哈特曼（Erich·Hartmann），是二戰時期德國王牌飛行員，二戰中共擊落352架飛機，創下了世界空戰史上令人匪夷所思的記錄。
基本介紹
人物經歷,主要成就,職業生涯,
人物經歷
1922年4月19日出生於德國符騰堡地區魏斯扎赫城，小時候有段時間隨父母住在中國長沙。哈特曼從小就喜歡飛行，14歲成為一名優秀的滑翔機駕駛員。1937年，他獲A級和B級滑翔機駕駛員證書，取得C級證書後成為希特勒青年飛行團的滑翔機教員。1939年9月1日，第二次世界大戰爆發，哈特曼在半年後高中畢業並報名參加空軍。1942年11月5日下午，哈特曼和大隊副官特雷普特中尉率4架飛機在迪戈附近起飛，去攔截企圖攻擊德軍地面部隊的蘇軍8架伊爾－2強擊機和10架拉－3飛機，他擊落了1架敵機，這是哈特曼的第一次勝利。
後來，他的戰功不斷擴大，希特勒曾多次接見這位王牌飛行員。
1944年8月24日，哈特曼2次升空作戰，擊落敵機11架，從而使他擊落飛機的總數達到301架，這是世界上第一個擊落飛機超過300架的王牌飛行員。
1959年出任聯邦空軍jg71中隊大隊長，至1962年5月29日離任。
對於那些矢志要當世界頭號王牌殺手的世界各國王牌飛行員來說，埃里希．哈特曼一定是最招他們痛恨的人。因為這位前德國空軍戰鬥機飛行員在第二次世界大戰中，以擊落352架的戰績創下了世界空戰史上令人匪夷所思的記錄，這座很可能是永遠也無法攀越的高峰，迫使哈特曼的後來者們無可奈何地永久生活在他的陰影下！
主要成就
擊落352架敵機。
職業生涯
埃里希·哈特曼1922年4月19日出生於德國符騰堡地區魏斯扎赫城，1925年曾跟隨開診所的父親來到過中國，29年回國。他對飛行的興趣和從小受到的良好的薰陶是同他的母親分不開的，1936年，作為一名具有冒險精神的航空體育運動愛好者，他的母親建立了一家滑翔俱樂部，正在讀中學的哈特曼加入了俱樂部。1937年底，他先後獲得“A”級、“B”級和“C”級的滑翔機駕駛員證書，成為希特勒青年飛行團的教員。
埃里希·哈特曼
埃里希·哈特曼1939年9月1日，歐洲戰爭爆發，半年後，高中畢業的哈特曼報名參軍，進入德國空軍第十訓練團。很快，他在飛行和射擊方面的天賦就顯現了出來，他特別喜歡近距離射擊，而不是當時流行的遠距離射擊，高超的射術令同行望塵莫及。
可是，同其它超級王牌飛行員大多首次升空作戰便有戰果不同，哈特曼第一次參加空戰時，就象一個初學飛行者，不僅顆粒無收，而且犯了許多低級的錯誤。
1942年10月4日，哈特曼作為勒斯曼的僚機，在格羅尼茲和迪戈拉一帶做警戒飛行時，奉命截擊一隊敵機。
耳機中傳來長機聲音：“左前下方有敵機，靠攏，站位，攻擊”。可哈特曼怎么也找不到敵機的影子，還與長機拉開了距離。終於，兩架綠色的飛機出現在前方，距離200米，這傢伙頓時心跳加速，熱血上涌，立刻把長機拋在一邊沖了上去，在300米距離上，他瘋狂開火，一下子打光了全部子彈，可惜全部落空，還差一點撞到蘇機上。待哈特曼避開後，才發現自己已深陷蘇機包圍，長機又不知所蹤，害怕得要死的哈特曼急忙鑽進一片雲層，穿出雲層後發現沒有敵機，他才鬆了一口氣。
哈特曼座駕
哈特曼座駕“別怕，我在掩護你，快穿雲下降與我會合”，耳邊又傳來長機的聲音。哈特曼依命下降，卻發現一架飛機直奔而來，他又害怕起來，不停地做機動，卻始終無法擺脫對方。兩機越來越近，哈特曼縮著脖子，躲在防彈鋼板後，很奇怪對方為什麼不開火。終於，他擺脫了“敵機”，卻因為油料不足迫降在公路上，被德陸軍士兵送回了基地。
