基本介紹
- 中文名：周繼彪
- 國籍：中國
- 民族：漢
- 出生日期：1986年09月10日
- 畢業院校：長安大學
- 學位/學歷：博士/研究生
- 職業：教師
- 專業方向：交通運輸規劃與管理
- 學術代表作：綜合交通換乘樞紐行人交通特性及安全疏散研究
- 主要成就：教書育人，服務地方
- 職稱：副教授
人物經歷,工作經歷,發表論文,獲獎記錄,學術兼職,指導學生,
人物經歷
周繼彪，博士，副教授，碩士生導師（長安大學）。2014年6月畢業於長安大學公路學院，獲工學博士學位，主要研究方向為交通運輸規劃與管理和行人交通仿真。2014年7月加入寧波工程學院任教；2017年6月，在寧波市城市交通擁堵治理工作領導小組辦公室掛職鍛鍊；2018年4月，在同濟大學從事博士後研究工作，合作導師為孫劍教授。
目前主持浙江省自然科學基金項目1項，主持浙江省哲學社會科學規劃課題2項，主持浙江省公益技術套用研究計畫項目1項，主持江蘇省交通運輸與安全保障重點實驗室開放課題1項，主持浙江省教改課題1項，主持寧波市自然科學基金2項。參與國家自然科學基金項目2項，參與浙江省自然科學基金面上項目1項，參與浙江省哲學社會科學規劃課題2項，參與浙江省教育廳科研項目1項。發表科研論文30餘篇，發明專利2項，實用新型專利2項。目前擔任美國TRB（Transportation Research Board）、《交通運輸工程學報（英文版）》、《中國公路學報》、《吉林大學學報（工學版）》、《COTA國際交通科技年會》、《PLOS ONE》等期刊和會議的審稿人。連續榮獲博士研究生“國家獎學金”2次。
工作經歷
起 | 迄 | 學習/工作單位 | 學歷學位/職稱職務 |
2017/12 | — | 寧波工程學院 | 博士生/副教授 |
2018/04 | 2020/04 | 同濟大學 | 博士後 |
2017/06 | 2018/06 | 寧波市城市交通擁堵治理工作領導小組辦公室和寧波市創建國家公交都市示範城市領導小組辦公室 | 掛職鍛鍊 |
2015/10 | 2016/04 | Bauhaus-University Weimar | 訪問學者 |
2014/07 | 2017/12 | 寧波工程學院 | 博士生/講師 |
2011/09 | 2014/06 | 長安大學 | 研究生/博士（碩博連讀） |
2009/09 | 2011/06 | 長安大學 | 研究生/碩士 |
2005/09 | 2009/06 | 山東交通學院 | 本科/學士 |
發表論文
一、期刊論文
A. 10篇以內代表性論著
[1]周繼彪, 張水潮, 郭順, 等. 基於改進雲模型的捷運站行人擁擠辨識方法[J]. 鐵道學報, 2018, 錄用
[2]周繼彪, 趙鵬飛, 董升, 張水潮. 基於蟻群算法的捷運站行人擁擠等級劃分方法[J]. 城市交通, 2018, 錄用
[3] 周繼彪, 郭延永, 吳瑤, 董升. 電動腳踏車事故和車牌使用影響因素分析[J]. 交通運輸系統工程與信息, 2017, 17(3):229-234
[4]周繼彪, 王群燕, 張敏捷, 董升, 張水潮. 7種因素對電動腳踏車忍耐時間的實證研究[J]. 交通運輸系統工程與信息, 2017, 17(5):242-249
[5] Zhou Jibiao, Sheng Dong, Bin Yan, Minjie Zhang, Renfa Yang. An adaptive agent digraph simulation for road traffic safety statue in bridge–tunnel groups[J]. Advances in Mechanical Engineering, 2017, 9(10): 1-13
[6]周繼彪, 鄔浙東, 陳紅, 楊仁法. 德國2020年國家腳踏車戰略提升計畫, 北京理工大學學報, 2017, 36(S2): 150-153
[7]周繼彪, 陳紅, 閆彬, 張文, 馮微. 基於雲模型的捷運換乘樞紐擁擠度辨識方法, 吉林大學學報(工學版), 2016, 46(01):100-107
[8]Jibiao Zhou, Yanyong Guo, Sheng Dong, Li Zhao, Renfa Yang. Structural Equation Modeling for Pedestrians’ Perception in Integrated Transport Hubs, Procedia Engineering, 2016, 137(18): 817-826
[9]周繼彪, 董升, 陳紅, 張敏捷. 行人交通流基本特性研究現狀與展望,交通信息與安全, 2015, 12(06): 9-18
[10] 周繼彪, 陳紅, 閆彬, 朱宏佳. 捷運換乘樞紐行人交通特性實證研究,武漢理工大學學報, 2014,36(4): 92-99
[11] 周繼彪, 陳紅, 閆彬, 朱宏佳, 毛新華. 綜合交通樞紐安全應急疏散路徑選擇研究, 中國安全科學學報, 2014, 24(2) :164-170
B.論著之外的代表性研究成果和學術獎勵
[12] 郭璘, 周繼彪, 董升, 張水潮. 基於改進K-means算法的城市道路交通事故分析, 中國公路學報, 2018, 31(4) :270-279
[13] 郭延永, 劉攀, 吳瑤, 周繼彪. 基於交通衝突模型的信號交叉口渠化島設定方法[J]. 交通運輸工程學報, 2017, 17(4):140-148.
