簡介
重要性
在眾多的
輸送機配件產品中,吊耳是提升運輸作業里不可缺少的部件,它是主要的
吊點結構,因此要求有很好的承重能力和穩定性,它能夠被值得依賴,是因為它的吊耳質量好,不易變形,耐腐蝕性強。
注意事項
1、使用時要充分考慮起重安全載荷的保險係數,一般吊耳應保證2倍工作載荷不變形,4倍載荷能承載、不斷裂的原則。
2、使用時要考慮使用頻率、磨損、受腐蝕、強酸、強鹽、高溫工作環境的影響。
3、吊耳應有足夠的剛性和穩定性,具有抗疲勞、耐衝擊的性能。
4、吊耳連線後,連線的尺寸應一致,連線後的支索應等長,
安全係數互相匹配。
5、吊耳連線,應有足夠的活動空間,保證連線件1.2倍空間。
6、吊耳定期的無損探傷,一般6個月進行一次無損探傷,確保
卸扣連線的安全性。
7、配用吊耳時,首先看清吊耳載荷標誌,必須按安全載荷使用,不允許超載使用。
8、在使用過程中必須先試吊、後起吊,具有可靠的平衡平穩的重心,才能安全可靠的吊裝。
正確安裝
2、吊耳和連線件應在同一個連線受力中心上。
3、吊耳不允許扭曲、交錯安裝。
4、吊耳、連線件互相匹配。
5、吊耳受空載和載荷的情況下,不應受到撞擊和捶擊,更不允許隨即拆卸。
6、吊運時充分考慮環境的安全性,不安全的環境不吊運,吊運時人必須與現場保持一定距離。
7、嚴格遵守吊裝吊運的安全規則。
維護保養
1、吊耳不允許堆放,更不允許壓力堆放,防止吊耳變形。
2、吊耳表面經常防鏽保護,不允許在酸、鹼、鹽、化學氣體、潮濕、
高溫環境中存放。
3、吊耳由專人保管,應放在通風良好、防潮、防腐蝕的倉庫內。
4、嚴禁在地面上拖拉吊耳和不文明的使用方式。
設計與驗收
設計相關要求
吊耳設計的指導思想是承載能力要有足夠大的餘量。吊耳的結構應滿足自身強度和設備連線的強度要求。吊耳設計依據國家相關規範進行初步設計, 根據初步確定的位置及方位做吊裝穩定性、強度、局部應力、局部補強、加固、吊耳本身強度等相關的力學計算, 對薄壁、細長塔等特殊設備還應做有限元分析, 確保吊耳設計滿足吊裝要求。在滿足強度、穩定性及吊裝能力的前提下, 還應吸收國內外吊耳設計的先進技術, 最佳化吊耳設計。注意管軸式吊耳的有效容繩長度。吊耳的有效容繩長度應根據吊裝所選用的鋼絲繩進行確定, 容繩長度過長, 將影響吊耳強度, 加大吊耳本體的局部應力, 不利於安全吊裝; 若容繩長度過小, 可能導致鋼絲繩無法穿掛, 影響正常吊裝。根據吊裝需要, 容繩長度宜留50 ~ 100 mm 的餘量: 以準90 mm的繩扣為例, 繩扣繞1 圈, 容繩長度在150~180 mm;繩扣繞2 圈, 容繩長度在250 ~ 300 mm 範圍內;繩扣繞3 圈, 容繩長度在350 ~ 400 mm 範圍內。以往採用桅桿吊裝時, 吊耳都必須設定活動擋圈, 但隨著吊車的大型化, 吊耳設計時一般都很少考慮設定活動擋圈。在實際吊裝過程中, 鋼絲繩與吊耳擋板間還存在微小的夾角, 在設計吊耳時可根據需要設定活動擋圈。設備吊裝翻轉過程對主吊鋼絲繩磨損較大, 應採取適當的保護措施, 延長鋼絲繩的使用壽命, 對於大管徑吊耳可在管軸上設定自由轉動的軸套, 以保護鋼絲繩。
位置的確定
HG/T 21574-1994 《設備吊耳》中提到吊耳設定部位及數量: AX 型吊耳一般應設定在設備重心1.5 m 以上, 並對稱設定兩個。從理論上說, 主吊耳只要設定在重心以上即可滿足吊裝要求。吊耳位置若設定在重心以上靠重心附近, 其優點是可以減小溜尾力, 則溜尾吊車可以選用較小的吊車級別,但這樣的吊耳位置設定存在以下弊端:
(1) 需要有較大的吊裝場地, 設備正面起吊,其頭部會頂到吊車臂桿; 設備側面起吊, 平衡梁正對吊車臂桿, 需有較大的作業半徑, 方可避開平衡梁與吊車臂桿的相碰。
(2) 不利於吊裝過程控制, 設備吊裝達到脫排臨界角時, 由於設備本身的慣性, 溜尾吊車很難控制設備的擺動, 而這樣的左右擺動將對吊車臂桿產生側向力, 側向力將可能對吊車臂桿產生較大的危害。
(3) 若重心位置計算不準確, 將可能出現主吊耳在設備重心之下, 無法進行正常吊裝。
(4) 在現場設備就位後安裝附塔管道和勞動保護還需要大型吊車配合。
(5) 若重力產生的力矩不足以克服鋼絲繩與吊耳間摩擦力產生的力矩, 設備脫排後不能直立。大型設備吊裝中, 在滿足設備本身強度的條件下, 主吊耳一般都儘可能往設備頭部靠。主吊耳上移, 將增加溜尾力, 溜尾吊車級別也相應增大。主吊耳上移可以儘量避開管口, 同時也可在吊裝前做好設備的吊裝輔助工作, 減少高空作業量, 吊裝過程較為平穩。因此, 吊耳具體設定位置還需綜合考慮吊裝現場條件、項目投入吊車資源、現有的機索具、設備管口方位以及設備製造排版圖等情況。
材料選擇
吊耳的材質應與設備材質相同或接近, 對於在低溫鋼和不鏽鋼上焊普通碳鋼材質的吊耳, 焊接時則應考慮加墊板, 墊板材料應與焊接吊耳位置的設備本體材質相一致。制定吊耳焊接順序,選擇合適的焊接工藝, 由有相應資質的焊工施焊。常見材料之間焊接的焊材選用: 16MnR+16MnR 焊條為J507, 16MnR+20R 焊條為J427 或J422, Q235+20R 焊條為J427, Q235+Q235 焊條為J427, 20R +20R 焊條為J427, 0Gr18Ni9 +0Cr18Ni9 焊條為A102 或A132, 0Cr18Ni9+16MnR( 或Q235) 焊條為A307 或A302, 09MnNiDR +09MnNiDR 焊條為W707 或W707DR, 09MnNiDR+16MnR (或Q235) 焊條為W707 或W707DR。
吊耳驗收
吊耳由吊裝單位設計審核, 經EPC 承包商確認後發給製造廠。吊裝單位應建立與EPC 承包商、製造廠家聯繫溝通的渠道, 吊耳位置變更可以得到及時的反饋。在福建煉油乙烯一體化項目中,個別設備吊耳下料或設定位置未嚴格執行圖紙要求, 給吊裝帶來了較大的影響, 如: 上海一家設備製造公司, 在沒通知EPC 承包商和吊裝單位的情況下, 擅自改動其中兩台設備的吊耳位置, 其中1# 丙烯精餾塔吊耳位置上移了6 m, 按原吊裝方案, 250 t 履帶吊車就不能滿足設備吊裝溜尾要求;脫甲烷塔主吊耳下移了1 m, 造成原吊裝方案中選擇的平衡梁下套鋼絲繩長度不夠; 天津一家設備製造公司在抽提蒸餾塔吊耳下料時未考慮設備弧度, 造成吊耳容繩長度減少, 按原吊裝方案鋼絲繩無法進行穿掛。對發現的問題在吊裝前及時採取了相應的措施, 變更了吊裝方案, 才滿足了吊裝要求。吊裝單位還應與設備製造廠家溝通, 將吊耳驗收工作前移。製造廠家必須提供吊耳檢測報告, 吊裝技術人員必須對吊耳檢測報告進行查驗。設備進場後, 吊裝技術人員必須對每台設備的吊耳外觀、焊肉高度、焊接位置、方位等進行覆核, 必要時還應對吊耳進行復檢, 檢查是否出現延遲裂紋,確保吊裝安全。