吳瓊瑛

吳瓊瑛

浙江三力士股份有限公司副總經理、董事會秘書、財務總監、紹興捷特傳動帶有限公司董事長

榮譽:紹興縣十大傑出青年、全國膠管膠帶工業先進工作者

基本介紹

  • 中文名:吳瓊英
  • 國籍中國
  • 民族:漢族
  • 職務:紹興捷特傳動帶有限公司董事長
個人簡介,創業歷程,起於基層,升於學習,顯在上市,嚴在管理,

個人簡介

浙江三力士股份有限公司副總經理、董事會秘書、財務總監、紹興捷特傳動帶有限公司董事長
榮譽:紹興縣十大傑出青年、全國膠管膠帶工業先進工作者

創業歷程

起於基層

1998年,她進入父親創辦的三力士工作。但在這裡,她的第一份工作並非會紋禁敬計,而是從各個車間的實習起步。
從最黑最髒的煉膠到產品最終檢驗出庫,吳瓊瑛花了一年時刪犁酷故間,在各個車間實習,熟悉膠帶生產各道工序。
在對公司生產、銷售環節全面知曉後,吳瓊瑛到了財務部門。工作細緻的她,早已在車間實習期間慢慢地掌握了車間的基本管理框架,對於車間日常管理工作產生的問題,她都能有針對性地向車間管理人員提出建議,得到車間領導的一致好評。在財務部工作幾年後,她被公司聘為總會計師,在公司設立股份有限公司後,被聘為財務總監,接管財務部。
隨著市場的不斷擴大,三力士公司生產規模也不斷擴大、員工人數快速增長,董事長在管理上迫切需要一個有魄力的助手,吳瓊瑛開始兼管人力資源部,管理著公司上下的人事,招聘怎樣的人、進來後怎樣以最有效的方式上崗,如何有效地進行繼續教育,怎樣對於員工進行考核、獎懲等等,都需要統籌規劃。

升於學習

“學習、學習、再學習”,這是吳瓊瑛的人生格言。她修完浙江大學總裁班的課程,又學完英國劍橋大學EM-BA課程,還到北京參加了世華集團總裁系列培訓班;她學習企業管理知識,學習市場行銷策略,還學習人文國學知識;她不僅自己持之以恆地學習,還要求整個經營團隊一起學習,打造學習型企業。
在著手管理人力資源部後,吳瓊瑛帶領銷售員參加拓展訓練。奔波各地,打下天下的銷售員們,在各匪照棗種勇敢者的活動中,仿佛又回到公司創辦之初,開拓市場時的艱難困苦,在這種磨礪中,行銷團隊再次發揚了頑強拼搏的創業精神。
此後,吳瓊瑛對中層幹部及所有行政人員進行了TNT培訓。通過兩天一夜的超強度協作,讓員工們深深感受到團隊協作的重要性。為加強管理者的素養,人力資源部組織管理層和行政人員聆聽浙大教授魯柏祥《財富行為》課程,讓員工接受中華文化國粹洗禮。通過對管理層和行政人員的培訓,管理者在接受新知識的同時也在轉變某些舊的管理方式,他們與下屬之間的交流有了新的變化。同事關係更為融洽,交流更櫻糠為順暢。
在一線員工當中,人力資源部不僅加強各種工藝、操作、職業資格的培訓,還加強對新進員工的職業道德培訓。

顯在上市

中間為三角型,外面是三角帶,是三個圓,又是三個人,這是三力士的商標。“三角型是最堅固的,我們的商標代表了三力士的寓意,眾人成成,人人合力,這意味著希望,也意味著三力士力爭成為三角帶行業內去愉道最堅固者。”吳瓊瑛說。
為了贏得公司更大的發展,從2001年開始,三力士著手籌備上市。由於公司內部高層意見不統一,上市計畫被推遲了兩年。2003年,三力士重新著手上市,這一次他們統一認為,企業上市的最大目的是將“三力士”品牌推向全球。
那時,我國三角帶行業內還沒有上市企業,三力士要上市,沒有現成的模板可以參照,對於這個全新的領域,可謂工作繁瑣,難度較大。在董事長的委任下,這一神聖的使命落到了吳瓊瑛手上。
此時,吳瓊瑛擔任董事長助理一職,全權負責公司上市事宜。作為現代化的管理人才,牛津商學院MBA工商碩士,吳瓊瑛迎難而上。在進入三力士之前,憑藉紮實的管理知識和實踐,她以職業經理人的眼光為公司獻言獻計,早已得到公司管理層的肯定。此次負責公司上市事宜,雖然難度較大,但是眾管理層相信她能成功。
2006年3月,吳瓊瑛刪組剃出任公司董事會秘書,為專注衝刺企業上市,她辭去董事長助理一職,人力資源工作也暫時由其他部門人員兼管。在內部管理上,董事會秘書協助董事長擬定公司章程、三會議事規則和信息披露制度等上市規章。為了順利上市,吳瓊瑛組織股東、董事、監事和高管學習相關法律法規,組織每次董事會、股東會的召開。
2008年4月25日,三力士終於在深交所成功上市,成為我國三角帶行業第一家上市企業。

