周明磊，男，2003年9月進入北京交通大學電氣工程學院學習，本科畢業之後繼續在電氣學院電力電子研究所攻讀博士學位。2013年4月博士畢業之後留校任教至今。
基本介紹
- 中文名：周明磊
- 畢業院校：北京交通大學
- 學位/學歷：博士
- 職務：碩士生導師
- 職稱：副教授
研究方向,科研成果,教學活動,主要論著,工作經歷,
研究方向
研究方向為電力電子與電力傳動，包括：
軌道交通牽引傳動系統的控制；
大功率電力機車（動車組）牽引變流器和牽引電機的高性能控制；
低開關頻率下的最佳化調製策略；
大功率電力電子變換器等。
科研成果
成功完成國產大功率交流電力機車HXD2C以及新八軸HXD2的牽引變流器和牽引電機核心控制算法開發，實現了機車核心控制算法的完全國產化，已經有超過400台採用該核心控制算法的機車配屬多個鐵路局實際載貨運行，取得巨大的經濟和社會效益。
經過算法升級，該核心控制算法已經成功套用於國產高速動車組中並通過型式試驗正式載客運行。
主要科研項目包括：
專利轉化項目: SS7D電力機車諧波電流仿真分析軟體V1.0實施許可, 2019-2022
北京交通大學: 新能源風力發電機建模與仿真研究服務, 2019-2019
基本科研業務費自由申報項目: 電力電子系統實時仿真建模方法研究, 2019-2022
北京交通大學: 基於Sic器件的雙向充放電機控制策略研, 2018-2019
北京交通大學: 電流諧波最小化脈寬調製技術研究, 2018-2019
北京交通大學: 機車直驅永磁系統控制軟體, 2018-2020
北京交通大學: 大功率牽引、輔助系統控制技術 與套用合作, 2017-2019
北京交通大學: 牽引變流系統效率最佳化控制策略研究, 2017-2019
北京交通大學: HXD21000系機車輔助變流器性能最佳化及慣性質量問題處理, 2016-2018
基本科研業務費: 城市軌道交通中高性能永磁同步電機控制策略研究, 2017-2018
北京交通大學: 列車永磁同步電機牽引傳動系統控制平台開發, 2017-2019
北京交通大學: 異步電機控制技術與套用研究, 2016-2018
基本科研業務費: 套用於軌道交通的永磁同步電機關鍵控制技術研究, 2017-2018
國家重點研發計畫: 電力電子能量路由器及其控制技術研究, 2017-2019
北京市科委: 軌道交通車載儲能與傳動關鍵技術研究---牽引傳動能效提升技術（課題2）, 2016-2018
國際合作: 基於逆阻型IGBT模組組成的T型三電平逆變電路Ⅲ期, 2016-2017
北京交通大學: 電力機車過分相輔助繞組連續供電輔助系統技術開發, 2016-2020
其它部市: 應急電源儲能技術研究, 2016-2016
北京交通大學: SiC器件在逆變器中的套用技術研究, 2016-2019
北京交通大學: 永磁電機控制軟體開發, 2016-2020
北京交通大學: 輔助控制單元軟硬體開發, 2016-2018
北京交通大學: 基於SiC功率器件的導軌電車輔助變流器研究, 2016-2018
基本科研業務費: 高性能永磁同步電機無感測器控制技術研究, 2016-2017
紅果園(橫): 軌道交通用交流永磁同步電機驅動器研發, 2015-2020
基本科研業務費人才基金: 套用於高速列車的永磁同步電機控制性能最佳化, 2015-2017
北京交通大學: 高速列車牽引實驗機電耦合振動研究, 2014-2019
北京交通大學: 產學研戰略聯盟持續推進協定, 2014-2018
教學活動
本科生專業課：《大功率電能變換技術》，32學時
全日制研究生專業核心課：《交流傳動控制技術》，32學時
非全日制研究生專業課：《交流傳動控制技術》，32學時
電力電子方向實訓課程：《基於TI-MCU的異步電機數字控制系統課程實訓》
本科實踐類課程：《Matlab套用實踐》
主要論著
Zhou Minglei, You Xiaojie, Wang Chenchen. The Influence of Mistuned Motor Parameters on Vector Control Performance and On Line Slip Frequency Correction Strategy for Induction Machine Operated Under One Pulse PWM Mode [J]. IEEJ Transactions on Electrical and Electronic Engineering，2014, 9(6): 675-684。（SCI檢索）
周明磊, 游小傑, 王琛琛. 低開關頻率下PWM調製方法研究[J]. 北京交通大學學報, 2010, 34(5): 53-57.
