厄勒海峽大橋（Oresund Bridge），亦譯作“厄爾松海峽大橋”，由西側的海底隧道、中間的人工島和跨海大橋三部分組成。此橋由丹麥、瑞典兩國合資興建，橫穿厄勒海峽，連線丹麥首都哥本哈根和瑞典馬爾默的一條交通線，全長16公里，是全球第十大橋。
基本介紹
- 中文名：厄勒海峽大橋
- 外文名：Oresund Bridge
- 別稱：厄爾松海峽大橋
- 長度：16公里
概述,效益,協定,
概述
正式通車前，丹瑞兩國舉行了隆重的慶祝儀式。該橋被稱為“瑞典通向歐洲的大橋”。大橋的開通，將使北歐地區成為歐洲著名的教育、科研和商業中心之一。
厄勒海峽大橋的通車，使瑞典和丹麥人民近100多年的夢想變成了現實。哥本哈根市與瑞典的馬爾默隔厄勒海峽相望，是20世紀最繁忙的水道之一。據統計，1956年，有1100萬旅客從厄勒海峽經過，1967年時達到2400萬人。
效益
以1990年價格計算，歐爾松大橋建設工程的預算為210億丹麥克朗。橋樑建成通車後預計日車流量為1萬輛，隧道設計能力為日車流量3萬輛，經提高通風能力後，可以繼續提高車流量50%。
協定
自1886年始，瑞典和丹麥兩國專家就提出過建立海峽聯接方案，但對建大橋還是建跨海大橋一直研究考證。1991年，瑞典和丹麥正式簽訂建橋協定。每輛小轎車須付過橋費230丹麥克朗。如過橋者購買賣月票，則每月需付3400克朗。一些司機認為過橋費太高。還有的司機認為橋上不讓超車，影響車速，因此情願從其他地方乘輪渡過厄勒海峽。
