郊進京時間將縮短為10分鐘 。（京報網、環京津新聞網 評）
李明，男，漢族，1983年4月出生，中共黨員，中車唐山機車車輛有限公司技術研究中心副部長。人物經歷 他致力於空氣動力學、新能源等軌道車輛綜合能效提升關鍵技術研究工作與創新實踐，主持燃料電池有軌電車研製等國家級、省部級項目10餘項。他帶領團隊，首次提出超級電容和燃料電池混合動力供電系統方案，完成世界首列商用型...
2015年10月20日至23日，新建魯南快速鐵路客運通道（菏澤至蘭考段、菏澤至曲阜段、臨沂至日照段）可行性研究評審會在菏澤市召開。2016年6月8日，山東省人民政府同意組建魯南高速鐵路有限責任公司。10月，魯南高速鐵路有限公司成立。2019年7月，新建魯南快速鐵路客運通道命名為“日蘭高速鐵路”。建設歷程 日照至曲阜段（...
北京城市副中心站（Beijing Sub-Center Railway Station），位於中國北京市通州區，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的鐵路車站，是京唐城際鐵路和京濱城際鐵路（京唐共線段）的設計起點，同時也是懷興城際鐵路上的一座鐵路車站、北京城市副中心的重要交通樞紐。位於北京市通州區通運街道楊坨村域內，計畫2024年底主體基本...
河北省委書記白克明提出，把唐山建設成河北沿海經濟隆起帶的領頭羊。唐山市委宣傳部副部長許向斌介紹說，唐山有豐富的礦產資源，是全國重要的能源、原材料工業基地。冶金業是唐山第一支柱產業，不僅成規模，而且技術在升級換代，為與京津的產業對接提供了基礎。目前，首鋼已在曹妃甸與唐鋼共同組建了京唐鋼鐵聯合有限公司。...
曹妃甸區境內的唐曹高速公路、遷曹高速公路、秦濱高速公路與G1京哈、G25長深高速、唐港高速互通。唐山市是全國性的綜合交通樞紐城市之一。鐵路 曹妃甸區鐵路有京山、京秦、大秦等國鐵幹線東西貫通，唐遵、卑水、漢南、灤港4條國鐵支線南北相連，正在建設和謀劃的鐵路有蒙曹鐵路、京唐曹城際鐵路、曹黃鐵路、曹秦鐵路...
保津、張唐鐵路年內通車。京津城際延伸至濱海新區中心商務區，從北京南站到于家堡站，只要1個小時。津保鐵路年底通車，天津到保定只要40分鐘，且與京廣高鐵連通，天津到石家莊從4個多小時縮短到1個半小時。京濱城際、京唐高鐵率先在天津寶坻站開工，整個線路預計全線開工。港口方面，成立了渤海津冀港口投資公司，在北京...
首鋼京唐鋼鐵廠項目一期軋鋼(2250mm熱軋、2230mm冷軋) 工程 國華徐州發電有限公司2×1000MW機組建設工程 北京“二拖一”923MW燃氣熱電聯產工程 2013-2014年度 皖電東送淮南至上海特高壓交流輸電示範工程 寶安區老虎坑垃圾焚燒處理二期工程 大連液化天然氣（LNG）工程 錦屏-蘇南±800kV特高壓直流輸電工程 國電建投...
截至2019年3月，青島港前港分公司擁有鐵路內燃機車設備7台。港區內鐵路線路總長46.58千米，採用微機聯鎖。共擁有6條自動化裝車線路，晝夜裝車能力達到2200車以上。其中：7/8股裝車線2條，線路有效長度為800米，裝車能力為每條每小時1250噸；9/10股和裝車樓裝車線4條，線路有效長度均為1050米，裝車能力為每條...