基本介紹
- 中文名：吸糞車
- 外文名：Fecal suction truck
- 主要套用：化糞池，污水溝等
- 三大環衛車型：灑水車，垃圾車 吸糞車
車輛簡介,簡介,適用範圍,車型選購,產品分類,按照品牌,按照外形,按照品種,按照用途,用戶指南,作業前準備,抽吸作業,排卸作業,保養知識,基本介紹,注意事項,功能說明,簡介,吸糞車化油器原理,真空泵工作原理,真空泵氣流流序,完工後檢查,異常聲響的檢查,故障排除,如何清洗,介紹,變速箱使用,除霧技巧,
車輛簡介
簡介
吸糞車主要有汽車底盤，罐體，吸糞裝置等組成。常用車型有東風福瑞卡，東風多利卡，140，145，後雙橋，前四後八等車型。
吸糞車的組成：油水分離器，水氣分離器，專用真空吸糞泵，容積壓力表，管網系統，吸物導管，自流閥，真空罐體，連通器（視糞窗），全自動防溢閥。
適用範圍
主要為城鄉環衛部門抽吸和運送糞便及其它污水。適用於抽吸糞便，污水、污泥漿和混有較小懸浮雜物的液體，適用於市政環衛、大中小型工礦企業，小區、學校，化糞池清理轉運，城市管道清理疏通，工廠沼液沼渣清理等。
車型選購
1、 注意板材質量，真空密封度，差的材質容易造成罐體變形等問題。
2、 真空套件的選擇，承壓能力和溫差的感知。國內套件首推威龍系列產品。
3、後自流閥的選擇，根據本地作業環境，溫差等選擇。
產品分類
按照品牌
東風吸糞車、解放吸糞車、福田吸糞車，江淮吸糞車，重汽吸糞車，陝汽吸糞車。
按照外形
單橋吸糞車、雙橋吸糞車、平頭吸糞車、尖頭吸糞車
按照品種
小霸王吸糞車、多利卡吸糞車、三平柴吸糞車、145吸糞車、153吸糞車、1208吸糞車
按照用途
自卸式吸糞車,三輪吸糞車(農用吸糞車）
用戶指南
作業前準備
(1)吸糞車後部儘量接近作業點，駐車。
(2)將回油箱直通旋塞旋柄扳至與進油管軸線呈45°左右夾角，觀察進油管，應有潤滑油流動。
(3)打開走台箱邊門，取出吸糞膠管，使之向後擺動，無彎折現象。
抽吸作業
(1).將吸糞膠管儘可能深得抽入糞液，保證管端在作業過程中始終距液面300mm以下。
(2).將四通閥手柄推至與地面垂直。
(3).將變速器掛入空擋，然後起動發動機，分離離合器，將取力器開關向後拉即掛檔取力，真空泵開始運轉。
(4)打開駕駛室內工具箱，拉出訊響器開關，接通其電源。
(5)操作員應注意監視吸糞膠管進口附近情況，用適當的工具阻擋雜物，以免堵塞。
(6)操作員可通過後封頭上部的觀察鏡，當液面達到觀察鏡中部時，應通知駕駛員，同事應迅速將吸糞膠管拉離地面或關閉四通閥。在正常情況下，訊響器此時會發出聲光訊號，駕駛員接收到信號應減小油門，將取力器開關向前推卸脫檔，真空泵停止動轉，按入訊響器開關，切斷其電源。
(7)將加油箱直通旋塞旋柄板與進信箱軸線平行即關閉。
(8)沖洗膠管後，將其放回走台箱，關好邊門，並使吊桿朝向駕駛室上方。
(8)關閉防溢閥，使其手柄與路軸線垂直即可。
(9)將吸糞車駛離作業點。
排卸作業
(1)將吸糞膠管朝向蓄糞池內。
(2)將四通閥門後柄拉至與地面平行，開啟防溢閥，使其手柄與管路軸線平行即可。
(3)將變速器掛入空擋，然後起動發動機，分離離合器，將取力器開關向後拉即掛檔取力，真空泵開始運轉。
(4)罐體內糞液排卸完後，駕駛應及時將取力器操縱柄向前推即脫檔，真空泵停止運轉。
(5)將加油箱直通旋塞旋柄板與進信箱軸線平行即關閉，沖洗膠管後，將其放回走台箱，關好邊門，並使吊桿朝向駕駛室上方。
(6)將吸糞車駛離作業點。
這種大型的不適合農村使用不可能進入農家院內，所以不適合農村使用三輪的抽渣車就好了！
保養知識
基本介紹
吸糞車安裝前用合適的架子，角鐵，抱箍將泵安裝在汽車大梁下，泵的位置高低、左右、前後，由取力器輸出軸軸心線確定，在與汽車大梁的部件不干涉的情況下儘量靠近取力器和梁。泵軸與取力器輸出軸的連線傾斜不得大於7度。
吸氣口系統管路嚴禁泄漏，否則影響真空度，排氣管也應無泄漏以免真空油排出，污染環境，浪費能源。
