《可修系統的運行可靠性理論研究》是依託長沙理工大學，由蔣仁言擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：可修系統的運行可靠性理論研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：蔣仁言
- 依託單位：長沙理工大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
可修系統可靠性理論的主要特徵為：(1)系統運行可靠性由固有可靠性、運行條件和所實行的維修制度共同決定；（2）系統失效能夠多次發生, 兩個相鄰失效之間的時間不滿足獨立一致假定；（3）供建模用的信息為若干系統的失效與修理歷程。因此，很大程度上可修系統可靠性理論不同於傳統可靠性理論。幾乎所有的工程系統是可修的。為確保工程系統的高效、可靠運行，需要運用可修系統可靠性理論研究其運行可靠性，並據此作出最優的運行、維修和退役決策。國外在1980年代就有可修系統可靠性理論的專著出版，國內至今尚未有此類專著出版。這在一定程度上反映我國在該領域的研究、開發與套用亟待加強。本項目將系統總結可修系統的可靠性理論的成就，聯繫複雜工程系統的實際，開發新的可修系統可靠性模型，並構建可修系統可靠性的理論體系。
結題摘要
本項目經過三年的研究，已經完滿地完成了預期的研究計畫。研究主要圍繞複雜可修系統可靠性理論知識體系的構建、複雜可修系統主要失效型式識別與分析、新的不完美維修模型和隨機點過程模型的開發以及案例研究四個方面展開。截至結題之日，共發表論文40篇，其中國際雜誌13篇，國內雜誌2篇，國際會議論文19篇，國內會議論文6篇，論文被SCI收錄7篇，EI收錄18篇，有些已經受到國際同行的注意。專著《質量與可靠性工程基礎》已於2012年獲得中科院出版基金的資助，將於2014年由科學出版社出版。
