內容簡介
全書收錄3部中篇小說、19個短篇小說,主人公大多是鐵路基層站段普通職工。作家以熾熱目光關照基層,呵護普通職工,心繫他們工作生活,關注他們喜怒哀樂,從細節切入,將平凡職工生存樣態與精神狀況編織成故事,再用心用情描述出來,讓讀者了解鐵路職工日常工作及其酸甜苦辣。比如《只有三分鐘》致力於揭示心靈境界,將一對年輕鐵路夫妻升華為關鍵時刻肯擔當的鐵路人的代表,既通過文學形象給人以教育和啟迪,又有深切感人的美學意義。
作品目錄
| | 這個高媽有點酷 大火凡情 有一種送行,叫堅守 第三專題有點難 最遠的工區 | | |
人物介紹
王志
司機王志駕駛直達列車在深夜疾行,妹妹突然三次打來電話,王志明知事關父親病危,卻因規章要求,不能在值乘中接打私人電話,而聽任手機在駕駛室里閃爍。因為他肩負著身後上千名旅客的安危,稍有疏忽,都會給列車帶來意想不到的風險。所以,他只能把不祥之兆壓在心底,強忍巨大的悲痛專心致志地操縱列車。這時機車突然發生劇烈晃動,王志沒有半秒鐘的猶豫,啪的一下把手柄打到低位,然後迅速向車站報告,從而避免了一起可能發生的嚴重事故,並保證了後續多趟列車的安全,得到鐵路局長的連夜嘉獎。可當他退乘之後,再沉重地撥通妹妹的電話時,妹妹大哭道:“爸爸走了,我看他合不上眼,想讓你送送他啊。”這時,一聲長嚎才衝出王志的胸膛,他筆直地跪下去,朝著家的方向,慟聲喊道:“爸——你老人家走好,我在這兒給您送行了!”
丁工長
丁工長是一名鐵路上的“半邊戶”,媳婦在家種地,每年春節他都要乘火車回老家探親,可從來不知臥鋪長什麼樣。臨到快退休了,才偶然進了一次臥鋪車,有了“什麼時候我也坐一回多好”的心思。領導得知這一願望後,專門安排他乘臥鋪去療養,可就在這天突發線路水害,為了搶險,他又毫不猶豫放棄了療養機會。當搶險結束,那趟有他車票的臥鋪車從他面前通過時,他才五味雜陳,心裡有說不出的惋惜,可是,這時“天亮了,丁工長忽而意識到,他退休了”。
郝梅芳
道口工郝梅芳近在咫尺的家中突發火災,孩子這時還在家裡,情況萬分危急。可她打通電話讓孩子跑出去後,任憑家裡被大火吞噬,堅持不讓工友替崗,趕回去搶點東西出來,而是紋絲不動地守在崗位上,保證最繁忙時段的道口安全。
作品鑑賞
在該書里,有時交織著兩個世界。一個是從鋼鐵軌道延伸出來人歡馬叫汽笛聲聲的鐵路現實生活,一個是由人的頭腦或個人願景編織出來的人生理想之境。二者有時是統一的,但更多時候是分離的,甚至是完全相悖的。這使該書既顯得客觀凝重,又平添了幾分浪漫與靈動,讓生活更像生活,使人感嘆人生有時就是那么一碼事,從而給讀者留下更多回味和想像的空間,中篇小說《跨海人生》就具有這一特徵。因鐵路的發展,甘州至海口快速客車把大西北與海南島緊密連線到了一起,面對這一嶄新的環境和漫長的旅程,無論是久經鍛鍊的第一乘務組,還是“小荷剛露尖尖角”的主人公,都是一次全新的考驗。該小說以退伍軍人出身的女列車員林若欣為主線,以長途跨海列車的首趟旅程為背景,分層次多側面地展開了列車社會的大千世界,忠實再現了鐵路員工在綠色時空中的心路歷程與大愛情懷。這裡既有獻身車廂把服務當作天職的列車員,也有來自天南海北殊途同舟的四方旅客,更有助人為樂正氣爆棚的軍人、殘疾人和白髮老太。