由於此泵是油封泵，正常動轉時必須保有足夠的N32號機械油，東北、西北地區冬天寒冷季節應使用32號冷凍油，機油起密封間隙和潤滑作用，但泵內的油也會因排氣時被帶出泵外。因此必須在排氣口外側加裝一級、二級油氣分離器使油氣充分分離，油回收再供泵使用，氣排入大氣，使泵運轉平穩達到無污染，並且節能。
注意事項
吸糞車真空吸糞泵的正確安裝，使用保養中應該注意的事項：
1、管路不允許有漏氣現象存在，否則吸糞車將無法工作。
2、吸糞車大桶必須安裝防溢裝置，否則吸糞車使用時很容易將糞便污水吸入真空泵，損壞整個系統。
3、吸糞車的一級油氣分離器回油口與二級油氣分離器回油口連線及吸油管必須用硬管或硬耐油橡膠管（鋼絲編織膠管），不允許採用受熱變形的塑膠管。
4、吸糞車在新泵使用時，應向泵內直接加入1-2升N32號機械油，在東北和西北部寒冷地區使用時應加入32號冷凍機油。
在泵吸氣口應加裝水氣分離器。
我廠備有一級、二級油氣分離器、四通閥、帶單向閥的水氣分離器及防溢裝置，供配套使用，獨立計價。
功能說明
簡介
吸糞車功能說明：真空吸糞車配置：專用部分由取力器、傳動軸、真空吸糞泵、水氣分離器、油氣分離器、多路換向閥、吊桿、糞罐、放糞閥、吸糞槍、清水箱、視糞窗、真空壓力表、管網系統等組成。
吸糞車該產品用於抽吸糞便，污水、污泥漿和混有較小懸浮雜物的液體，具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點，廣泛適用於大、中、小城鎮環衛、市政、農業、化工、廠礦企業、物業小區使用，真空吸糞泵可自吸自排。
吸糞車化油器原理
要使吸糞車能持續不斷地工作(行駛)，必須不間斷地向發動機供油、送氣，不僅供給，還要使它們恰當地混合，燃燒完了還要使廢氣能順利地排出。為此，燃油需要儲存在一個油箱內，將油箱中的燃油送入發動機，必須有油泵和管道。為了防止燃油遭受污染，需要濾清器加以過濾。外界空氣含有沙塵，送入發動機的空氣需要空氣濾清器予以過濾。清潔的空氣如何與燃油按需要配製，則需要一個不可預設的部個，那就是吸糞車化油器
真空泵工作原理
吸糞車真空泵要工作首先要了解它的工作原理，工作原理中比較重要的是動力的來源和穩定性的考慮。真空泵的動力來自於底盤發動機。發動機通過變速箱、取力器、傳動軸傳遞給真空泵。吸污工作時真空泵抽出密封罐內空氣，使之形成負壓，利用罐外大氣壓力將污物通過吸污管壓入罐內。排污時真空泵將罐外大氣壓入罐內，利用空氣壓力將污物排出罐外（真空泵連續工作時間一般不超過30分鐘）。
真空泵氣流流序
氣路中氣流的流序為：吸污時真空泵把罐內帶有一定濕度的空氣吸入水氣分離器，在這裡水被分離出來後流回罐內，氣體沿管路經四通閥進入真空泵進氣口。在泵內與潤滑油混合經壓縮腔從排氣口排出，尤其混合物經粗濾器得到初步分離，分離出的油流回油泵。混合氣再經油氣分離器進一步分離，然後進入四通閥排入大氣。手動操作四通閥便可改變氣流方向，吸排自如。
完工後檢查
當吸糞車真空泵每次工作完畢以後一定要根據每次的工作強度的不同制定相應的對吸糞車的檢查工作，以保證吸糞車的工作壽命和第二次的工作效率
異常聲響的檢查
一、減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨
減速器軸承通常產生刺耳的“嗡嗡”聲或“嘎嘎”聲，聲音節拍穩定，隨著東風吸糞車車速變化而變化。
減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大，後軸承的噪聲則在行駛時較大。
差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和得多。
二、發動機異響和後橋異響的分辨
