2010年11月23日上午，吳忠黃河公路特大橋正式通車，為寧夏回族自治區“十一五”交通基礎設施建設劃上了圓滿的句號。
基本介紹
- 中文名：吳忠黃河大橋
- 通車時間：2010年11月23日
- 橋長：3098米
- 概算投資：4.47億元以上
大橋簡介,社會意義,封橋事件,
大橋簡介
2008年11月18日上午，寧夏回族自治區吳忠黃河公路大橋開工奠基。 吳忠黃河公路大橋項目全長8.33公里，其中橋長3098米，引道長6.23公里，概算投資4.47億元。
社會意義
寧夏吳忠黃河大橋（2008年9月17日攝）吳忠黃河公路特大橋是連線吳忠市、青銅峽市的重要樞紐工程，也是黃河金岸建設的標誌性工程。線路起點為省道101線與吳忠市利通區早元路的環島交叉處，終點為青銅峽小壩鎮南環路與東環路的環島交叉處，路線全長8.33公里，橋樑全長1.8公里，全線按照一級公路標準設計，概算總投資4.5億元，項目於2008年開工建設，目前已經具備通車運行條件。作為寧夏回族自治區建設的第11座跨黃河公路大橋，吳忠黃河公路特大橋是寧夏回族自治區已建成的黃河公路大橋中橋樑最長，單孔跨徑最大的公路橋樑。
封橋事件
2012年5月間，寧夏自治區政府決定撤銷該輔道橋收費站，並在7月12日落實到位。撤銷收費站當天，當地政府竟然在路口設定路障，致行人和車輛都無法通行。雖經抗議，也只是開出一個1.5米的豁口，僅允許行人和非機動車輛通過，汽車則無法通行。
吳忠黃河大橋
