受電引又稱“受流器”。將接觸網的電能引入電力機車的電氣設備。由托架、滑板、框架、傳動機構、底座及絕緣子等部件組成,安裝在電力機車的車頂上,其中滑板是由支架和固定在它上面的炭質或銅質接觸板條構成。
基本介紹
- 中文名:受電引
- 別名:受流器
受電引又稱“受流器”。將接觸網的電能引入電力機車的電氣設備。由托架、滑板、框架、傳動機構、底座及絕緣子等部件組成,安裝在電力機車的車頂上,其中滑板是由支架和固定在它上面的炭質或銅質接觸板條構成。
受電引又稱“受流器”。將接觸網的電能引入電力機車的電氣設備。由托架、滑板、框架、傳動機構、底座及絕緣子等部件組成,安裝在電力機車的車頂上,其中滑板是由支架和固定在它上面的炭質或銅質接觸板條構成。每台電力機車安裝兩台受電弓...
受電端指供電設施的產權分界處,高壓專線供電戶受電端為供電企業變電所的同級電壓母線處,其供電線路屬於公用的,為用戶受電母線處。低壓供電的用戶其線路屬於用戶的,則指供電變壓器低壓母線處,其線路屬於公用線路的,為進戶線計費電能...
發受電電力 統計周期內發電電力與受電電力代數和。——引自DL/T961—2020《電網調度規範用語》
《高速軌道車輛的受電弓導流裝置》是鐵道部運輸局、南車四方機車車輛股份有限公司於2008年8月5日申請的發明專利,該專利申請號為200810144476,公布號為CN101353019A,專利公布日為2009年1月28日,發明人是張曙光、田愛琴、丁叄叄、鐘元木...
廠用電受電 廠用電受電(energizing of auxiliary power system)是2020年公布的電力名詞。定義 在機組開始調試前,由系統為廠用電系統送電,為輔機試運提供電源。出處 《電力名詞》第三版。
受電弓試驗 受電弓試驗(pantograph test)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間 1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》第一版。
《 受電弓與接觸網系統》是2010年西南交通大學出版社出版的圖書,作者是吳積欽。內容簡介 本書從系統角度對受電弓、受電弓與接觸網的相互作用(包括幾何特性、動態性能、材料接口及電接觸特性)等方面的內容進行了全面介紹,使讀者能夠了解...
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受電弓標稱電壓 受電弓標稱電壓(nominal voltage at pantograph)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間 1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》第一版。
《接觸網與受電弓特性》是2010年中國鐵道出版社出版的圖書,由中鐵電氣化局集團有限公司編寫。本書主要介紹了高速電氣化鐵道接觸網和受電弓的結構及相關特性。內容簡介 《接觸網與受電弓特性》共分11章,對高速電氣化鐵道接觸網和受電...
為了遵循IEEE 802.3af 規範,受電設備(PD)上的PoE 功耗被限制為12.95W,這對於傳統的IP 電話以及網路攝像頭而言足以滿足需求,但隨著雙波段接入、視頻電話、PTZ視頻監控系統等高功率套用的出現,13W 的供電功率顯然不能滿足需求,這就...