大隊長的一頓臭訓已在等待著他。擅自離開長機，搶占長機攻擊位置，擅自躲進雲層，將長機誤認為敵機，為了這幾條罪狀，哈特曼被罰與地勤工作三天。但此役中他吸取了許多教訓，從此空戰中不再盲目出擊，而是逐漸開始冷靜地觀察和判斷，一個可怕的殺手逐漸成長起來。
1942年11月5日下午，哈特曼在迪戈附近起飛，攔截8架伊爾-2強擊機和10架米格-3戰鬥機，混戰中，他死死咬住一架伊爾-2，瞄準其最薄弱的滑油散熱器開火，敵機當場空中爆炸，哈特曼終於打破“光蛋”。可誰想，由於他跟得太近，又脫離較晚，爆炸的碎片擊中了他的飛機，待哈特曼迫降在地面上時，艙內的濃煙已熏得他幾乎窒息――想不到第一次勝利竟然是“同歸於盡”。
哈特曼在不斷地進步，在實戰中，他總結了一套“觀察－判斷－攻擊－脫離或暫停攻擊”的戰術，這同當時流行的盤旋並遠距離開火的戰術完全不同。憑此戰術和自己的高超技術，哈特曼的戰績開始發瘋一般漲了起來。1943年8月17日，他擊落架數已達到80架，平了一戰第一王牌里希特霍芬的記錄，10月29日他擊落了第150架飛機，平均每月打下18.5架，5天打下3架，被授予鐵十字勳章。
埃里希.哈特曼
埃里希.哈特曼哈特曼駕駛的飛機頭部有一個象黑鬱金香花心的箭頭，蘇聯飛行員給他起名“南方黑色魔鬼”，一見到這個標誌就遠遠避開，因此一段時間裡，他竟然無事可做，只好同僚機互換座機，才算有了戰鬥的機會。1944年7月1日，哈特曼已擊落250架飛機，希特勒親自為他頒了劍柏騎士十字勳章，8月24日他的記錄已超過了300架，獲得了德國空軍的最高獎勵――鑽石騎士十字勳章，並再次得到希特勒的接見。
可是在接見前發生了軍官叛亂，安全措施異常嚴密，哈特曼被要求進入之前交出手槍，他拒絕了，“請告訴元首，若他對自己的前線軍官都不能信任的話，那我就不要勳章了”。最終，他還是見到了元首，同一個月前相比，哈特曼分明感到元首的健康狀況嚴重惡化，在用顫抖的手為他授勳的過程中，希特勒只說了一句話：“我希望，我們能擁有更多像您這樣的人。”
哈特曼的婚禮
哈特曼的婚禮在共進晚餐時，希特勒同哈特曼交換了關於時局的一些看法，希特勒承認，在軍事上，德國已經失敗了，哈特曼也說了一些真話。利用假期，哈特曼同相戀四年的女友舉行了簡易的婚禮。婚期原定於聖誕節，但哈特曼有種預感，那時他可能回不來了。
婚後8天，哈特曼重返前線，拒絕了進入駕駛噴氣戰鬥機Me-262的專家中隊，他回到了移防至捷克斯洛伐克的52聯隊，在那裡，美國的P-51“野馬”在等待著他。這種二戰後期出現的飛機，速度快，航程遠，機動靈活，堪稱最優秀的活塞戰鬥機。P-51“野馬”的登場，令德國空軍非常艱苦，落後的Me-109根本不是"野馬"的對手。看著隊友不斷減少，哈特曼痛苦萬分，上司決定，停止攻擊美軍，以保存實力，但他的戰功薄上還是添上了7架“野馬”。
1945年5月8日，就在德國宣布無條件投降的這天，哈特曼在執行最後一次任務中，擊落了第352架飛機。為不將對蘇作戰的王牌落到蘇聯人手中，上司命令他飛往多特蒙德，向英國軍隊投降，但最終哈特曼沒有丟下自己的部隊，率200人的隊伍向美軍投降，很快便被移交給了蘇聯，在那裡，他被判了25年徒刑，1955年才被釋放。
1955年11月，回到西德不久的哈特曼同妻子補辦了宗教儀式的婚禮，這是一個推遲了10年的婚禮。