Zhou Minglei, Wei Kekang, Wang Chenchen,etc. A Rotor Flux Oriented Scheme of Induction Machine Based On Voltage Controller. The 5th IEEE Conference on Industrial Electronics and Applications (ICIEA), 2010:744-748.（ISTP，EI檢索）
周明磊, 游小傑, 王琛琛. 電力機車牽引傳動系統矢量控制[J]. 電工技術學報, 2011, 23(9): 110-115,129. （EI檢索）
周明磊, 游小傑, 王琛琛. 方波工況下基於q軸電流誤差的異步電機轉子磁場定向誤差校正策略[J]. 中國電機工程學報, 2012, 32(33): 98-104. （EI檢索）
周明磊, 游小傑, 王琛琛, 李強. 特定次諧波消除調製方式的諧波特性分析[J]. 電工技術學報, 2013, 28(9): 11-20. （EI檢索）
周明磊, 游小傑, 王琛琛. 電力機車牽引電機在方波下的控制策略[J]. 電工技術學報, 2013, 28(11): 155-162,169. （EI檢索）
周明磊，李強，游小傑，王琛琛，王劍. 方波工況下牽引電機參數不準對矢量控制性能的影響[J]. 電機與控制學報, 2014, 18(2): 42-49. （EI檢索）
周明磊，李強，游小傑，王琛琛，王劍. 基於SHEPWM的多模式調製切換策略研究[J]. 鐵道學報, 2014, 36(1): 34-39. （EI檢索）
周明磊，游小傑，王琛琛，王劍. 李強. 電流諧波最小PWM開關角的計算及諧波特性分析[J]. 中國電機工程學報，2014, 34(15): 2362-2370.（EI檢索）
周明磊，王琛琛，游小傑. 基於交流電機定子磁鏈的CHMPWM切換策略[J].中國電機工程學報. (EI檢索)
韋克康, 周明磊, 鄭瓊林, 王琛琛. 基於復矢量的異步電機電流環數字控制[J]. 電工技術學報, 2011, 26(6): 88-94. （EI檢索）
王琛琛, 周明磊, 游小傑. 大功率交流電力機車脈寬調製方法[J]. 電工技術學報, 2012, 27(2): 173-178. （EI檢索）
Qi Liying, Wang Chenchen, Zhou Minglei, Wang Jian. Design and analysis of a decoupling current controller for induction machine[C]. Proceedings of IEEE 7th International Power Electronics and Motion Control Conference ( IPEMC), Harbin: 2012.
韋克康，鄭瓊林, 周明磊, 王琛琛. 低開關頻率下混合脈寬調製方法研究[J]. 北京交通大學學報（理工科）, 2011 (10):106-112.
李瑞夫, 王琛琛, 周明磊. 基於TMS320F28335的SHEPWM數字實現[J]. 北京交通大學學報（理工科）, 2011 (10):89-93,105.
齊麗英，王琛琛，周明磊，王劍. 一種異步電機的電流環解耦控制方法[J]. 電工技術學報，2014. （EI檢索）
王琛琛，齊龍，苟立峰，周明磊. 基於無速度感測器的異步電機並聯加權矢量控制[J].電工技術學報. 2015,30(10):131-137. （EI檢索）
王堃，游小傑，王琛琛，周明磊. 低開關頻率下SHEPWM和SVPWM同步調製策略比較研究[J].電工技術學報, 2015, 30(14):333-341 （EI檢索）
王堃，游小傑，王琛琛，周明磊. 低開關頻率下SVPWM同步調製策略比較研究[J].中國電機工程學報, 2015, 35(16):4175-4183（EI檢索）
王琛琛，王堃，游小傑，周明磊. 低開關頻率下雙定子感應電機SVPWM 同步調製策略研究[J]. 中國電機工程學報, 2017, 36(14):3955-3963. （EI檢索）
工作經歷
2003年9月——2007年7月，北京交通大學電氣工程學院，獲工學學士學位；
2007年9月——2013年4月，北京交通大學電氣工程學院，獲工學博士學位；
2013年7月——2015年7月，北京交通大學交通運輸工程博士後流動站進行研究工作；
2014年6月——2015年6月，作為訪問學者到美國俄亥俄州立大學徐隆亞教授實驗室進行交流訪問；
2015年7月至今，北京交通大學電氣工程學院電力電子研究所工作。
