可變時間延遲條件下供應鏈穩定性研究是北京航空航天大學撰寫的一篇論文。
基本介紹
- 中文名：可變時間延遲條件下供應鏈穩定性研究
- 論文作者：羅昌
- 導師：王惠文,賈素玲
- 學科專業：系統工程
- 學位級別：博士論文
- 學位授予單位：北京航空航天大學
- 學位授予時間：2007
- 關鍵字：企業管理 供銷管理 供應鏈管理
- 館藏號：F274
- 館藏目錄：2009\F274\95
中文摘要
供應鏈穩定性研究是當前供應鏈管理研究和實踐中面臨的熱點問題之一。其研究的核心在於通過分析供應鏈系統的動態特性，確定衡量供應鏈穩定性的定量依據，從而找到系統的穩定邊界和決策可行域，為進一步的最佳化決策提供支持信息。 本文利用系統動力學方法對供應鏈穩定性問題展開研究，研究的切入點是供應鏈系統中普遍存在的延遲結構。研究表明，延遲結構是影響系統穩定性的核心因素。在以往的供應鏈穩定性研究中，系統中存在的延遲結構大多被假設為一階延遲(first order exponential lag)或純時間延遲(pure time delay，PTD)，但有關研究和實踐都表明這兩種典型延遲模式並不能夠涵蓋實際系統中的所有延遲結構。本文提出利用系統動力學中的高階延遲作為一階延遲和純時間延遲的過渡，並以此為出發點建立供應鏈系統動力學模型，進而通過仿真方法分析其動態特性和穩定性。 本文首先建立了單一決策參數供應鏈庫存控制系統模型，這一模型集成了兩種典型延遲模式：一階延遲和純時間延遲。通過對模型的仿真分析，提出了基於系統動力學的供應鏈穩定性定量判據，該判據以系統的波動收斂情況來衡量穩定性。進一步，在系統動力學通用庫存管理模型的基礎上，結合控制論方法的有關研究，建立了包含多種延遲模式的供應鏈一般庫存控制系統模型和高階延遲庫存控制系統模型，實現了可變時間延遲條件建模，確定了不同延遲模式下的供應鏈庫存控制系統穩定邊界並分析了系統的穩定特性。最後，利用本文建立的高階延遲庫存控制系統模型建立了包含3個結點的多級供應鏈系統片段模型，提出了多級供應鏈穩定邊界尋界方法，確定了同質多級供應鏈系統的穩定邊界並分析了其穩定特性。 本文的創新工作主要體現在以下三個方面： 1．建立了基於系統動力學的供應鏈穩定性判據。本文以控制論研究方法中的小擾動檢驗法為基礎來研究供應鏈系統的穩定性，提出了以庫存或訂單積分曲線作為穩定性判據。這一判據能夠描述系統穩定性與系統狀態的關係，以及系統穩定性隨時間變化的情況，包含了更豐富的信息，並且更加直觀。 2．實現了可變時間延遲條件建模。利用系統動力學方法在系統延遲描述方面的優勢，實現了高階延遲供應鏈系統建模，並在同一供應鏈庫存控制系統模型中集成了一階延遲和純時間延遲兩種典型延遲模式，以及高階延遲這一類過渡模式。從而將不時間同延遲條件下的供應鏈穩定性研究統一到一個框架下進行。 3．提出了多級供應鏈系統穩定邊界尋界方法。面對多級供應鏈系統中的非線性複雜性，本文採用了一種相對簡化的研究方法，通過建立多級供應鏈片段模型來分析系統穩定性。定義了多級供應鏈系統中與穩定性相關的概念，提出了具有一般意義的多級供應鏈系統穩定邊界尋界方法。最後以一個PTD同質供應鏈為代表分析了多級同質供應鏈系統的穩定性，結果表明：系統的穩定性主要取決於訂貨決策；穩定邊界包含下邊界和上邊界兩部分；系統中存在近似混沌的複雜穩定區域。
