司機行為管理

司機行為為什麼要管理：

　　司機行為管理是G-BOS系統中的一項重要功能。眾所周知，客運企業兼具資本密集和勞動密集的特點，所以決定客運企業經濟效益和社會效益的無非是兩個因素，安全與成本。而這兩項因素，表面上看起來由眾多因素決定，根本性的原因就一個：司機行為。 所以司機行為的管理，也就決定了客運企業的效益。

如何管理

　　決定車輛油耗、車損速度、行駛安全的司機行為有數十項之多，這數十項司機行為，在系統中表現為獨立的離散值，如何將這些獨立的離散值轉化為直觀的圖表，如何界定不同線路情況不同車輛的標準規範動準，G-BOS系統通過建模的方法解決了這一難題。G-BOS系統通過數學建模的方法實現的司機行為評價，表面上看起來有點象唐博土卡拉OK打分系統，其實從技術角度，唐博土的東西相當於玩具，如果說前者是宇宙飛船，而後者就相當於中學生手裡的航模。

套用

通過司機行為的管理，偷油和過長怠速等現象可以杜絕，其它行為則可以通過量化管理來達到標準化。

司機行為管理的模式，目前在新加坡、台灣、廣東、浙江、江蘇、山東等國家及地區已經得到很比較普遍的套用。