嚴在管理

在技術上,三力士常抓不懈。如今,擁有汽車V帶、CR汽車同步帶、CR汽車多楔帶核心技術的自主智慧財產權,生產技術趨於成熟,目前正致力於產品疲勞壽命和穩定性參數向國外產品臘煮采拳靠攏。汽車HNBR同步帶和EPDM汽車多楔帶,是工藝技術和配方難度較大的兩種高檔產品,目前三力士已掌握關鍵技術,能夠進行生產。在台架試驗85度下,汽車V帶項目產品的疲勞壽命為600小時,HNBR汽車同步帶的疲勞壽命為1120小時,EPDM多楔帶疲勞壽命920小時。
憑藉國內領先的技術水平,三力士作為第二起草人,參加了新版《汽車V帶》國家標準的重新修訂工作。
據了解,汽車傳動帶是三力士今後重點發展的產品方向之一,項目的技術和工藝為企業自主研發,公司研究開發中心為該項目進行了近兩年的研發和反覆試製,取得了成功,目前已經達到小批量生產階段。
在此經濟環境下,企業如何加強內部管理,夯實基礎,提高自身競爭實力,成為當務之急。為了嚴格採取現代化的管理方式,吳瓊瑛以制度化建設為重點,制定了相關工作規範流程,不斷完善與改進管理方式,將複雜的問題簡單化、規範化,使公司基礎管理實現重大進展。
在制度建設方面,初步完成對機物料倉庫、採購部、設備保障部和行政辦等部門相關管理制度、流程規範的制定。為加速實現企業的現代化管理進程,吳瓊瑛在公司內實現信息化建設。2010年企業資源計畫系統(ERP)功能模組不斷完善,並全面實施啟動。
同時,公司新OA系統啟用和基礎管理制度的實施,企業內部行政事務工作變得簡單而行之有效。通過現代化辦公系統的建立與實施,為企業現代化管理長遠發展,打下了堅實基礎。
如今,三力士年產總值達3.6億元,年出口量控制在25%以內
那時,我國三角帶行業內還沒有上市企業,三力士要上市,沒有現成的模板可以參照,對於這個全新的領域,可謂工作繁瑣,難度較大。在董事長的委任下,這一神聖的使命落到了吳瓊瑛手上。
此時,吳瓊瑛擔任董事長助理一職,全權負責公司上市事宜。作為現代化的管理人才,牛津商學院MBA工商碩士,吳瓊瑛迎難而上。在進入三力士之前,憑藉紮實的管理知識和實踐,她以職業經理人的眼光為公司獻言獻計,早已得到公司管理層的肯定。此次負責公司上市事宜,雖然難度較大,但是眾管理層相信她能成功。
2006年3月,吳瓊瑛出任公司董事會秘書,為專注衝刺企業上市,她辭去董事長助理一職,人力資源工作也暫時由其他部門人員兼管。在內部管理上,董事會秘書協助董事長擬定公司章程、三會議事規則和信息披露制度等上市規章。為了順利上市,吳瓊瑛組織股東、董事、監事和高管學習相關法律法規,組織每次董事會、股東會的召開。
2008年4月25日,三力士終於在深交所成功上市,成為我國三角帶行業第一家上市企業。

嚴在管理

在技術上,三力士常抓不懈。如今,擁有汽車V帶、CR汽車同步帶、CR汽車多楔帶核心技術的自主智慧財產權,生產技術趨於成熟,目前正致力於產品疲勞壽命和穩定性參數向國外產品靠攏。汽車HNBR同步帶和EPDM汽車多楔帶,是工藝技術和配方難度較大的兩種高檔產品,目前三力士已掌握關鍵技術,能夠進行生產。在台架試驗85度下,汽車V帶項目產品的疲勞壽命為600小時,HNBR汽車同步帶的疲勞壽命為1120小時,EPDM多楔帶疲勞壽命920小時。
憑藉國內領先的技術水平,三力士作為第二起草人,參加了新版《汽車V帶》國家標準的重新修訂工作。
據了解,汽車傳動帶是三力士今後重點發展的產品方向之一,項目的技術和工藝為企業自主研發,公司研究開發中心為該項目進行了近兩年的研發和反覆試製,取得了成功,目前已經達到小批量生產階段。
在此經濟環境下,企業如何加強內部管理,夯實基礎,提高自身競爭實力,成為當務之急。為了嚴格採取現代化的管理方式,吳瓊瑛以制度化建設為重點,制定了相關工作規範流程,不斷完善與改進管理方式,將複雜的問題簡單化、規範化,使公司基礎管理實現重大進展。
在制度建設方面,初步完成對機物料倉庫、採購部、設備保障部和行政辦等部門相關管理制度、流程規範的制定。為加速實現企業的現代化管理進程,吳瓊瑛在公司內實現信息化建設。2010年企業資源計畫系統(ERP)功能模組不斷完善,並全面實施啟動。
同時,公司新OA系統啟用和基礎管理制度的實施,企業內部行政事務工作變得簡單而行之有效。通過現代化辦公系統的建立與實施,為企業現代化管理長遠發展,打下了堅實基礎。
如今,三力士年產總值達3.6億元,年出口量控制在25%以內

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