吉耶·維倫紐夫(Joseph Gilles Henri Villeneuve,1950年1月18日-1982年5月8日),加拿大F1賽車手。他是史上絕無僅有的傳奇車手,以充滿激情的駕駛風格深受車迷的喜愛,法拉利的創始人恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)視他如親生兒子。1982年,他在比利時大獎賽的排位賽中不幸發生車禍喪生。他的兒子雅克·維倫紐夫在1997年成為了第一位加拿大籍的世界冠軍車手。
1977年賽季中,由於法拉利車隊(Ferrari F1 Team)和隊上主將,三屆世界冠軍尼基·勞達(Niki Lauda)的歧見愈來愈深,因此在賽季還剩下兩場比賽的時候,法拉利車隊臨時找來維倫紐夫代打,初次為法拉利車隊出賽的維倫紐夫僅僅以第12名完賽。本年度最後一站日本站,維倫紐夫和泰瑞爾車隊(Tyrrell F1 Team)的羅尼·彼得森(Ronnie Peterson)發生碰撞,維倫紐夫的法拉利賽車騰空飛起,墜落在觀眾席上,當場造成2人死亡、9人輕重傷的慘劇。維倫紐夫本人則奇蹟性的毫髮無傷,這次嚴重的車禍引起軒然大波,維倫紐夫幾乎遭到法拉利車隊開除。
1978年
1978年是維倫紐夫為法拉利車隊完整出賽的第一年。第四站美西站,維倫紐夫和彩虹車隊(Shadow F1 Team)的克萊‧瑞格佐尼(Clay Regazzoni)又發生了嚴重的事故,維倫紐夫狂暴的駕駛風格再度引起極大爭議。第六站比利時站,維倫紐夫以第4名完賽,初次獲得積分。第十二站澳大利亞站,維倫紐夫取得第3名初次上頒獎台。本年度最後一站,在維倫紐夫的祖國加拿大舉行,維倫紐夫終於取得了他生平第一座F1冠軍,駕駛能力逐漸受到肯定。
1979年
1979年是維倫紐夫生平最成功的一年,這年他一共取得了3座分站冠軍,並且和隊友裘迪·薛克特(Jody Scheckter)一直纏鬥到最後面才以四分之差讓出世界冠軍。其中第八站法國站最後三圈維倫紐夫和雷諾車隊(Renault F1 Team)車手瑞內‧阿爾努(René Arnoux)為了爭奪第二名展開激鬥,兩人不斷的互相交換領先位置,激烈的程度令人血脈賁張,成為F1史上最著名的經典片段。第十二站荷蘭站,維倫紐夫在後輪爆胎的情況之下依舊試圖搶救賽車,掙扎回修理站,儘管最後沒有挽救成功,但其頑強的意志力和決心令人感到驚訝。