[14] Guo Yanyong, Zhou Jibiao, Wu Yao, Li Zhibin. Identifying the factors affecting bike-sharing usage and degree of satisfaction in Ningbo, China[J]. Plos One, 2017, 12(9):1-19.
[15] Guo Yanyong, Zhou Jibiao, Wu Yao, Chen Jingxu. Evaluation of Factors Affecting E-Bike Involved Crash and E-Bike License Plate Use in China Using a Bivariate Probit Model[J]. Journal of Advanced Transportation, 2017, 2017(1155): 1-12.
[16] Shuichao Zhang, Kangkang He, Sheng Dong, Jibiao Zhou. Modeling the Distribution Characteristics of Urban Public Bicycle Rental Duration, Journal of Applied Physics, 2016, 114(22): 1-12
[17] Sheng Dong, Jibiao Zhou, Li Zhao, Keshuang Tang, Yang Renfa. Feasibility Analysis of Phase Transition Signals based on E-bike Rider Behavior, Advances in Mechanical Engineering, 2015, 7(11): 1-10
[18] 張水潮, 賀康康, 董升, 周繼彪. 城市公共腳踏車租賃時長分布特性,交通運輸工程與信息學報, 2016, 25(04): 24-29
[19] 張水潮, 季彥婕, 董升, 周繼彪. 公共腳踏車租賃時長分布特性的引力場模型,交通運輸系統工程與信息, 2016, 05(02): 200-205
[20] 王文博, 周繼彪, 陳紅, 游月省. 基於VISSIM仿真的事故路段通行能力估算方法,公路交通科技, 2015, 32(12): 120-127
[21] 董升, 周繼彪, 唐克雙, 姜李華, 張水潮. 綠閃燈對電動腳踏車停駛決策行為的安全影響, 中國安全科學學報, 2015, 28(1): 27-33
[22] Jibiao Zhou, Hong Chen, Jing Yang, Jiao Yan. Pedestrian Evacuation Time Model for Urban Metro Hubs based on Multiple Video Sequences Data, Mathematical Problems in Engineering, 2014, 14(1155): 1-12
[23] Jibiao Zhou, Hong Chen, Bin Yan, Xin Shi, Xiaowei Li. Risk Assessment of Operation Safety in Freeway Tunnels: An Evaluation Approach Using Multiple Safety Indices, Journal of Transportation Safety & Security, 2014, 15(10): 1908-1913
[24] 閆彬, 周繼彪, 魏建秋. 山區高速公路橋隧群車輛安全狀態研究,中國安全科學學報, 2014,25(1): 102-108
[25] 陳紅, 周繼彪, 王建軍, 李曉偉, 甘佐賢. 公路隧道運行環境安全評價指標與方法,長安大學學報(自然科學版), 2013, 13(5): 1283-1286
[26]周繼彪, 陳紅, 甘佐賢, 馮永波. 公路隧道運行環境體系敏感性的灰色關聯研究, 武漢理工大學學報, 2012, 30(12):71-77
二、會議論文
[27] Jibiao Zhou,Classifying Pedestrian Crowding Index with LOS Using Normal Cloud Theory: A Crowd Management Approach, 14th World Conference on Transport Research, Shanghai, P.R. China, 11 - 15 July 2016
[28] Zhou J., Chen Y, Yan B., Wu Y., Quantitative Analysis of Service Level in Integrated Transport Hubs Based on Pedestrians’ Subjective Perception, 2015 TRB 94th Annual Meeting, Washington, D.C., 2015.1.12-2015.1.15
[29] Dong S., Zhou J., Lv C., Zhang M., E-bikes’ Decision-making Mechanism during the Flashing Green Based on the Hidden Markov Driving Model, Transportation Research Board 96th Annual Meeting, 500 Fifth Street, NW, Washington, DC, United States, 2016.01.10-2016.01.14
[30] Guo Y., Zhou J., Wu Y.. What affect the bikesharing usage and the satisfaction of bikesharing: a case study in Ningbo China, Transportation Research Board 96th Annual Meeting, 500 Fifth Street, NW, Washington, DC, United States, 2017.01.08-2017.01.12.
