《可伸縮式全迴轉舵槳裝置安裝與調試規程》（GB/T 39208-2020）是2021年5月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於全國海洋船標準化技術委員會。
《可伸縮式全迴轉舵槳裝置安裝與調試規程》（GB/T 39208-2020）規定了可伸縮式全迴轉舵槳裝置的安裝前準備、安裝質量要求、安裝過程、檢驗及安裝後的調試規程等。該標準適用於可伸縮式全迴轉舵槳裝置的安裝與調試。
基本介紹
- 中文名：可伸縮式全迴轉舵槳裝置安裝與調試規程
- 外文名：Code of practice for installation and commissioning of retractable azimuth thruster
- 標準號：GB/T 39208-2020
- 標準類別：方法
- 中國標準分類號：U16
- 國際標準分類號：47.020.99
- 發布日期：2020-10-11
- 實施日期：2021-05-01
- 歸口單位：全國海洋船標準化技術委員會
- 執行單位：全國海洋船標準化技術委員會
- 主管部門：中華人民共和國國家標準化管理委員會
- 性質：推薦性國家標準
- 狀態：現行
制定過程,制定背景,編制進程,制定依據,起草工作,標準目次,內容範圍,引用檔案,意義價值,
制定過程
制定背景
隨著中國深海戰略的實施推進，海洋工程船舶的建造取得了快速的發展。海洋工程船舶一般需具備動力定位能力，能在複雜海況環境條件進行多種深水施工作業。具備動力定位的船舶通過動力定位能力的分析，通常會配置可伸縮式全迴轉舵槳裝置。截至2017年，中國作為世界造船大國，尚無此類型裝置的安裝及調試相關的國家標準，為加快與國際接軌，急需參考中國以外先進的可伸縮式全迴轉舵槳裝置的安裝與調試要求，開展中國同類型裝置的安裝與調試規程的編制工作。
編制進程
- 標準計畫
2017年5月23日，國家標準計畫《可伸縮式全迴轉舵槳裝置安裝與調試規程》（20170335-T-522）下達，項目周期24個月，由TC12（全國海洋船標準化技術委員會）提出並歸口上報及執行，主管部門為中華人民共和國國家標準化管理委員會。
- 發布實施
2020年10月11日，國家標準《可伸縮式全迴轉舵槳裝置安裝與調試規程》（GB/T 39208-2020）由中華人民共和國國家市場監督管理總局、中華人民共和國國家標準化管理委員會發布。
2021年5月1日，國家標準《可伸縮式全迴轉舵槳裝置安裝與調試規程》（GB/T 39208-2020）實施。
制定依據
國家標準《可伸縮式全迴轉舵槳裝置安裝與調試規程》（GB/T 39208-2020）依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫規則》（GB/T 1.1-2009）規則起草。
起草工作
主要起草單位：中船黃埔文沖船舶有限公司、中國船舶工業綜合技術經濟研究院、廣船國際有限公司。
主要起草人：卓寧寧、李真剛、饒宇中、蔣勇剛、姜本儉、吳德梅、劉偉、戴雁航、徐柱、王銀行、陸小科、李萬德、江金芬、張馨予。
標準目次
前言 | Ⅲ |
|---|---|
1範圍 | 1 |
2規範性引用檔案 | 1 |
3術語和定義 | 1 |
4安裝前準備 | 4 |
5安裝質量要求 | 5 |
6安裝程式 | 6 |
7安裝檢驗 | 8 |
8調試 | 9 |
附錄A（資料性附錄）系泊調試記錄表 | 18 |
附錄B（資料性附錄）航行調試記錄表 | 20 |
參考資料：
內容範圍
《可伸縮式全迴轉舵槳裝置安裝與調試規程》（GB/T 39208-2020）規定了可伸縮式全迴轉舵槳裝置的安裝前準備、安裝質量要求、安裝過程、檢驗及安裝後的調試規程等。該標準適用於可伸縮式全迴轉舵槳裝置的安裝與調試。
引用檔案
GB/T 34000-2016 中國造船質量標準 CB/T 3190-2019 鋼質船體結構焊接坡口型式及尺寸 CB/T 3558-2011 船舶鋼焊縫射線檢測工藝和質量分級 CB/T 3559-2011 船舶鋼焊縫超音波檢測工藝和質量分級 | CB/T 3802 船體焊縫表面質量檢驗要求 CB/T 3909-2019 船舶電氣設備安裝工藝 CB 20112 裝船設備保護要求 |
參考資料：
意義價值
《可伸縮式全迴轉舵槳裝置安裝與調試規程》（GB/T 39208-2020）的制定，有利於為中國此類裝置的安裝與調試提供技術支撐，為船東、船檢、設計單位、船廠相互間的意見協調提供基本依據，對提升中國船舶工業關鍵設備的安裝與調試能力，具有重要現實意義。