首先將東風吸糞車在平坦的路面上行駛一定的里程，使後橋的工作溫度升至正常，然後當汽車行駛發出異響時，記下車速，停車後，置變速器於空擋位置，再緩緩地加速，直至發動機的轉速與出現異響時的車速相當時，觀察有無異響的發生，可以重複幾次，以確定異響是否由於排氣或發動機的不正常狀況所引起的。
三、輪胎噪聲與後橋噪聲的分辨
輪胎噪聲是隨路面而發生變化的，後橋噪聲則不然。當吸糞車的速度低於48km/h時，後橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的噪聲是相同的，但後橋的噪聲卻不同。
四、後橋齒輪噪聲的分辨
在正常直線行駛時，由於差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動，所以聽不到噪聲。
東風吸糞車行駛過程中，後橋齒輪發生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動齒輪的螺帽鬆動造成的。
低速時，後橋部位發生敲擊聲，加速或減速時，發出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因：
①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當。
②差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當。
③半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側隙不當。
④差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當。
⑤差速器圓錐主動、被動齒輪嚙合齒隙不當。
⑥止推墊圈磨損。
五、輪轂軸承異響和後橋噪聲的分辨
東風吸糞車在行駛和滑行時，前輪軸承的噪聲不變，如保持車速不變而稍施制動，可使輪載軸承減少部分負荷，從而可減弱噪聲，即可發現噪聲源來自何處。
當車速大於48km/h時，除非後輪軸嚴重損壞，一般情況下後輪軸承的噪聲很少能聽到，汽車滑行或空擋時，裂損的後輪軸承會產生“隆鹵聲響，而剝蝕的後輪軸承則發出“沙沙”聲響。
故障排除
故障現象 | 原因分析 | 排除方法 |
1.吸不進糞或吸糞時間過長 | 1.1四通閥未切換到位 | 1.1將其手柄扳至豎立狀態 |
1.2防溢閥未打開 | 1.2將防溢閥打開 | |
1.3吸排膠管插入糞液而下不足300mm | 1.3使其始終距液面300mm | |
1.4管路阻塞，膠管內膠層脫落 | 1.4清除堵塞物，更換膠管 | |
1.5管路連線處 | 1.5擰緊管卡緊固件，更換密封墊片 | |
1.6更換旋片 | ||
2.抽吸完畢真空泵停止轉動後，糞液倒流。 | 2.1吸排管末及時拔出 | 2.及時拔出吸排膠管，脫離糞液 |
3.真空泵響聲異常，溫升過高。 | 3.1泵腔進入了雜質或產生了碎片 | 3.1拆檢、清洗真空泵及更換磨損零件 |
3.2凸輪套磨損 | 3.2更換凸輪套 | |
3.3潤滑油不足，混有雜質 | 3.3添足或更換潤滑油 | |
4.取力器響聲異常，溫升過高。 | 4.1零件磨損 | 4.1拆檢、清洗取力器及更換磨損零件 |
4.2潤滑油有雜質或量不足 | 4.2更換潤滑油及添足 | |
5.回油箱漏油 | 5.1連線螺栓鬆動 | 5.1擰緊螺栓 |
5.2密封墊片老化 | 5.2更換密封墊片 | |
5.3潤滑油量過多 | 5.3潤滑油位於液面中部 | |
6.真空表讀數偏低或無示值 | 6.1真空泵轉速過低 | 6.1加大油門 |
6.2真空表管堵塞 | 6.2清除堵塞物 | |
6.3真空表損壞 | 6.3更新真空表 | |
6.4同1.1 | 6.4更換旋片 | |
7.清洗孔蓋滲漏 | 7.1左旋螺桿未旋到位 | 7.1將左旋螺桿擰到位 |
7.2密封墊片損壞無效 | 7.2更換密封墊片 | |
7.3拉桿過長 | 7.3調節拉桿長度 | |
