《古建木構的狀態評估、安全極限與性能保持》是依託北京交通大學，由楊慶山擔任項目負責人的重點項目。
基本介紹
- 中文名：古建木構的狀態評估、安全極限與性能保持
- 項目類別：重點項目
- 項目負責人：楊慶山
- 依託單位：北京交通大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
古代建築是中華文化的典型代表、重要組成和主要載體。木構架建築在中國建築發展過程中占有絕對的主流和支配地位，體現了中國古建築的核心內涵。由於年代久遠、飽經滄桑，對木構古建開展維修保護研究確保其安全是十分必要和緊迫的。本項目的總目標是為重要古建木構在是否需要維修、何時維修、維修到何種程度、採用何種及如何完善傳統維修方法等預防性保護的幾個主要問題上提供科學技術支撐。為此確定的研究內容包括古建木構的基本受力性能、古建木構狀態評估方法、古建木構現狀的安全極限、古建木構性能保持與提升的方法與技術四個方面；以建立古木材性、傳統節點和古建木構的分析模型和方法；提出基於動力監測的古建木構狀態評估方法；評估不同類型荷載(永久荷載、交通荷載、人群荷載、風荷載、地震荷載)作用下古建木構現狀的極限承載力或剩餘壽命；開發傳統加固修復工藝的模擬方法和相關技術與裝置。
結題摘要
古代建築是中華文化的典型代表、重要組成和主要載體。木構架建築在中國建築發展過程中占有絕對的主流和支配地位，體現了中國古建築的核心內涵。由於年代久遠、飽經滄桑，對木構古建開展維修保護研究確保其安全是十分必要和緊迫的。本項目針對古建築木構件的基本力學性能、狀態評估、安全極限和性能保持與提升，基於理論分析、數值模擬、實驗室試驗及現場試驗研究了古建木構材性特徵並提出了性能衰減模型，建立了能夠反映節點整體受力特性及各組成部件接觸面實驗特徵的節點等效有限元模型，研究了整體木構架的受力與變形特徵；提出了適用於古建木構的動力特性及關鍵節點參數識別方法與結構損傷識別方法，提出了基於多重最佳化準則的動力測試中感測器最佳化布置方法，研究了溫度對古建木構的影響機理，並基於長期監測數據提出了結構變形預測方法；研究了交通、人群、風及地震荷載作用下古建木構的極限狀態；研究了古建木構的修繕加固方案及機理，開發了古建築糾偏的新工藝和新裝置。研究成果為古建築的科學保護提供了支撐。
