本路線尚有一條支線—蘆洲支線，也屬於高運量系統，全線皆為地下路線。路線自新莊線大橋國小站向西分歧，通過淡水河後，經過三重、蘆洲，到終點蘆洲站，全長6.4公里。
基本介紹
- 中文名：台北捷運橘線
- 全長：6.4公里
- 終點：蘆洲站
- 開工時間：1992年6月
概述,歷史,預定通車時間,所經車站,
概述
台北捷運橘線為台北捷運營運中的路線。依興建期間與階段營運所使用的路線名稱，分為中和線和新莊線，以古亭站為分界，以北為新莊線，以南為中和線。
橘線屬於高運量系統，全線皆為地下路線；路線南起南勢角站，沿中和、永和，穿過新店溪後至古亭站，接著沿信義路、新生南路、松江路、民權東路、民權西路，穿過淡水河後，大致沿台一甲線道路行進，經過三重、二重疏洪道及新莊，至終點回龍站，全長25.1公里。
由於新莊線（古亭站—回龍站）與蘆洲支線皆仍在興建中，目前中和線列車經新店線（綠線）古亭站—中正紀念堂站段，直通行駛淡水線（紅線）（北投站—南勢角站）。未來中和線改為和新莊線（回龍站—南勢角站）與蘆洲支線（蘆洲站—南勢角站）直通營運。
歷史
1992年6月：中和線開工。
1998年12月24日：古亭站─南勢角站段正式通車啟用，采淡水—南勢角之行駛區間。
1999年11月11日：中和線列車因新店線全線通車而改行北投—南勢角區間。
2002年：新莊線及蘆洲線隨第二階段捷運網路開始興建。
2007年9月：蘆洲支線開始進行鋪設軌道工程。
2008年9月25日：已經完成蘆洲支線鋪設軌道作業，並且與台北捷運新莊線台北市區段完成接軌作業。
2009年4月1日：開始進行蘆洲支線與新莊線台北市區段車輛動態測試。
預定通車時間
2010年12月：蘆洲支線與新莊線台北市段（大橋國小──忠孝新生）先行通車啟用。由於施工順利，捷運局計畫於2010年9月通車。[2]
2011年6月：忠孝新生站至古亭站通車。
2013年2月：回龍站至大橋國小車站通車
所經車站
回龍 丹鳳 輔大 新莊 頭前莊 先嗇宮 三重 菜寮 台北橋
