哨馬營減河，又稱哨馬營減水河，舊稱“北支河”，明清兩代南運河山東德州境內的分洪河道。位於德州市德城區天衢街道辦事處閘子村西和東西長莊中心大街，距德州城六公里，河長6公里。其功能是將運河溢出的洪水及時導入舊黃河，從而減少運河水災造成的損失。
河道最初開挖於明代，明清兩代屢建。在乾隆年間一直發揮著較好的效益，嘉慶年間，哨馬營減河逐漸淤塞，至嘉慶七年(1802年)時，“河身盡成民田”。道光四年(1824年)，山東巡撫琦善曾奏示再開哨馬營減河，但未能實施。此後這條減河很少見諸文字記載了。至2010年代，僅餘減水石壩的遺蹟，作為京杭大運河遺產、德州市文物保護單位，列入“閘子村滾水壩遺址”。
基本介紹
- 中文名：哨馬營減水河
- 別名：北支河、馬營減水河
- 所屬水系：海河流域南運河
- 地理位置：山東省德州市城北
- 發源地：德州城北哨馬營
- 河長：6 km
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工程背景
哨馬營村位於德州城西北6公里閘子村附近南運河右岸。清雍正十一年(1733年)夏，衛河水漲，在哨馬營、老虎倉、桑園鎮(今吳橋縣城)等地漫決。次年7月，哨馬營等地再次漫決。鑒於當時洪水流經態勢，山東巡撫岳浚建議就勢疏導，“開挖新渠，以資分泄”。後經直隸、山東兩省官員會勘，決定在哨馬營開挖一條減河。
幹流概況
該河，由哨馬營村東行5公里至陳公堤，由曹村決口放水通鉤盤河故道，東北至吳橋縣玉泉莊入老黃河，合四女寺減河歸海，雍正十三年建成。“減河上口的滾水壩長十二丈，後屢經延長至三十丈，壩脊比河底高一丈六尺，中建磯心12座，兩岸遙堤相距百丈，並築堤束溜。”乾隆十四年(1749年)因泄水不暢，“將壩心二十丈降低二尺，使壩脊高於河底一丈四尺。減河長6公里，與四女寺減河合流後，共長160公里。
哨馬營減水河，舊稱“北支河”，現稱“閘子村滾水壩遺址”，位於德城區天衢街道辦事處閘子村西和東西長莊中心大街，距德州城六公里。其功能是將運河溢出的洪水及時導入舊黃河，從而減少運河水災造成的損失。
據《德縣誌·輿地誌》的記載，北支河初開時間為清雍正十二年（1734）。“考北支河，當清雍正十一年（1733）運河水溢，下游地方偶被波及，經直隸總督和山東巡撫會勘，由城北十里東西開支河築閘，以泄運河之水東行，入金鉤盤河（南由果子李村逕曹村西，至吳橋溝店鋪入老黃河，俗名為‘金鉤盤河’。曹村以南所逕，為王莽枯河故瀆，自曹村西橫穿枯河東北行，至董莊西北出境）故瀆，又於河南岸開三涵洞以泄田間之水”。
工程建設
《明史》記載，即宋禮於永樂九年（1411）修成四女寺減水壩的第二年（1412），又在德州城北哨馬營開減水河，於“德州西北隅開泄水支河一道，東北至舊黃河一十二里”。這說明早在永樂十年（1412）就曾經修建了這條減水河，比雍正十二年（1734）整整早了322年。隨後本人又發現光緒《山東通志》卷126《運河考》記載的時間還早，即“洪武十年（1377），開德州西北支河”，說明在明洪武年間即已開挖過德州西北隅的減水河，結果時間又往前提了35年。
水利工程
哨馬營減水壩，非常壯觀雄偉，河道既寬又深。雍正十二年（1734）建成的減水壩，“壩長十二丈，後屢經延長至三十丈，壩脊比河底高一丈六尺，中建磯心12座，兩岸遙堤相距百丈，並築堤束溜。”乾隆十四年（1749）因減水壩泄水不暢，“將壩心二十丈降低二尺，使壩脊高於河底一丈四尺，全壩30孔，挑挖河道5983米。”哨馬營減水河長六公里，與四女寺減水河合流後，共長160公里。
工程效益
哨馬營減河在乾隆年間一直發揮著較好的效益，“照歲修之例，每年疏浚”。乾隆五十九年(1794年)還有“甚為暢達”，“宣洩甚暢”的記載。嘉慶年間，哨馬營減河逐漸淤塞，至嘉慶七年(1802年)時，“河身盡成民田”。道光四年(1824年)，山東巡撫琦善曾奏示再開哨馬營減河，但未能實施。此後這條減河很少見諸文字記載了。現在德州以北閘子村南運河上，還可看到當年減水石壩的遺蹟。
哨馬營減水河在乾隆年間一直發揮著較好的效用，照歲修之例，“ 每年疏浚”。乾隆五十九年（1794），還有“宣洩甚暢”的記載。嘉慶時河道逐漸淤塞，到嘉慶二十五年（1820）“，河身盡成民用竹（蘆葦）”。道光四年（1824），山東巡撫琦善曾奏請再開哨馬營減水河，未能實施。此後這條河很少見諸文字記載了。現在德州閘子村南的運河上，還可看到當年減水石壩的遺蹟。光緒年間，因支河下流不暢，年久淤於地平，河身湮沒。至民國初年，奉令清理地方官產，查丈北支河田，總計十頃零八十畝，作價賣出，使其歸為民田。
由於哨馬營所處的位置已在四女寺減水壩之下，從衛運河上游流下來的洪水已被四女寺減水壩削減過，並且這一段河道上沒有新的補充水源，所以哨馬營減水河的作用平時不太明顯，故而經常被自然或人為地填平。
