呂偉華(南京林業大學副教授)

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呂偉華,男,1983年生,中共黨員,博士,副教授,碩士生導師

基本介紹

  • 中文名:呂偉華
  • 畢業院校:東南大學
  • 學位/學歷:博士
  • 專業方向:事岩土地基處理新技術與理論、地下空間開發利用
  • 職稱:副教授
人物經歷,主要成果,獲獎榮譽,

人物經歷

呂偉華男,1983年生,中共黨員,博士,副教授,碩士生導師
揚州大學建築工程學院土木工程專業獲學士學位,
東南大學交通學院岩土工程專業獲碩士學位、交通運輸工程專業獲博士學位,
美國賓夕法尼亞州立大學聯合培養博士。
2013年至南京林業大學土木工程學院參加工作,
2017年被評為副教授,主要從事岩土地基處理新技術與理論、地下空間開發利用方面的教學與科研工作。期間主持完成國家自然科學基金1項、江蘇省自然科學基金1項,主研多項國家和省部級科研項目、工程諮詢與套用項目,在國內外重要期刊雜誌發表(SCI、EI、CSCD等)論文10多篇,授權申報發明專利多項,獲教育部科技進步二等獎1項、中國岩石力學與工程學會科技進步獎一等獎1項。中國岩石力學與工程學會地下空間分會會員,江蘇省岩土力學與工程學會理事。