該小說用四萬多字的篇幅來鋪畫一趟必定艱巨卻難免單調的列車旅程,這本身就給作家提出了一個嚴峻的挑戰:小說構思似乎比較容易,但搞不好便會寫成流水賬,陷入平淡鬆散的記敘之中。然而,讀完該小說以後,這種顧慮完全可以打消了。作家以自己對鐵路行車和客運工作的熟悉,跌宕起伏地打開一個個引人入勝的列車場景,分門別類地展開各式旅客喜怒哀樂和藏在他們背後的故事,還若隱若現步步深入地設下林若欣想看大海這條梗。隨著車輪的晝夜不停,車廂人物的面孔轉換,一段段旅程在交替,一個個故事在上演,如同電視連續劇般牢牢吸引了讀者,讓他們手不釋卷一氣讀到最後。可是,並沒有看到他們想像的結局,卻因為搶救旅客,林若欣不僅沒有看到大海,最後突發心臟病倒在工作崗位上。“林若欣慢慢睜開那雙美麗的鳳眼,無力而又歉意地看著肖芸慧,好像很乏很累,一個人在沙漠裡跋涉了很久,終於找到一個可以休憩的地方;又好像剛剛實現了自己久遠的夢想,從一個令人神往的地方翩翩歸來。誰都沒料到,她竟輕輕笑了,欣喜地說:‘車長,我看到大海了,那海真大,海水真藍啊!’”看到這裡,人們在滿懷敬意的同時,不得不長嘆一聲,對這位優秀列車員充滿了同情。這種愛與惋惜的矛盾心理,正是作家跨越兩個世界塑造人物的結果,在讀者心愛的人物命運多舛之際,任何讚揚都顯得蒼白無力。
滄海橫流方顯出英雄本色,鐵路人歷來臨危不懼,迎難而上,不畏艱險,勇於擔當,表現出對人民生命財產高度負責的精神,這是中國鐵路人的優良作風,也是社會各界和人民民眾對鐵路行業的普遍讚譽。武汛曾經是實踐這一作風的帶頭者和參與者,又是弘揚這一美德的忠實記錄者與創作者,所以,他的小說能夠抓住時代脈搏,追隨鐵路發展進程,把真實性和藝術性結合起來,讓故事性和文學性相輔相成;於平中見奇,由微中見著;既善於用金戈鐵馬、排山倒海的鏡頭表現重大事件,又不時在緊張之中穿插人間煙火、重溫兒女情長,使錯綜的局面出現耐人尋味的結果,在複雜的矛盾中留下點綿甜的餘味。使讀者讀了他的小說之後,對重大事件和緊要關頭中的鐵路形象記憶猶新,對那些捨身忘我的身影久久不能忘懷。帶有紀實痕跡的中篇小說《生死轉移》便是這方面的突出代表。這篇三萬多字的小說,鋪陳了整個抗洪搶險的宏大場面,其中先後出場的人物,叫得出名的就有數十個。他們萬眾一心奮戰在洪水中的身影,猶如一幅幅繪聲繪色的山水畫,把路局主要領導的堅定、剛毅,分管領導的沉著、專業,幹部職工的率先垂範、一呼百應,地方政府的大力支持、協調配合,以及部隊公安的英勇馳援、救民於水火,都寫得有血有肉、熠熠生輝,仿佛作家自己(也許就是)投身在激流險湍之中,與數以萬計幹部職工的血肉之軀共同抵禦洪水的衝擊。
作品評價
《只有三分鐘》是一部情感飽滿、躬身向鐵路職工致敬的文學作品,所有小說都緊貼鐵路站段寫。而且,這么多鐵路題材小說,沒有重複雷同。該書與時俱進,與現實生活緊密聯繫。武汛從鐵路必須面向市場、適應經濟社會發展的角度,敏銳捕捉到客貨運職工接軌市場的創新意識,描繪出一批觀念更新、勇於開拓的破冰人。《貨尚網來》《絕活新招》《第一個客戶》這幾篇小說,作者貌似冷靜客觀,筆端卻處處顯露真情,擅於從凡微處開掘奇偉,在描述中寫出真諦,把滿腔溫情傳遞給讀者。
(《人民鐵道》評)出版信息