8.鎖緊操縱柄扳不開 | 8.1左旋螺桿未鬆動 | 8.1先將左旋螺鬆開，然後握壓彈簧拉桿，使鎖緊鎖 |
如何清洗
介紹
1、首先要注意洗車的頻繁，不可以太過頻繁，這樣反而容易損壞吸糞車車漆。
2、洗車時要使用乾淨的水，不然污水中的細沙會擦花車漆。
3、要使用乾淨專用的洗車毛巾，一般的毛巾摩擦性較強，很容易對吸糞車車漆造成損壞。
4、洗車儘量在通風陰涼的地方進行。
5、在洗車時要注意做好吸糞車一些部件的防水工作，例如喇叭、車燈等，以免喇叭失效或車燈起霧等。
6、在夏季吸糞車行駛過後不要立即洗車，以免造成發動機損壞，應等到吸糞車溫度降下來再進行。
變速箱使用
吸糞車變速箱使用在一段時間的以後 ，因為變速器齒輪的磨損產物 ，以及來自於發動機的高溫和變速箱內部摩擦時產生的高溫 ，都會使變速箱慢慢的產生變化 ，使變速箱慢慢老化，下面講解下變速箱行駛小竅門：
1，吸糞車長時間停車時，換擋桿仍掛在D擋。
在等待通過信號或堵車時，若時間在一分鐘內可以將換擋桿保持在D擋，但時間比較長的話，最好換入N擋(空擋)，並拉緊駐車制動，否則會使變速器油溫升高，油液容易變質。
2，高速行駛或下坡時，把換擋桿撥在N擋位滑行.
有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。而當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發動機熄火。
3，在自動變速器P或N以外擋位起動發動機。
在P或N以外擋位起動發動機，雖然發動機不能運轉，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。所以只能在P或N擋才能起動發動機，起動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。
4，坡道停車時不使用駐車制動。
在坡上停車時，不使用駐車制動會存在安全隱患，雖然裝有自動變速器的汽車在P擋位設有的停車鎖止機構一般是很少失效的，但一旦失效就會造成意外事故。
5，只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋。
這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。也就是在D擋起步後，保持節氣門開度5%，加速到40km/h，快松油門，能提高到一個擋位，再加速到75km/h，松油門又能提高一個擋位。降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會強行掛入低速擋，可能造成變速器損壞
除霧技巧
吸糞車是城市環境處理一種必不可少的一種環衛車，冬季駕駛吸糞車作業，駕駛室玻璃起霧是特別常見的一種問題，霧不處理掉駕駛起來特別危險，下面我給吸糞車司機講解下常見的2種方法：
1，空調處理法：就是打開車內的空調和製冷開關，冷氣就會吹向擋風玻璃很快將霧氣“一掃而盡”。但這個方法有一個最大的弊病，就是車內的人會感到很冷。在原本就很寒冷的冬季，吹著空調冷風這滋味不好受。而且關閉冷風后，霧氣有可能再次出現。所以我們並不建議使用冷風除霧。
其實，除了冷氣除霧，使用熱風同樣可以起到除霧效果，一般建議用戶先把車停下來，因為剛打開的時內外溫差會加大使玻璃內側的霧氣變得更大。不過開半分鐘左右，就會把霧氣蒸乾，而且不會反覆起霧。但是進口現代全新勝達的大功率空調可以很快的做到除霧。
其實，除了冷氣除霧，使用熱風同樣可以起到除霧效果，一般建議用戶先把車停下來，因為剛打開的時內外溫差會加大使玻璃內側的霧氣變得更大。不過開半分鐘左右，就會把霧氣蒸乾，而且不會反覆起霧。但是進口現代全新勝達的大功率空調可以很快的做到除霧。
2，去霧清洗劑：這一般汽車配件的地方賣的都有，可以清理玻璃上面的霧同時在玻璃上面形成一層保護膜，防治霧氣的產生