主要成果

1、承擔課程
本科生《土力學》、《土力學與地基基礎》、《基礎工程》、《工程地質》、《擋土結構與基坑工程》、《地下建築設計與施工》、《岩土工程》等課程;研究生《土木工程數值計算》專業課程。本科畢業設計(論文)指導與綜合認識實習、生產實習指導。
2、研究課題
岩土地基加固處理新技術與理論;地下空間開發及其對周邊環境的影響。
3、承擔科研項目
[1] 國家自然科學(青年基金)項目,“基於土拱效應和薄膜效應耦合的樁-網-土共同作用荷載分配機理研究”,編號:51508279(2016.01-2018.12),主持;
[2] 江蘇省自然科學(青年基金)項目,“多重作用耦合的樁承加筋路堤荷載效應機理與評價模型”,編號:BK20150885(2015.07-2018.06),主持;
[3] 長沙理工大學道路結構與材料交通行業重點實驗室開放基金,“樁網複合路基中薄膜效應定量評價模型研究”,編號:kfj180303(2018.12-2020.11),主持;
[4] 河海大學岩土力學與堤壩工程教育部重點實驗室開放基金,“樁網複合地基中考慮基底支撐與筋土摩擦的加筋機制研究”,編號:2019003(2020.01-2021.12),主持;
[5] 南京林業大學科技創新(青年基金)項目,“動荷載作用下樁承加筋路堤土拱效應發展機制及定量評價模型研究”,編號:CX2015023,(2015.01-2017.12),主持;
[6] 南京林業大學高層次人才科研啟動基金項目,“拓寬工程中樁-網複合地基荷載效應模型試驗研究”,編號:GXL2014053,(2015.01-2017.12),主持。
[7] 國家自然科學(面上)項目,“微生物誘導碳酸鈣沉積固化多鹽海相吹填粉土機理與工程特性”,編號:51578293(2016.01-2019.12),參與;
[8] 國家自然科學(青年基金)項目,“泥水盾構加纖泥漿侵入複合地層成膜機理”,編號:51508278(2016.01-2018.12),參與;
[9] 江蘇省自然科學(青年基金)項目,“淺覆砂性地層中加纖泥漿侵入成膜機理和地層擊穿機制”,編號:BK20140979(2014.07-2017.06),參與;
[10] 基於經近距橋樑樁基對南京捷運S8號線運營影響的設計與施工研究,南京市市政設計研究院有限責任公司,(2018.07-2020.06),參與。
4、近年來代表性期刊論文
[1] Weihua Lu, Linchang Miao, Junhui Zhang*, Yongxing Zhang. Parametric analysis for geosynthetic-reinforced and pile-supported embankment based on partially mobilized soil arching effect[J]. Geotextiles and Geomembranes, submitted.
[2] Weihua Lu, Linchang Miao, Fei Wang*, Yongxing Zhang, Cheng Liu. A proposed method for analyzing load transfer mechanism in geosynthetic-reinforced piled-supported embankments considering resistance of foundation soil[J]. International Journal of Geomechanics, submitted.
[3] Weihua Lu, Linchang Miao*, Fei Wang, Junhui Zhang, Yongxing Zhang, Haibo Wang. A case study on geogrid-reinforced and pile-supported widened highway embankment[J]. Geosynthetics International, 2019, DOI: 10.1680/jgein.19.00024. (SCI)
[4] Weihua Lu, Yongxing Zhang, Weizheng Liu*, Cheng Liu, Haibo Wang. Evaluation of geomembrane effect based on mobilized shear stress due to localized sinking[J]. Advances in Civil Engineering, 2019, (SCI)
[5] Weihua Lu, Linchang Miao, Junhui Zhang*, Yongxing Zhang, Jing Li. Characteristics of deformation and damping of cement treated and expanded polystyrene mixed lightweight subgrade fill under cyclic load[J]. Applied Sciences-Basel, 2019, 9(1): 167; (SCI)
[6] Linchang Miao*, Fei Wang, Weihua Lv. A simplified calculation method for stress concentration ratio of composite foundation with rigid piles[J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 2018, 22(9): 3263-3270. (SCI)
[7] Weihua Lu*, Linchang Miao. A simplified 2-D method for evaluating the arching effect for geosynthetic-reinforced and pile-supported embankment[J]. Computers and Geotechnics, 2015, 65: 97-103. (SCI)
[8] 呂偉華*, 繆林昌, 劉 成等. 基於系統分析的樁網複合地基荷載效應定量評價模型研究[J]. 岩土工程學報, 2014, 36(12): 2291-2299. (EI)
[9]林昌*, 王非, 呂偉華. 剛性樁複合地基的樁土應力比計算方法[J]. 地下空間與工程學報, 2014, 10(6): 1270-1280. (CSCD)
[10] Linchang Miao*, Fei Wang, Jie Han, Weihua Lu. Benefits of geosynthetic reinforcement in widening of embankments subjected to foundation differential settlement[J]. Geosynthetics International, 2014, 21(5): 321-332. (SCI)
[11] Linchang Miao*, Fei Wang, Jie Han, Weihua Lu, Jing Li. Properties and applications of cement-treated sand-expanded polystyrene bead lightweight fill[J]. Journal of Materials in Civil Engineering, 2013, 25: 86-93. (SCI)
[12] Fei Wang*, Linchang Miao, Weihua Lu. Sand creep as a factor in land subsidence during groundwater level recovery in the southern Yangtze River delta, China[J]. Bulletin of Engineering Geology and the Environment, 2013, 72(3-4): 273-283. (SCI)
[13] 呂偉華*, 繆林昌, 王 非等. 樁-網加固拓寬路堤土拱效應試驗研究[J]. 岩土力學, 2013, 34(8): 2316-2322. (EI)
[14] 呂偉華*, 繆林昌. 剛性樁複合地基樁土應力比計算方法[J]. 東南大學學報(自然科學版), 2013, 43(3): 624-628. (EI)
[15] 呂偉華*, 繆林昌, 王 非. 基於不完全土拱效應的土工格柵加固機制與設計方法[J]. 岩石力學與工程學報, 2012, 31(3): 632-639. (EI)
5、專利
[1] 呂偉華, 張永興, 張文華, 王海波, 劉成. 一種自平衡槓桿式載入裝置及其使用方法, 發明專利, 專利號: ZL 201610331292.6(授權)
[2] 呂偉華, 張軍輝, 張永興. 一種剛性樁複合地基裝配式樁帽及其組裝方法,發明專利,申請號:201910340064.9(受理)
[3] 呂偉華, 張軍輝, 張永興. 路基填料與土工加筋界面力學特性測定裝置及測定方法,發明專利,申請號:201910350797.0(受理)
[4] 王非, 繆林昌, 王正興, 張亞軍, 呂偉華, 黎春林, 朱逢斌, 尤?. 一種模型試驗動靜荷載載入裝置, 發明專利, 專利號: ZL 201110406587.2(授權)
[5] 王非, 繆林昌, 黎春林, 王正興, 張亞軍, 呂偉華, 朱逢斌, 尤?. 一種地下壓力管線試驗裝置, 發明專利, 專利號: ZL 201110360629.3(授權)

獲獎榮譽

[1] 複雜軟弱地層盾構隧道凍結法施工關鍵技術與套用,中國岩石力學與工程學會科學技術獎(科技進步獎)一等獎,2015,排名7/13;
[2] 江蘇高校土木工程青年教師講課競賽三等獎,教育工作委員會江蘇分會,2015;
[3] 南京林業大學“2015屆本科畢業設計(論文)優秀指導教師”,2015;
[4] 南京林業大學“2014-2015學年優秀班主任”,2015;
[5] 長三角地區富含水地層盾構隧道建造人工凍結法關鍵技術,教育部科技進步二等獎,2016,排名9/14;
[6] 南京林業大學“2016年度優秀教職工”,2017;
[7] 南京林業大學“青年骨幹教師”,2018。

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