獲獎記錄
[1] 周繼彪(1/1), 博士研究生國家獎學金, 3萬元, 國家教育部, 2013
[2] 周繼彪(1/1), 博士研究生國家獎學金, 3萬元, 國家教育部, 2014
[3] 周繼彪(1/1), 寧波工程學院2015-2016學年優秀班主任, 2016
[4] 周繼彪(2/3), 網約車對傳統計程車非尖峰時段營運特徵的影響分析, 同濟大學道路與交通工程教育部重點實驗室“網約車與城市交通”開放課題, 優勝獎, 2017 (董升、周繼彪、陸星家)
[5] 周繼彪(1/1), 2018年度寧波工程學院王寬誠育才獎,2018
[6] 周繼彪(1/1), 2017-2018年度寧波工程學院“三育人”先進個人,2018
[7] 周繼彪(1/1), 2018年度寧波工程學院先進個人,2019
學術兼職
[1] 世界交通運輸大會(WTC)技術委員會委員（研究方向：交通工程-交通運營與管理-智慧型交通）
[2] 世界交通運輸大會(WTC)技術委員會委員（研究方向：交通工程-交通安全與環境-交通運營）
[3] 美國TRB（Transportation Research Board）審稿人
[4] 《交通運輸工程學報（英文版）》審稿人
[5] 《吉林大學學報（工學版）》審稿人
[6] COTA國際交通科技年會審稿人
[7] 《寧波工程學院學報》審稿人
[8] 《交通信息與安全》審稿人
[9] 《PLOS ONE》審稿人
指導學生
[1] 方晨晨. 2017 年度浙江省大學生科技創新活動計畫（新苗人才計畫），2017R424023，“寧波捷運站 PIS 方案設計與仿真，2017/01-2018/12，0.5 萬元，在研（指導老師：周繼彪）
[2] 郭順. 2015 年度浙江省大學生科技創新活動計畫（新苗人才計畫），2015R424030，“城市軌道交通樞紐行人擁擠度辨識預警系統，2015/01-2016/12，0.5 萬元，結題（指導老師：周繼彪）
[3] 朱鑫，2016-2017學年度浙江省政府獎學金，編號：2017第00340號（指導老師：周繼彪）
[4] 杜時洋, 董升, 周繼彪, 等.大型公共場所行人到達與離去特性分析[J].寧波工程學院學報, 2018, 30(01):27-32. （指導老師：周繼彪）
[5] 周繼彪, 王群燕, 張敏捷,等. 7種因素對電動腳踏車忍耐時間的實證研究[J]. 交通運輸系統工程與信息, 2017, 17(5):242-249. （指導老師：周繼彪） （EI期刊）
[6] 方琪璐, 周繼彪, 李玉,等. 基於泰森多邊形法的行人密度計算方法[J]. 寧波工程學院學報, 2016, 28(2):14-21.（指導老師：周繼彪）
[7] 王群燕, 周繼彪, 范新科,等. VISSIM仿真環境下考慮行人違章的交叉口配時[J]. 寧波工程學院學報, 2015, 27(3):12-19.（指導老師：周繼彪）
[8] 劉斌濤等，寧波工程學院第五屆交通科技大賽，二等獎，2017年（指導老師：周繼彪、董升）
[9] 劉濤濤，王依婷，施興賽，等. 指導學生榮獲第三屆江蘇省大學生交通科技大賽：基於多智慧型體的捷運站行人疏散路徑仿真研究，優秀作品獎，2018年（指導老師：周繼彪）
[10] 毛天琪，方晨晨，劉斌濤等. 第二屆江蘇大學生交通科技大賽：基於車廂擁擠度的寧波捷運站PIS方案設計，三等獎，2017年（指導老師：周繼彪）
[11] 毛天琪，寧波工程學院2018屆優秀畢業生，基於Anylogic的大型公共場所行人疏散路徑仿真，2018年（指導老師：周繼彪）
[12] 方晨晨，寧波工程學院2018屆優秀畢業生，基於車廂擁擠度的寧波捷運站PIS方案設計，2018年（指導老師：周繼彪）
[13] 方琪璐，寧波工程學院2017屆優秀畢業生，基於泰森多邊形的行人交通特性研究，2017年（指導老師：周繼彪）
[14] 郭順，寧波工程學院2016屆優秀畢業生，寧波市捷運站行人擁擠度辨識研究，2016年（指導老師：周繼彪）
[15] 楊岸磊，寧波工程學院2015屆優秀畢業生，複雜交叉口交通組織最佳化設計-以中官西路與329國道為例，2015年（指導老師：周繼彪）
[16] 邵威等，寧波工程學院第二屆交通科技大賽，一等獎，2014年（指導老師：周繼彪）
[17] 郭順等，寧波工程學院第二屆交通科技大賽，二等獎，2014年（指導老師：周繼彪）
[18] 王群燕等，寧波工程學院第二屆交通科技大賽，三等獎，2014年（指導老師：周繼彪）
