同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院輪軌關係研究所以面向鐵路重載、高速和城市軌道交通為主要市場，以輪軌相互作用為主要研究方向，同時結合鐵路和城市軌道發展，逐步拓寬研究領域。
基本介紹
- 中文名：同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院輪軌關係研究所
- 主管部門：同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院
研究方向,科研條件,科研成就,
研究方向
1.輪軌系統振動與噪聲控制技術；
2.軌道系統動力學；
3.軌道交通系統安全可靠性技術；
4.軌道交通基礎工程技術；
5.軌道交通系統標準、規範、規程。
科研條件
同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院輪軌關係研究所在做好科研工作的同時，也十分注重科技創新。結合生產開展科研，積極開發具有自主智慧財產權的科技新產品，充分發揮科技產品的巨大力量。開發的客車抗側滾扭桿、彈性旁承、ST型防松螺母、新型客車取暖器等多項科技新產品已被廣泛套用於鐵路各行各業的技術改造，取得了廣泛的經濟和社會效益。
科研成就
上海市科教興市重大科技專項《軌道交通設備產業化研究》、
上海市重大科技攻關項目《都市既有和新建軌道交通噪聲控制技術研究與示範》、
上海市科技專項《軌道交通運營安全技術研究》、
國家自然科學基金項目《無縫線路動態特性研究》等。
研究所積極配合我國高速鐵路和城市捷運的建設，參加相關的國家和地方的重點工程及科研項目，曾獲得國家和省部級獎勵、國家級新產品和國家專利多項，其中25.5米雙層客車獲得國家科技進步一等獎和鐵道部科技進步一等獎。
