吳光強

河北秦皇島人，一直從事汽車先進設計與仿真理論及方法、汽車非線性系統與結構動力學及其智慧型控制，以及汽車主動安全性，特別是整車動力學集成控制及各種自動變速器等方面的理論與技術研究。發起創建了“中日聯合汽車先端技術研究中心”與“同濟-薩克斯液力傳動聯合研究所”，並為其負責人。

基本介紹

• 中文名：吳光強
• 國籍：中國
• 民族：漢
• 出生地：河北省
• 出生日期：1965-12-01
• 職業：同濟大學教授
• 畢業院校：吉林大學

人物經歷

1984年9月至1988年7月在吉林大學工程機械系攻讀學士學位；

吳光強教授在東京大學授課

1988年8月至1990年8月在吉林大學汽車工程學院液力機械傳動研究所攻讀碩士學位；

1990年9月至1994年7月在吉林大學汽車工程學院液力機械傳動研究所攻讀博士學位；

1994年8月至1996年8月在哈爾濱工業大學機械工程學科博士後流動站做博士後研究、任副教授；

1996年9月起任同濟大學汽車工程系副教授；

2000年6月起任同濟大學汽車工程系教授；

2001年3月起任教授、博士生導師，同濟大學汽車學院汽車仿真技術研究所所長；

2009年8月起受聘（日本）東京大學生產技術研究所客員教授（作為非全時正式教員）；

2012年1月至2月任（德國）斯圖加特大學工程與計算力學研究所訪問教授；

2012年7月起任（美國）密西根大學汽車研究中心訪問教授；

社會兼職

上海市科學技術委員會技術預家，中國機械工程學會流體傳動與控制分會委員、液力傳動技術委員會委員，上海市系統仿真學會常務理事，中國標準化汽車變速器標準化委員會委員，國際雜誌International Journal of ITS Research的責任編委、國內《傳動技術》和《系統仿真技術》等多個雜誌的編委

主要成果

著作

[1] 吳光強，張曙. 汽車數位化開發技術（普通高等教育‘十一五’國家級規劃教材，機械工業出版社高水平著作基金資助），北京：機械工業出版社，2009.9.

[2] 吳光強. 汽車理論（普通高等教育‘十一五’國家級規劃教材），北京：人民交通出版社，2007.2.

[3] 吳光強，王會義. 車輛靜液驅動與智慧型控制系統，上海：上海科學技術文獻出版社，1998.9.

[4] SCHIEHLEN(著)，吳光強(譯著). 地面車輛動力學，北京：人民交通出版社，2012.4.

國家發明專利

[1] 汽車自動變速器電控單元仿真試驗台，ZL200610027083.9

[2] 汽車自動變速器的電控裝置，ZL200610029724.4

[3] 基於雙行星排的混合動力驅動裝置，ZL200710047421.X

[4] 汽車雙離合器式自動變速器硬體在環仿真試驗台，ZL200710046123.9

[5] 基於雙離合自動變速器的混合動力驅動裝置，ZL200710047422.4

[6] 基於機械自動變速器的混合動力驅動裝置，ZL200710047423.9

[7] 一種電動助力轉向控制方法和系統，ZL200810040360.9

[8] 預測汽車後懸架多軸疲勞的方法，ZL200910054257.4

[9] 汽車液力變矩器葉柵系統的改形方法，ZL200910055184.0

部分已獲國家計算機軟體著作權

[1] 基於粒子群算法的雙模Plug-in HEV能量管理策略設計軟體，登記號：2010SR044419.

[2] 雙模插電式混合動力汽車能量管理策略設計軟體，登記號：2010SR029412.

[3] 液力變矩器葉片改型程式，登記號：2010SR026040.

[4] 車身結構多學科多目標最佳化設計軟體，登記號：2010SR003884.

[5] 汽車非線性動力學系統混沌研究的數值仿真軟體，登記號：2009SR021460.

[6] 非線性動力學系統近似解的增量諧波平衡法軟體，登記號：2009SR021461.

[7] 液力傳動車輛動力性、經濟性計算及整車匹配最佳化軟體，登記號：2009SR039633.

[8] 汽車制動性能的虛擬試驗分析軟體，登記號：2009SR05141.

[9] 車輛自動變速器換檔品質評價方法軟體，登記號：2009SR021462.

[10] 基於遺傳模擬退火算法的混合動力汽車最佳化程式，登記號：2008SR18060.

[11] 基於虛擬樣車的仿真與試驗程式，登記號：2005SR11315.

