哈密機場（IATA：HMI，ICAO：ZWHM）屬軍民合用機場，東距敦煌機場313公里，西距烏魯木齊國際機場514公里。哈密機場始建於1932年。現有的哈密軍用機場是1964年在原哈密民航機場的場址上修建的，1964年至1981年曾為軍民合用機場，其規格標準是按當時的軍用機場標準及軍用飛機使用設計，2008年擴建改為軍民合用。2015年6月8日，哈密機場改擴建工程正式啟動，此次擴建將採用不停航施工方式，建設項目主要為通訊導航和場道兩大工程，共分為三個施工區域，即機場跑道、滑行道、站坪，旨在提升機場的運營能力和保障水平。
哈密是新疆最早設站通航的城市之一。1932年，哈密機場就開闢了上海—新疆—蘇聯到德國柏林的國際航線，抗戰期間，哈密機場成為轉運抗日援華物資的重要通道，1981年停航，2007年復航。
基本介紹
- 中文名：哈密機場
- 外文名：Hami Airport
- 機場代碼：IATA：HMI，ICAO：ZWHM
- 飛行區等級：4C級
- 機場類型：軍民合用機場
- 所屬地區：新疆哈密市
- 地區管理：中國民用航空新疆管理局
- 跑道長度：2800m
- 旅客吞吐量：299,625人次（2017年）
地理位置,歷史沿革,硬體設施,航班航點,
地理位置
哈密機場屬軍民合用機場東距敦煌機場313公里，西距烏魯木齊國際機場514公里。地處吐哈盆地北緣的巴里坤山和喀爾里克山的山前洪積扇平原的中部，海拔高程824米，位於哈密市城東偏北方向，距老市區中心12.5公里，場地開闊，機場淨空條件良好。
歷史沿革
哈密機場始建於1932年，現有的哈密軍用機場是1964年在原哈密民航機場的場址上修建的，1964年至1981年曾為軍民合用機場，其規格標準是按當時的軍用機場標準及軍用飛機使用設計，2008年擴建改為軍民合用。哈密是新疆最早設站通航的城市之一，1932年，哈密機場就開闢了上海—新疆—蘇聯到德國柏林的國際航線，抗戰期間，哈密機場成為轉運抗日援華物資的重要通道。1981年停航。2007年的哈密機場復航改擴建使這個老機場煥發新生。
2008年12月16日哈密機場盛裝迎接首航
2008年12月16日哈密機場盛裝迎接首航2011年，機場保障旅客72647人次，貨郵吞吐量39.3噸，保障航班起降978架次。
2012年12月22日，隨著南航CZ6687 次航班的順利降落哈密機場，標誌著哈密機場2012年旅客人數突破10萬人次。隨著哈密經濟迅速發展，來往客商數量逐年加大，年旅客吞吐量由最初2009 年的3 萬人到2012 年12 月22 日突破了10萬人。
中國民航局《2014年全國機場生產統計公報》顯示，2014年哈密機場旅客吞吐量排在全國的第126名，達235,404人；貨郵吞吐量排在全國的第131名，達424.2噸；起降架次排在全國的第128名，達3,450次。
硬體設施
伴隨著經濟社會的跨越式發展，人民收入的逐年增加，哈密機場計畫2013年新建兩個機坪，將跑道加長400米，增至2800米，級別由4C升至4D，將滿足757機型以下飛機降落。
哈密機場
哈密機場改擴建後的機場規模為：飛行區等級為4C標準，對現有長2400米、寬50米的跑道實施水泥混凝土澆注；航站區按滿足2015年旅客吞吐量27萬人次需要設計，新建民航站坪2.76萬平方米，總計4個C類停機位；新建航站樓4875.5平方米，配套建設空管、氣象、導航、通信、供電、供水、消防等一系列輔助設施，機場建成後可滿足B—737系列機型全載起降需要。該項目概算總投資15953萬元。
航班航點
哈密機場2017-2018年秋冬季航線下表：
航班號 | 航空公司 | 機型 | 始發->經停->到達 | 前站起飛時間 | 到達哈密時間 | 哈密起飛時間 | 下站到達時間 | 班期（每周） |
CZ8743 | 中國南方航空 | B738 | 鄭州->哈密->喀什 | 09：10 | 13：00 | 13：55 | 16：30 | 135 |
CZ8744 | 中國南方航空 | B738 | 喀什->哈密->鄭州 | 18：08 | 20：30 | 21：20 | 00：30（+1） | 135 |
CA1299 | 中國國際航空 | B738 | 北京首都->哈密->石河子 | 07：55 | 11：40 | 12：40 | 14：20 | 2467 |
CA1300 | 中國國際航空 | B738 | 石河子->哈密->北京 | 16：00 | 17：25 | 18：25 | 21：30 | 2467 |
CA1229 | 中國國際航空 | B738 | 北京首都->哈密->吐魯番 | 07：25 | 11：10 | 12：10 | 13：25 | 135 |
CA1230 | 中國國際航空 | B738 | 吐魯番->哈密->北京首都 | 14：25 | 15：40 | 16：40 | 19：35 | 135 |
CA4257 | 中國國際航空 | A319 | 成都->哈密 | 15：50 | 18：50 | -- | -- | 246 |
CA4258 | 中國國際航空 | A319 | 哈密->成都 | 20：05 | 23：05 | -- | -- | 246 |
MU5605 | 中國東方航空 | A320 | 上海浦東->哈密->烏魯木齊 | 15：35 | 20：50 | 21：40 | 22：50 | 15 |
MU5606 | 中國東方航空 | A320 | 烏魯木齊->哈密->上海浦東 | 10：35 | 12：10 | 12：55 | 16：55 | 26 |
GS7651 | 天津航空 | E190 | 西安->哈密 | 06：25 | 09：30 | -- | -- | 1357 |
GS7652 | 天津航空 | E190 | 哈密->西安 | 10：10 | 13：05 | -- | -- | 1357 |
UQ2541 | 烏魯木齊航空 | B738 | 烏魯木齊->哈密->鄭州 | 10：20 | 12：05 | 13：00 | 16：10 | 1234567 |
UQ2542 | 烏魯木齊航空 | B738 | 鄭州->哈密->烏魯木齊 | 17：15 | 21：05 | 22：05 | 23：15 | 1234567 |
2013年8月27日，由中國國際航空公司執飛的北京—哈密—庫爾勒往返航線將正式首航，執飛機型為波音737，每周飛行3班（周二、周四、周日），航班號為CA1267/8，北京起飛時間為07：30，哈密起飛時間為11：45，庫爾勒到達時間為13：15，庫爾勒起飛時間為14：00，哈密起飛時間為16:10，北京到達時間為18:50。開航機票半價起售。
新疆機場集團哈密機場總經理 陳軍介紹：這一航線的開通增大了哈密的人流、物流的發展，同時對哈密機場來說也提出了更多的標準和要求，我們將努力提升哈密機場的服務水平，為哈密社會的老百姓、為航空公司提供更多的優質服務。
哈密機場是進疆航路第一空港，北京—哈密—庫爾勒往返航線開通後，哈密出疆航線將達到3條，疆內航線3條，每周往返航班達到27個，極大地滿足哈密各族民眾出行的需要，也將助力旅遊產業快速發展。
