印度多跨坦克衝擊橋

印度多跨坦克衝擊橋（MHAB）採用卡蒂克（Kartik）裝甲架橋車底盤。但它最終還可能被安裝在無炮塔的T-72M1主戰坦克底盤之上。這種坦克在印度特許生產，名為“Ajeya”（有些供試驗的系統採用“遜丘倫”主戰坦克底盤）。

基本介紹

• 中文名：印度多跨坦克衝擊橋
• 生產國家：印度
• 裝備型號：印度多跨坦克衝擊橋（MHAB）
• 研發機構：印度政府，國防部

基本信息

裝備名稱：印度多跨坦克衝擊橋

印度多跨坦克衝擊橋

研發機構：印度政府，國防部，防務研究與發展中心（工程兵）， 德里，浦那省

裝備概述

出於研製和初期小批量生產的目的，印度多跨坦克衝擊橋（MHAB）採用卡蒂克（Kartik）裝甲架橋車底盤。但它最終還可能被安裝在無炮塔的T-72M1主戰坦克底盤之上。這種坦克在印度特許生產，名為“Ajeya”（有些供試驗的系統採用“遜丘倫”主戰坦克底盤）。該衝擊橋是印度本國軍用橋樑體系的一個組成部分，此體系包括從架橋場偵察到場地準備，乃至衝擊橋和交通線橋等各項設計等軍用橋樑的各個方面。

裝備狀況

研製完成。1999年有望有小批量生產契約。

構造與技術特點

多跨坦克衝擊橋採用高強度焊接式鋁鋅錳合金（RDE-40）。橋樑架設完畢後，頂部呈水平狀態，長20米，寬4米，兩側有橋緣護欄，可承受60軍用荷載級負載，謹慎通行時，可承載70軍用荷載級車輛。作為多跨橋使用時，可在遠端設定四柱橋腳以支撐橋樑。架設橋樑時，採用吊架和吊桿降低橋節，再用22噸牽引力絞盤和展開油缸將橋節剪刀式打開。在架橋作業的最後階段，橋腳從摺疊位置上放開，由液壓馬達控制伸至所需高度。主運 載車發動機通過通力輸出端為模組式高壓液壓控制裝置及其迴路提供動力。橋腳高度可在1.7米～2.7米範圍之間調節，從而使該橋能在深度達2.5米的運河和河道河床上使用。

印度多跨坦克衝擊橋

多跨坦克衝擊橋（MHAB）全套架設程式可在7～8分鐘內完成。橋樑兩側的摺疊式側面板可在架橋作業完成後由人工在10～15分鐘內鋪設到位。架設其餘橋跨，包括倒車就位，每跨白天需時約20分鐘，晚間需時約30分鐘。

多跨坦克衝擊橋可用作跳板以克服高達2.5米的河岸。