[12] 汽車自動變速器開發半實物仿真實驗台軟體，登記號：2004SR01991.

主要論文

[1] Wu Guangqiang. Status and Perspective on the Motion and Vibration Control of Road Vehicle [C]. The 10th International Conference on Motion and Vibration Control, MOVIC 2010, Keynote Speech, 2010.08, 1-12.

[2] Wu Guangqiang, Zhang Deming. Shifting Rule Modification Strategy of Automatic Transmission Based on Driver-vehicle-road Environment [J]. Chinese Journal of Mechanical Engineering (English Edition), 2010, 23(3): 346-352.

[3] 吳光強，孫賢安. 汽車自動變速器發展綜述[J]. 同濟大學學報（自然科學版），2010，38(10)：1478-1483.

[4] 吳光強，盛雲.混沌理論在汽車非線性系統中的套用進展[J].機械工程學報，2010，46(10)：81-87.

[5] 吳光強，李運超，盛雲. 後懸架多軸疲勞壽命預測[J].同濟大學學報（自然科學版），2010，38(6)：880-884, 902.

[6] 吳光強，李運超，盛雲. 基於虛擬試驗場的後懸架疲勞分析[J]. 同濟大學學報（自然科學版）, 2009, 37(10): 1379-1382.

[7] 吳光強，盛雲，方園. 基於聲學靈敏度的汽車噪聲聲-固耦合有限元分析[J]. 機械工程學報，2009, 45(3): 222-228.

[8] 吳光強，陳慧勇. 基於遺傳算法的混合動力汽車參數多目標最佳化[J]. 汽車工程，2009, 31(1): 60-64.

[9] 吳光強，王歡. 液力變矩器研究綜述[J]. 汽車技術，2009，40(3): 1-6.

[10] 吳光強，張德明. 基於最優控制理論的DCT離合器升擋作動方式的研究[J]. 汽車工程2009，31(3): 258-261.

[11] 吳光強，陳曙光，王歡. 液力變矩器葉柵角度參數最佳化及算法[J]. 同濟大學學報（自然科學版），2009，37(6)：810-813.

[12] 吳光強. 汽車動力學研究進展[J]. 計算機輔助工程，2009, 1(3): 1-2.

[13] Wu Guangqiang, Fang Yuan.Evaluation of road-induced interior noise of vehicle based on virtual experiment [J].International Journal of Vehicle Design, 2008, 48(1-2): 65-80.

[14] Wu Guangqiang, Yan Peng.System for torque converter design and analysis based on CAD/CFD integrated platform [J].Chinese Journal of Mechanical Engineering (English Edition), 2008, 21(4): 35-39.

[15] Wu Guangqiang, Fang Jie, Sheng Yun.Full Frontal Impact Virtual Proving Ground and Body Energy Analysis[J].Vehicle System Dynamics, 2007, 45(10): 939- 951.

[16] 吳光強，楊偉斌，等. 雙離合器式自動變速器控制系統的關鍵技術[J]. 機械工程學報，2007,43(2): 13-21.

其他成果

在“Vehicle System Dynamics”、“International Journal of Vehicle Design”和《機械工程學報》等國內外重要學術刊物及國際學術會議上發表論文220餘篇，且已有80餘篇收錄入SCI/EI；出版《車輛靜液驅動與智慧型控制系統》、《汽車數位化開發技術》（機械工業出版社高水平著作基金資助）等專著，出版"Ground Vehicle Dynamics"譯著，主編“普通高等教育‘十一五’國家級規劃教材”《汽車理論》，這些圖書為美國、日本等國的多所著名大學圖書館所館藏；獲國家發明專利16項、實用新型專利4項，獲國家計算機軟體著作權21項，負責制訂國家標準2項、修訂汽車行業標準3項。此外，被評為上海市第八屆曙光學者。

吳光強教授掌握英語、德語和日語等外語，其所負責的本科生《汽車理論》課程於2007年被評為上海市精品課程，且曾被上海市教育委員會被推薦申報2009年國家級精品課程，所負責的《車輛現代設計理論與方法》為同濟大學研究生精品課程，並為同濟大學教學名師；已培養出博士後4，博士研究生20餘人；培養出碩士生60餘人，曾指導過法國留學生2人。

吳光強教授與歐洲、美國及日本等地區與國家的著名高校有著合作與交往，曾應邀在東京大學組織的MOVIC2010(The 10th International Conference on Motion and Vibration Control )國際學術會議上做大會報告（Keynote Address）或特邀報告（Invited Speech）。