基本介紹
- 中文名:吉岡定點
- 外文名:吉岡定點/よしおかていてん
吉岡定點(日語:吉岡定點/よしおかていてん Yoshioka teiten)是日本北海道旅客鐵道(JR北海道)海峽線沿線的鐵路設施。位於青函隧道北段上,原本是作為意外時緊急疏散用途的車站。全站皆位於海床底下的地底深處,海...
2014年3月14日隨知內站、吉岡海底站一併廢站。“龍飛”的名稱來自於附近的龍飛岬,來源阿伊努語的“tam-pa”(刀尖)。現時JR北海道列車經過時,顯示屏會以“龍飛定點”稱呼。本條目同時記載與本站相連的青函隧道紀念館內青函隧道龍飛斜坑線中體驗坑道站的資料。車站構造 龍飛海底站 龍飛海底站位於海平面下140米...
吉岡定點(日語:吉岡定點/よしおかていてん Yoshioka teiten)是日本北海道旅客鐵道(JR北海道)海峽線沿線的鐵路設施。位於青函隧道北段上,原本是作為意外時緊急疏散用途的車站。全站皆位於海床底下的地底深處,海拔負149.5米的標高使它成為全日本位置最低的鐵路車站。1988年至2006年曾開放作為參觀車站,由於...
2014年3月15日,龍飛海底站、吉岡海底站、知內站廢止。龍飛海底站和吉岡海底站變更為龍飛定點和吉岡定點,知內站變更為知內信號場。2015年4月3日,在青函隧道內行駛的超級白鳥34號列車發生髮煙事件,乘客及乘務員到龍飛定點避難。8月10日,由於北海道新幹線關聯工程需要,限制津輕今別站列車運行。2016年3月21日...
3月14日:吉岡海底站、龍飛海底站廢站。降格為僅限緊急情況使用的吉岡定點、龍飛定點。12月7日:隨著12月1日起北海道新幹線開始試運轉,奧津輕今別站─新函館北斗站間的試運轉開始、新幹線列車(H5系)第一次通過青函隧道。2015年 4月3日:往新青森站行駛的超級白鳥34號,在隧道內離龍飛定點約1公里的地方因...